kumpi väistää mooottoritielle tulija vai se joka ajaa moottoritietä.Huonoja kokemuksia kummassakin tapauksessa.jos väistät tulijaa olet jarruna päätiellä jos pidät oikeuksistasi kiinni ja ajat hidastamatta ja oikeata kaistaa saat liittyjästän valoista sellaisen huomautuksen että varmasti tiedät olevasi tois arvoinen.
kumpi väistää moottoriliikenne rampissa
motarilla ajaa ekaks
721126
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 72
Vanhimmat
Autokouluun kertaamaan välittömästi ja kortti poliisille söilöön siksi aikaa.
Tiedän kyllä että minulla on etuajo oikeus motarilla mutta kun v******aa valojen vilkuttelijat jotka tulevat huom vielä kolmion takaa.pitäisin niin mielelläni henkeni tuolla liikenteessä.
Eikös etuajo-oikeus ole tuntematon käsite suomalaisessa tieliikennelaissa. Väistämisvelvollisuuksia sitä vastoin on, mm. kolmion takaa liittymästä tultaessa. Eli ei kannata ajaa toista päin jos kuvittelee että on etuajo-oikeus, sitä kun ei ole.
"Liikennemerkit jaetaan varoitusmerkkeihin, etuajo-oikeus- ja väistämismerkkeihin, kielto- ja rajoitusmerkkeihin, määräysmerkkeihin, ohjemerkkeihin, opastusmerkkeihin ja lisäkilpiin."
Kannattaa tutustua tieliikenneasetuksesta löytyviin Etuajo-oikeus- ja väistämismerkkeihin ja myös muihin pykäliin.
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1982/19820182
Moottoritielle tulijalla on kärkikolmio ja se väistää
Miksi sitä kärkikolmiota ei noudateta.
Miksi stopin kohdalla ei pysähdytä, miksi kelataisen syttyesä painetaan kaasua eikä jarrua ja jonen kolme viimeistä menee vielä jopä päin punaista, miksi jalankulkijalle ei anneta esteentöä kulkua suojateillä, miksi suojatien eteen pysähtynyt auto ohitetaan pysähtymttä, miksi ei näytetä suuntavilkkua?
Ei välitetä, ei osata sääntöjä, taidot ei riitä.
"Miksi stopin kohdalla ei pysähdytä?"
Ajoittain voi käydä niin, että ajamalla pysähtymättä läpi pääsee kääntymään tielle odottelematta, mutta pysähtyessä joutuisi odottamaan, että pitkä letka ohittaa risteyksen.
"Miksi kelataisen syttyesä painetaan kaasua eikä jarrua ja jonon kolme viimeistä menee vielä jopa päin punaista?"
Koska ei vain innosta jäädä valoihin seisomaan, kun niissä on 100m aiemmin seisottu pahimmillaan useampi minuutti.
"Miksi jalankulkijalle ei anneta esteentöä kulkua suojateillä?"
Liikennekulttuuri. Helsingissä varsikin kantakaupungissa tulee tilaa suhteellisen hyvin, jos lähtee ylittämään tietä, mutta täällä Espoon metsiköissä samaa kokeilemalla pääsee varmasti hengestään.
"Miksi suojatien eteen pysähtynyt auto ohitetaan pysähtymttä"
Toiset ajavat ns. nollat taulussa juurikaan seuraamatta muuta liikennettä jopa kaupunkiolosuhteissa. Hulluimmat saattavat toimia näin jopa välinpitämättömyyttään.
"Miksi ei näytetä suuntavilkkua?"
Sinänsä hyvä kysymys, kaikilla on kaiketi oma käsityksensä siitä, missä suuntavilkkua tarvitsee. Itse jätän näyttämättä, jos joku roikkuu kiinni takapuskurissa, jos hänen ei tarvitse jättää turvaväliä, ei minun tarvitse käyttää suuntavilkkua. Siinähän ihmettelee, että mitäs seuraavaksi, kun alan hidastamaan vauhtia hyvissä ajoin ilman risteystä peräänajon riskin minimoimiseksi.
Vantaalla on kanssa ollut tosi vaarallisia kuskeja!
Vankilassa taitaa olla vielä Se yksi nuori joka todella vaarallinen auton kanssa.
