http://www.lansivayla.fi/sites/default/files/imagecache/node-gallery-display/07012013005.jpg
http://www.lansivayla.fi/galleriat/108005-vaylan-varrelta
Kuva on tuolla mutta siellä ei voi kommentoida, en tiedä oliko
kuvattu hyvässä vai huonossa mielessä mutta minun mielestä noin pitäisikin
pysäköidä koska tilaa säästyy ja ennemmän mahtuu parkkiin.
Tuossahan tilaa jätetään vain kuskin oven puolelle!
Asumispaikoituksessa pitäisi vaan sitten olla vähän erilainen ratkaisu
mahdollisille sähkötolpille auton lämmitykseen. Joko yläpuolinen
puomi johon saisi sitten johtonsa kiinni tai sitten vaan se tolppa
tohon toyotan etupuolelle mutta se olisi talvisin vähän haittana
talvikunnossapidossa.
Nooo tuo on jo sitä suurempaa käsityskykyä ja menee vielä
kauan ennen kuin sellaista käytännössä yleisesti olisi käytössä.
http://www.lansivayla.fi/galleriat/108005-vaylan-varrelta
Kuva on tuolla mutta siellä ei voi kommentoida, en tiedä oliko
kuvattu hyvässä vai huonossa mielessä mutta minun mielestä noin pitäisikin
pysäköidä koska tilaa säästyy ja ennemmän mahtuu parkkiin.
Tuossahan tilaa jätetään vain kuskin oven puolelle!
Asumispaikoituksessa pitäisi vaan sitten olla vähän erilainen ratkaisu
mahdollisille sähkötolpille auton lämmitykseen. Joko yläpuolinen
puomi johon saisi sitten johtonsa kiinni tai sitten vaan se tolppa
tohon toyotan etupuolelle mutta se olisi talvisin vähän haittana
talvikunnossapidossa.
Nooo tuo on jo sitä suurempaa käsityskykyä ja menee vielä
kauan ennen kuin sellaista käytännössä yleisesti olisi käytössä.
Vastaukset 12
Vanhimmat
"mutta minun mielestä noin pitäisikin
pysäköidä koska tilaa säästyy ja ennemmän mahtuu parkkiin. Tuossahan tilaa jätetään vain kuskin oven puolelle"
Autoissahan ei ikinä ole muita matkustajia eikä kukaan ikinä vahingossakaan kolauta toista autoa.
No tuohon rakoon ei normaalisti mahdu joten tuo on hyvä tapa. Yksikään auto ei lähde ilman kuljettajaa joten jos kuljettajan ovi vain toimii niin ei tuosta haittaa ole. Matkustajat ehtivät hypätä kyytiin sitten kun auto on ajettu pois parkista.
Tuo ehkäisee kolhimista, koska kukaan ei lähde avaamaan repsikan puolen ovea, ja toisaalta kuskinpuolen ovella on reilusti tilaa aueta.
Jos matkustajia on, ne voidaan ottaa/jättää ruudun ulkopuolellakin.
Hyvä tapa. Käytän itse säännöllisesti. Lisäbonuksena pääsee lähtemään etuperin. Paljon helpompaa peruuttaa ruutuun ja lähteä etuperin pois, mutta ihmiset elävät niin hetkessä, etteivät tätäkään tajua hyödyntää.
Ei mitään järkeä. Autoon ei pääse tuossa tilanteessa toiselta puolelta sisään. Jos tuollaista alettaisiin käyttää yleisesti, niin pitäisi aina ajaa pois ruudusta, että matkustajat pääsisivät kyytiin ja sitten pitäisi seisoa tien tukkona kunnes kaikki ovat sisällä. Järjetön ratkaisu.
Kuinka monella pihaparkkiksella on ruuhkaa ja kuinka usein ne on niin kapeita että
ei voisi pysähtyä reunaan minuutiksi ottamaan matkustajat kyytiin?
Autoa ei saa pysäköidä siten että pääsy toiseen ajoneuvoon estyy.
28 §
Erityiset pysäköintikiellot
Pysäköinti on kielletty:
4) siten, että pääsy toiseen ajoneuvoon tai sen kuljettaminen pois paikalta estyy;
Enpäs tuotakaan ole tiennyt. Luulin että riittää kun kuljettaja pääsee, enhän itsekään pääse kuin kuljettajan puolelta.
Se riittääkin. Lain mukaan siis (katso tuosta yltä).
Eihän pääsy ajoneuvoon ole estynyt, jos siitä mahtuu kuljettajan ovi aukeamaan.
Ei kuljettajan ole pakko päästä sisään kuljettajan ovesta. Saataisiin vielä enemmän pysäköintitilaa kun käytettäisiin ovien sijasta peräluukkua. Ja lisäbonuksena kenenkään ei tarvitsisi peruuttaa ruutuun kun se kiellettäisiin esteettömän peräluukulle pääsyn takaamiseksi.
Kyllä täällä maalla on mukavaa. Lähes aina saa marketin P-paikalla ajettua etuperin ruutuun niin, että pääsee myös lähtemään eteenpäin. Harvemmin näkee kolhuja.