Mitä opetetaan amppari -paloautokuskeille hälyajosta päin punaista ajosta,Kun lukee lehtiä ym lähes jatkuvasti sattuu onnettomuuksia näin.On melko rohkeaa touhua ajaa näin .Kyllä itse luotan risteyksissä vihreän valon suojaan niin raskaalla kalustolla kuin pikkuautollla ajaessani.,
Taas hälyajossa päin punaista ja kolari hesassa
ui uiui auuts
7176
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Niinpä niin. Vihreän valon "suojaan" luottaa liian moni muukin. Jopa jalankulkijat. Itse en uskalla ajaa/kävellä "vihreitä päin" ympärilleni katsomatta.
samat sanat
Aloittaja ei ilmeisesti väistä vihreillä, vaikka voisi estää onnettomuuden. Vaikka yksin olisitkin liikenteessä niin kannattaa ainakin katsoa, onko kuskin puolen kylkeen tulossa hälytysajoneuvo.
Hälytysajoneuvot tosin ajavat risteysalueilla sellaista nopeutta, että suojaan luottavalta ei todennäköisesti lähde henki. Mutta jos kylkeen ajava sattuu olemaan huume- tai alkokuski, niin nopeuskin voi olla sitä luokkaa, että suojaan luottaminen loppuu siihen paikkaan.
Itsekkin kyllä tulee tomittua niin että kun vihreä syttyy, niin silloin lähden liikkeille, enkä ala tarkastelemaan että tuleeko joku vielä päin punaista.
Oikeastaan ketuttaa aika paljon ne jotka ei lähde heti liikkeille vaan jää tarkastelemaan että haluaisiko joku vielä ajaa päin punaista.
Kyllä minä liikkeelle lähden ja rivakastikin vaikka samaan aikaan tarkkailenkin sivusta tulevaa liikennettä. Ei se tarkkailu tarkoita sitä, että paikoillaan ollaan.
Tuo ilmiö mitä tarkoittanet on se missä suomalainen autoilija on päässyt valoissa paalupaikalle. Siitä lähdetään jotain aivan muuta kuin liikennettä miettien, kuin norsu makuulta. Ja takanatuleva ihmettelee kun ei vauhti nouse. Sen vuoksi valot eivät myöskään vedä niin kuin ne voisivat tehdä.
Aloittajalle voisin kertoa että keskimäärin ajokilometriin nähden ajavat paljon vähemmän kolareita kuin tavalliset yksityisautoilijat, kuten sinäkin lienet.
monen mittariin tulee vuosittain lähes 200 000 km, eikä siltikään yksi kymmenestäkään aja kolaria, eli kolari tulee amppareille noin 2 000 000 km suoritteesta kun se yksityisautoilijoilla on keskimäätin 1 milj km.
Tosin yksityisautoilijoiden kolareista vastaa se heikoin alle 15 % osuus autoilijoista, yli 85 % ei aja koko 50 vuotisen ajonsa aikana kolaria.
ed. tarkoitan kolaria, yhteentörmäystä toiseen ajoneuvoon tai henkilöön, en omia yksittäisiä kolhimisia, autotallin oviin tsai portinpylvääseen ekan ajovuoden aikana.
MUUTEN, vihreä ei anna sinulle ehdotonta ajo-oikeutta.
Kannattaa olla varovainen, usein sattuu melkoisesti jo 30 km/ h kolarikin ja aiheuttaa myöhempiä särkyjä ja vaivoja.
Eipä ole virkavaltakaan etäällä ollu kun kolarin ajaneet hälyssä hesas ,,,,vanha vihree palanut kai.