"Miksi sitä kärkikolmiota ei noudateta." ihan samasta syystä kuin yleensäkin kun liikennesääntöjä ei noudateta.
Itse ajan (lähes) aina omaa ajoani pitkin oikeanpuoleista kaistaa (tai vasenta, jos sillä olen, mutta se ei liene merkityksellistä tässä).
En muista, että kukaan olisi mitään valoshowta tämän takaia pystyyn pistänyt. Ehkä itseäni lukuunottamatta, jos joku tunkee 30 km/h alle rajoituksen eteen...
Avain on varmaan se, ettei aja ihan edellämenijän puskurissa kiinni, vaan pitää turvaväliä.
Tai sitten tämä moottoritiesi on jossain maaseudulla, jossa juntit nyt tunnetusti eivät osaa muutenkaan ajaa. :)
Tuusulantie ja valoshoun antaja tuli liittymästä avan taakseni ja läpivalaisi minut pitkillä niin kuin rönkkenissä, että varjoni tili hänen xenoneista tielle eteeni.
Taitaapi rotta olla niin, että pahimmat liikenteen juntit ovat siellä kehä nelosen eteläpuolella. Ja raivoisat, stressaantuneet "sarvikuonot".
Tai no, voihan rotta olla pääkaupunkiseudulle eksynyt lupsakka, sitten hermostunut savolaanen.
Liikennesäännöt ovat ihan samat kaupungeissa ja maaseudulla. Tuntuu nyt siltä että kaupungeissa sen sijaan on syntynyt "omia käytäntöjä". Se vasta vaarallista on kun muualta tullaan sekaan.
Kyllä sitä pitää pystyä olettamaan että jokainen noudattaa sääntöjä ja rajoituksia. Yllätyksiä, vaaratilanteita ja onnettomuuksia syntyy juuri silloin kun ei noudateta yhteisiä pelisääntöjä.
Juuri niin. Ja kokemukseni mukaan maalla ei sääntöjä noudateta. Vilkun käyttö on vähän satunnaista ja jos joku sitä erehtyy käyttämään niin kaikki viisi autoa kilometrin säteellä pysähtyvät varmuuden vuoksi (jotain outoa tekeillä)...
Itse kun maalla asun, niin olen huomannut, että porukan täytyy olla harvinaisen junttia keskimäärin, että saadaan näillä liikennemäärillä paikallisen kylän keskusta tukkoon. Ja onhan se porukka juuri sitä.
Onnettomuuksia syntyy juuri siksi, että ihmiset olettavat jotakin.
Aina pitää olla valmis pysäyttämään ajoneuvo välittömästi.
Jos kaikki tekisivät näin ei onnettomuuksia olisi ollenkaan.
Rotta syö nyt sitä rotanmyrkkyä riittävän annoksen jotta hiljenet edes vähäksi aikaa.
Toimitko niinkuin auto koulussa opetettiin?
Tärkeää olisi juuri hillitä itsensä.
No...tietysti kuka on tulossa moottoritielle jarruttelee tarvittaessa......joskus vaan sattuu näin et vaikka moottoritien vasemmalla kaistalla olisi tilaa kuinka niin jotkut pitävät kiinni tiukasti et` minuhan ei tarvitse antaa kohteliaana tilaa......
No ei tarvii väistää vasemmalle kaistalle eikä saa. Rampilta tulevat yleensä olettaa että näin tehdään, mutta poliisilla on tähän selvä kanta. Ja mitäs sitten, jos siellä vasemmalla kaistalla onkin liikennettä, et voi väistää!
Aloittajalle neuvo, että et ole tien tukkona jos kiihdytät rampilla nopeuden samaksi kuin motarilla menijöillä on. Sitä vartenhan se kiihdytysramppi on.
Ja motarilla ajajille neuvo, ei tartte ajaa ihan edellisen persuksissa kiinni, niin rampilta liittyvä mahtuu iisisti siihen väliin.
Toivottavasti sulla ei ole ajokorttia. Ainakaan autokoulua et ole käynyt.
Tuossa ei ole kohteliaisuudesta kysymys missään muodossa. Moottoritietä ajava ei koskaan väistä rampista tulijaa, muuta kuin akuutissa onnettomuusuhassa.
