www.nasta.fi/5
Lukekaa jos osaatte nastapellet
niin se menee
20188
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Jaa taas lepuuttajapellen avaus, mikä ihme hätä sinulla oikein on, menisit rengasliikkeeseen ja ostaisit oikeat talvirenkaat niin ei tarvitse alvariinsa tehdä uusia typeriä avauksia, vai eikö ole pätäkkää.
Totuus tekee kipeää. Myönnä pois, että käytät myös nimim.oikeat talvirenkaat.
Tätä samaa linkkiä on jaettu jo monella sivulla. En jaksa lukea tuollaisia satuja, sillä luotan edelleen rengasliikkeen suosituksiin: Nelivetoiseeni on nastarenkaat ihan hyvä vaihtoehto, laitetaanko alle hyvät sellaiset? Aina on tämä toiminut;) Olen yli 40 vuotta ajellut ja vain pari talvea kitkarenkailla. Vaihdoin sitten auton pois, niin pääsi kitkoista eroon;)
http://www.tikkaspikes.fi/index.php?page=advantages&lang=fin on alan asiantuntijan mielipide otsikolla "Miksi nastarengas on ylivoimainen vaihtoehto talviolosuhteissa?" ja on siellä aiheesta lyhyt videokin.
Kitkarenkaallisten ja raskaan liikenteen takia kylvetään valtateille suolaa yli 70000 tonnia vuodessa. Montako kiloa sitä keväällä saadaan kerättyä talteen, sillä suola on jo joutunut sade- ja pohjavesien mukana pysyvästi luontoon. Onko tässä järkeä? Lainataan tähän vielä em. sivun lopusta yhteenveto "Nykyaikainen nastarengas on yhä ympäristöystävällisempi valinta, jonka yhteiskunnallinen kokonaisvaikutus on nastan liikenneturvallisuutta parantavien vaikutusten vuoksi positiivinen."
Suomessa on aina tehty "tutkimuksia" ja vastaavia juttuja joilla pyritään tietoisesti muuttamaan ja ohjaamaan ihmisten mielipidettä ja ajatuksia.
Kuinka paljon Suomi esim. pystyy vaikuttamaan maailman ilmastoon ja kiisteltyyn ilmaston lämpiämiseen näillä autovero päätöksillään?? Ei yhtään, mutta näin kuitenkin saadaan yleinen mielipide "hyvän asian" pulelle ja voidaan näin kerryttää veropussia lisää ja kansa on näennäisesti tyytyväinen kun kerran pelastamme maailmaa. Näin annetaan ymmärtää ja 99% autoilijoista kiroaa kaikki lisäverot ja kulut mitä eteen tulee.
Nyt Helsingissä ajteen taas nastakieltoa tai veroa ja kehitellään vaikka mitä, että saataisiin yleinen hyväksyntä asialle. Onneksi tuossa asiassa on se toinenkin puoli, eli liikenneturvallisuus joka hieman jarruttaa asiaa.
Noissa tutkimuksissa lähinnä voidaan nähdä se tosiasia että kaikella on puolensa ja minusta on tärkeää että Suomessa voi jokainen valita itselleen sopivan talvirengastyypin.
Onko nastarengas sopiva 85% autoilijoista?
"Onko nastarengas sopiva 85% autoilijoista? "
Kyllä on, koska 85% autoilijoista valitsee nastarenkaat.
Olisiko turvallinen Mersu paras ratkaisu työmatka-ajoneuvoksi mutta vain muutama sellaisen valitsee!
Toyota Corolla on maailman paras auto, koska sitä on myyty eniten.
On niitä muitakin testeissä pärjänneitä. Ja jos Mersu on joku 10 vuotta vanha tai jopa vanhempi, niinkuin useimmilla mersumiehillä näyttää olevan, niin eipä ole turvallisuus nykytasolla.
"Nastat eläkeläisellä": Mikä kohta olikaan eläkkeellä? Koko äijä vai ainoastaan pelkkä nuppi?
Jos rengasliikkeen "suosituksiin" pelkästään uskoo niin taitaa olla ainakin nuppi jo eläkkeen puolella. Se rengasmyyjä sanoo aina että nastat alle vetotavasta riippumatta, koska tietää (tai ainakin fiilistelee) että asiakkaan ajotaito on liukkaalla arveluttava. Rengasmyyjä suojaa siis omaa taustaansa "suosittelemalla" nastarenkaita.
Näin se homma menee, vaikka myyjä tietäisikin että nastaton toimii ihan hyvin mikäli kuljettaja vain on ns. kartalla. Kitkarengas on sitäpaitsi sen verran kalliimpi, ettei kukaan rengasmyyjä lähde niitä suosittelemaan, koska pelkää kaupan jäävän siihen.
Luulen kyllä että ilman nastoja ajaminen veis paljon enemmän henkiä kuin katupöly. Kitkat kun pitävät liukaimmalla ja vaarallisimmalla alustalla, eli jäällä, kymmeniä prosentteja nastaa heikommin.
Tuskin pitävät niinkään vähää heikommin.
Norjassa nastat pantiin lisämaksulle ja 80% ajaa esim. Trondheimissa kitkoilla, eikä onnettomuudet ole lisäätyneet.
Trondheimissa on sentään kovemmat talvikelit kuin monin paikoin Suomessa.
"Kaupunkien nastarengasosuuksia ja hiukkaspäästöjä tutkitaan kuitenkin jatkuvasti. (Gabestad &Kolbeinsen, 2010, Trondheim Kommune, 2011) Kaiken kaikkiaan hiukkaspäästöt vähenivät kaupungeissa maksujen seurauksena eikä onnettomuuksien lisääntymistä ole havaittu (Rosland, 2010)."
Onhan täysin tuulesta temmattu juttu, tottakai kolarit vähenee kun lepuuttajapellet jättää kiesinsä himaan, liikenteeseen jää vain nastarenkailla ajavat.
Nastarengas pitää kitkaa paremmin vain jäällä ja silläkin vain uutena.
Mitenkäs se sitten on tutkittu, että 80% ajaa kitkarenkailla? Mitenkäs ne hiukkaspäästöt on vähentyneet?
Kyllähän niitä nastarenkaita voi testata, mutta ei niillä testituloksilla ole mitään käytännön merkitystä. Kukaan ei aja talvella testtujen nastarenkaiden kaltaisilla renkailla.
Jo loka-marraskuun paljaat asfalttikelit vievät terän uusistakin nastoista ja kun koko talvi ajetaan 60-90% paljailla teillä n iin nastarenkaan pito jäälläkin on jotakin ihan muuta kuin testissä.
Lueppa uusimmasta TMstä toimituksen vastaus nastarenkaista tulleeseen lukijakysymykseen.
Mitä siitä? Lukija esittää näkökulman johon ainakin minä voi yhtyä ja toimittaja pitää puolustuspuheen jossa vakuuttaa ettei ole ennakkoasenteellinen... Just joo, TM jos mikä on erittäin ennakkoasenteellinen ja nastarenkaiden puolesta puhuja. Kuinkahan suuren mainospotin Nokian renkaat maksaa TM:lle?