Syytöksen tutkimisen EU:ssa tiedetään kestävän keskimäärin parisen vuotta - johtavan EU-maan Ranskan ollessa vastapuolena - luultavasti kolmekin!
Päätöskin tiedetään: "Saattaa olla, että EU-säännöksiä tuolloin kolme vuotta sitten vallinneessa kilpailutilanteessa kiireessä tulkittiin väljästi, minkä takia Ranskaa kehotetaan tulevaisuudessa olemaan huolellinen, mutta koska laiva on jo koeajovaiheessa, asia on jo pois päiväjärjestyksestä."
Päätöskin tiedetään: "Saattaa olla, että EU-säännöksiä tuolloin kolme vuotta sitten vallinneessa kilpailutilanteessa kiireessä tulkittiin väljästi, minkä takia Ranskaa kehotetaan tulevaisuudessa olemaan huolellinen, mutta koska laiva on jo koeajovaiheessa, asia on jo pois päiväjärjestyksestä."
Vastaukset 4
Vanhimmat
Näin se menee. Suomi on aikaisemminkin menettänyt kauppoja, kun on alkanut viilaamaan pilkkua ja etsimällä etsimään EU-direktiiveistä pykäliä, jotka kieltäisivät kaupan tekemisen. Jokuhan ne laivat ym. kuitenkin tekee ja Suomelle ei jää kuin luu käteen. Tyhmiä ovat!!
Ranskalaiset maksakoon veroparatiisilaivan. Kärsiköön ne menetykset ne.
Telakkapomo Saarikankaan mukaan Ranska ei
ei ole tehnyt mitään väärää.
Tästä ei voi tehdä muuta johtopäätöstä, kuin sen, että
Suomen hallitus, ennenkaikea Vapaavuori (kok),
hävitti Suomalaisen telakkateoolisuuden
Maailman suurimmat risteilijät, joita on Suomessa rakennettu, ovat rikkaitten omistuksessa. Ne on myös rahoitettu rakennuskaikanaan valtion tuin - niinkuin kaikki suuret ja kalliit laivat nykyään raketaan.
Tämmöinen se maailma puluseni nykyään on!"
Myös esimerkiksi kaikkein suurimmat yksityiset kääkäritalot, jopa vanhusten hoitolaitokset, vievät tuottonsa suorinta tietä veroparatiiseihin. Sinunkin on kuitenkin joskus pakko turavutua niiden apuun, kunSuomen julkinen sektori on alasajettu? Kärsi sinäkin menetyksesi, sinä!