Mitä varten luulet rampit rakennetun? Siinä on 100-200 metriä aikaa sovittaa nopeutensa niin, että voi turvallisesti siirtyä moottoritiellä ajavan eteen tai taakse, mutta rampista tulija on se joka yksiselitteisesti väistää kärkikolmion takaa tullessaan.
Missään tapauksessa tuollaista käytäntöä ei pidä viljellä, että siirrytään vasemmalle kaistalle rampista tulijan takia. Nythän näkee jo karmeita tapauksia kun moottoritiellä takaa tulee ohittaja suuremmalla nopeudella ja rampista tulija kylmän viileästi panee vilkun päälle ja tunkee mistään välittämättä suoraan kylkeäsi kohti. Jos tuossa et sitten moottoritiellä jarruta niin sitten alkaa tosiaankin närkästynyt valojen vilkuttelu.
Rampit on tehty joustavan liittymisen mahdollistamiseksi ja rampista tulija väistää aina. Piste.
Ei myöskään ole mitään tarvetta väistää vasemmalle jos oikealla kaistalla on asianmukaiset ajoetäisyydet, silloin väliin mahtuu helposti. Mutta jos sieällä ajateaan homotyylillä tappituntumalla, niin vaikea sinne on silloin mahtua vaikka rampilta tulija ajonopeus olisikin oikea.
Ja kaikki eivät ole yhtä hyviä kuljettajia kuin me täällä ja heillä voi olla vaikea arvioida kovin tarkasti oikeaa ajonopeutta jonoon.
Ja sitten on niitä jotka muuttavat nopeuttaa rampista tulijan elämän vaikuettamiseksi, eli kiihdyteäänkin väli umpeen kun joku meinaa tula eteen ja joskus jopa niinkin päin että hidastetaan kun joku on tulossa taakse.
Nopeampi kulkuneuvo tietystikin väistää aina.
Ja sitten vielä siinä vasemmalla kaistallakin sattui olemaan vielä auto en voidut västää sinne.
^ Sinulia ei taida olla muuta kuin veneen ajokortti.
On sitäkin nähny kun sieltä liitytään suoraan eteen ajetaan.
Turvavälit pienenee ja joka rakoon koitetaan mahtua,ei näin!
Se väistää, joka vaihtaa kaistaa. Yleensä kiihdytyskaistan alussa on myös kolmio. Ja kaistanvaihtaja väistää muuallakin kuin motarille tultaessa. Aina.
Moottoritiellä ei saa ajaa vasenta kaistaa muutoin kuin ohitettaessa ja silloin kun on niin kova ruuhka, ettei pääse oikealle kaistalle.
Tämä opetetaan autokoulussa, aloittajalla ei liene korttia kun tuommoisia kyselee.
Voi meitin kanssa on mulla venekin.Mutta nyt on kyse moottoritiestä ja ajo- järjestyksestä eikä minun ajokortista.Tulee niin harvoin ajettua veneellä tuolla motarilla.
se väistää joka pelkää. :-DD
Viisaampi väistää, tolloihin ei kannata törmätä.
No mutta eihän tomppelikaan anna tilaa rampista tulijalle siirtyen vasemmalle kaistalle jos ei ole tilaa.....peltihän siinä vain ruttaantuu.....
Liikenteessä on monenlaista kuskia ja itse pyrin ajamaan joustavasti....kielsi poliisi tai ei.....
kun polis näkee tuon tilan annon,on tää kyl uskomatonta ettei porukka osaa näin yksinkertaista asiaa!juuri tuon osaamattomuuden takia on hyvä et laki kieltää tilan annon rampilta tulevalle.
Onko joiku oikeasti saanut sakon kun väistää rampista tulijaa vasemmalle kaistalle, ilman että olisi aiheuttanut kolarin vaaraan sinne vasemmalle kaistalle siirtyessään?
Ainahan voi selittää että oli pakko väistää kolarin välttämiseksi. Tuskin kukaan poisiisi tullaisesta sakottaisi.
onko saanut kun on tapahtunut onnettomuus?eihä sil sakol enää väliä ku on muutenki jo vammanen!
Jos, itse toimii oikein niin harvemmin motarille tulijasta on haittaa.
Eli:
- Älä aja liian lähellä edellä olevaa, jolloin edelläsi on tilaa tulla.
-Älä aja ylinopeutta jolloin motarille tulijan ei tarvitse saada
turhankin suurta nopeutta.
-Älä vaihtele nopeuttasi tai ole sitten selkeä ja toimi ajoissa!
-Älä myöskään mene koukkimaan ohituskaistalla ajavien eteen.
Moottoritielle tulija:
- Pyri ennemmin taakse kuin eteen.
-Ota riittävästi nopeutta mutta mitään älytöntä repimisistä
ei pitäisi yleensä olla tarve tehdä.
-Älä aja liian lähellä edellä olevaa vaan ota huomioon siis
että edellä voi alkaa arpomaan tai et vaan mahdu samaan aikaan
edellä olevan kanssa liittymään motarin liikenteeseen.
-Älä aja koskaan liityntäkaistaa loppuunasti, kaista loppuu niin se
loppuu että kai käsität miksi sitä ei siis voi ajaa loppuun asti.
100km/h vauhtia ja kaista loppuu 5 metrin päässä niin pelivara
on nolla siinä kohtaa jos jokin menee pieleen, ok no useimmiten
on tilaa ajaa pientareellakin mutta sitä näkee myös että näin
toimitaan vaikka siellä olisi jotain esteitäkin. Edelleen eikä aleta
koukkimaan motarille jo ennen kuin kaistanvaihtoalue alkaa.
Kiteytettynä, kun joku tai sinä ei toimi sääntöjen- ja hyvien tapojen
mukaan niin homma kusee. Sen päälle sitten raskaliikenne
jotka ei saa edes aina riittävää nopeutta mitä muu liikenne
motarilla ajaa, jousta siis mutta tee se jo ajoissa.
Sanokoot lait mitä hyvänsä niin parempi ohittaa liittymästä tulija
kun että antaa tilanteen mennä siihen että siitä aiheutuu
haittaa eli liikenteen hidastumista.
Kun ei aja sillä opilla "paina vaan kaasua) niin saattaa jopa
oppia ajamaan.
5 sekunnin turvavlälit ja ongelmia ei enää ole samassa määrin.
Ääliöitä olette kaikki, ei tosiaankaan ole tarkoitus liittyä moottoritielle niin että joutuu pysähtymään kiihdytyskaistalle, vaikka olisikin hiukan ruuhkaisempaa kaistoilla. Elikkä, liittyjä ottaa saman nopeuden kun motarilla ajavilla on, ja motarin oikeaa ajava, joka näyttää olevan rinnakkain tulijan kanssa kiihdyttää pikkasen ja liittyjä menee hänen taakseen. Takana tulija voi joutua hieman nostamaan, mutta ei paljoa. Näin kenellekkään ei ole liittyjästä suurta haittaa. Jos liittyjä joutuu/pakotetaan pysähtymään kiihdytyskaistalle, hänen liittymisestä tulee huippuvaarallinen tilanne, varsinkin talvisin. Kaikkien tulee toimia niin että liittymästä tulija pääsee motarille mahdollisimman helposti ja vaaratta.
" Jos liittyjä joutuu/pakotetaan pysähtymään kiihdytyskaistalle, hänen liittymisestä tulee huippuvaarallinen tilanne, ..."
Mitä sä oikein sekoilet? Sullahan on ihan oikea periaate hallussa, mikä on ongelma?
Jos kiihdytät rampilla samaan nopeuteen kun motarilla ajavakin ja sitten siirryt aavistuksen löysäten tämän taakse niin hyvin menee.
Ei kaksi autoa voi koskaan ajaa motarilla niin peräkkäin, ettei siihen väliin voi samalla nopeudella liittyä.
Ei sinua kukaan tällöin voi pakotta rampilla pysähtymään, jos et itse töppää.
"Elikkä, liittyjä ottaa saman nopeuden kun motarilla ajavilla on, ja motarin oikeaa ajava, joka näyttää olevan rinnakkain tulijan kanssa kiihdyttää pikkasen ja liittyjä menee hänen taakseen. Takana tulija voi joutua hieman nostamaan, mutta ei paljoa. Näin kenellekkään ei ole liittyjästä suurta haittaa."
Noinhan se täydellisessä maailmassa toimisikin. Nyt vain siellä motarilla on ylinopeutta ajavia ja toisen perseesä kiinni ajavia jne. jotka vaikeuttavat sinne liittymistä.
Ainahan lainrikkojat vaikeuttavat myös muuta liikennettä. Rampilla on kuitenkin pituutta riittämiin sovittaa itsensä johonkin muuhun väliin kuin tuollaiseen kuvaamaasi.
Ruuhkaliikenne tietysti vaatii kaikilta joustavuutta, mutta "normaalilikkenteessä" rampista tulija sovittaa nopeutensa ja väistää moottoritien liikennettä yksiselitteisesti.
Mihinkään kohteliaisuusväistöihin moottoritiellä ei pidä lähteä, siitä tulle helposti joillekin oletus ja sitten niitä ongelmia tulee.
Mitä jos en kiihdytäkään samaan nopeuteen?
Näköjään kaikki neuvojat ajavat motaria mutta monikaan ei kerro miten liittyjä tekee liittyäkseen motarille haittaamatta liikennettä.Tänä päivänä liittyjä vain tulee sieltä välittämättä motariliikenteestä.Kolarin estäjä on vain päätietä ajaja.Kun vain yksikin liittyjä kertoisi miksi tekeen näin tietäisin suhtautua häneen ymmärtääkseni häntä.
Saahan sitä liikennettä haitata, kunhan ei haittaa tarpeettomasti.
Eiköhän tuo moottoritielle liittyminen ole tarpeellista, ei tarpeetonta.
Jotkut vaan kuvittelevat, että on liikenteen estämistä, jos päätietä ajava joutuu hidastamaan vauhtiaan.
Ajelin vuosia sitten Tuuloksesta H:linna-Helsinki tielle melkein kahtasataa.....lähellä H: linnaa näin vilkkuvalot tiellä ja lähestyessäni niitä ajattelin et` nyt meni kortti ja ne isot sakot tulos`.....olin lamaantunut! Mutta poliisi setä vain viittoilikin ettei H:ämeenlinnaan voi kääntyä ollenkaan rampista sillä kertaa....no olinkin menossa Helsinkiin.....ja rampittaminenkin sujui joustavasti!
Muistin tuon tapauksen jälkeen ajella rauhallisesti ja rajoitusten mukaan......rampeissa ei ole koskaan ollut ongelmia mennessä tai tullessa......
Tämä Ganarian liikenne on jo toista....täällä en ole ajanut...enkä aja rampeissa tai motareillakaan....
Missäspäin maailmaa tuos sinun Ganariasi on?
Mistähän tämän ketjun ajokortin omaavat ovat saaneet korttinsa ( paria poikkeusta lukuunottamatta), Ärrältä?
ärrältä moni tuntuu saanen korttinsa,kun tuolla liikentees on,niiku tämäki aloitus miksi edes tarvii kysyä se on itsestään selvää et rampilta osaamattomat ovat saaneet kortinsa ku lauantaina ovat ärräl lotonneet!
Rampista tullaan välillä todella röyhkeästi, suorastaan kiilataan!
Myös muista kuin motarin rampista.
No mitä luulet, että kun tulen moottoritielle n. 80 km/h, niin kuka väistää?
Harva tyytyy tuohon nopeuteen. Itseasiassa ei kukaan.
Siinä teille elämän realiteetteja aamutuimaan.
sinä väistät! ja opettele hyvin yksinkertainen juttu,kato alkupääst mihi väliin menet voit jopa hidastella siel alkupääs,tällä et aiheuta moottoritiellä ajaville mitään haittaa!toinen juttu tietenki et nostat nopeuden huippuun ja ajat ylinopeut mutten suosittele,kun käry käy varmasti ennen pitkään.
En ole tähän päivään mennessä saanut sakkoja. 32 vuotta on tullut harjoiteltua.
Tulihan sieltä yksi rohkea joka antaa kuvan tilanteesta.Eli minkäs teette kun hän tulee muista välittämättä motarille. Nyt tiedän miten teihin pitää suhtautua.Et hallelujaa vain.
voihan jopa olla että liikenne on yhteispeliä... tokihan motarille tulijalla on väistämisvelovollisuus mutta jos tiellä on vähänkään enemmän kulkijaa ja kiihdytyskaista lyhyt (suomessa tuppaavat olemaan) niin onhan se aika perkeleen vaikeeta päästä liikenteeseen elleivät muut anna hieman tilaa mahdollisuuksien mukaan, eikö näin
Minulla ei ole mitään ongelmia liittyä moottoritielle, kun painaa sitä KAASUA tarpeeks. Vähintään 160km/h pitää olla vauhtia, että pääse turvallisesti ja sujuvasti liikenteen sekaan, MUTTA sitten välillä joku VATIPÄÄ ei osaa rampilla kiihdyttää ja yrittää liittyä 60 km/h vauhdilla moottoritiellä jossa nopeus 100-150km/h!!! NÄMÄ VITUN IDIOOTIT AIHEUTTAVAT NE VAARATILANTEET JA POUKKOILEVAT MITEN SATTUU VÄLEIHIN JA SITTEN TAKANA TULEVAT KÖRÖTTELEVÄT SEURAAVAT KILOMETRIT TÄMÄN URPON PERÄSSÄ!!!!! KORTTI POIS TÄMMÖSILTÄ URPOILTA JOS EI OSAA PAINAA SITÄ HANAAA!!!!!!
Suomessa ei ole niin pitkää ramppia että Daevoosi kiihtyisi sataankuuteenkymppiin. Huono satu sulla tälläkin kertaa.
onko se daewoo joku kodinkone
Älkää viittikö puhua paskaa, 99,8% autoista väistää pyytämättä, ilman mitään syytä, rampista tulijaa. Teistä varmasti jokainen toimii näin. Ja huomatkaa, haluatte olla kohteliaita, vitun urpot! Siis ainoa paikka liikenteessä, jossa tämä tarve nousee esiin.
Itse olet urpo. Se johtuu pelkästään siitä, että kukaan ei viitsi jarrutella. Eli ihan tätä päivää eikä mitään kohteliaisuutta. Pidä sitä ohittamisena äläkä väistämisenä. On paljon järkevämpää.
Minkähän helvetin takia sun pitäisi jarruttaa, jos joku on tulossa rampista, idiootti.
Tämä on täyttä totta!
Itse olen ollut monta kertaa tilanteessa, että kun vasta kaarran rampin alkupäähän, motaria ajava jo väistää "kohteliaasti" vasemmalle kaistalle. Kun sitten olen käyttänyt rampin hyödykseni ja kiihdyttänyt motarinopeuteen, on vasemmalla kaistalla oleva auto takanani. Siinä se sitten junnaa vaikka kuinka pitkään ja välillä osoittaa mieltään, kun törkeällä tavalla en "hyödyntänytkään" hänen kohteliasta tilan antamista.
Ei sinänsä ihme, kun yleensä kaikki liittyvät rampilta sitä 80 nopeutta heti ensimmäisen 20 metrin aikana. Sitten vasta aletaan kiihdyttämään...
Rampista tuleva väistää!
Mä en sitten väistä ketään. Ei tarvi!
Oikea vilkun käyttökin on tärkeää. Eli vilkku päälle vasta sen auton rinnalla, jonka taakse olet liittymässä. Tällöin se ei aiheita väärinkäsityksiä. Jotkut laittavat vilkun päälle heti ramppiin ajaesaan. Kenelle tästä on hyötyä?
Työnnä se vilkku perseesees. Jos sinne vielä mahtuu, homo.
Ei sinun kuulukkaan väistää!
Täysin väärä neuvo. Vilkku heti päälle kun mahollista. Sitten sekaan että tyrät ryskyy. Silloin toimii hienosti.
Oletko niin köyhä, että pitää vilkkurelettä säästää? Kyllä vilkku on syytä laittaa päälle hyvissä ajoin eikä (nykyään yleiseen tyyliin) sitten kun homma on jo muutenkin selvä eli auto on hivutettu jo kaistaviivan päälle!
Jotkut pellet tuntuvat jopa korvaavan vilkun käytön sillä, että auto hivutetaan pikku hiljaa puoliksi naapurikaistalle. Kaistaviivan päällä ajellaan hetki, sitten palataan omalle kaistalle ja kun em. toimilla on "älykkäästi" tiedotettu muulle liikenteelle aikeista - ja huom. säästetty kallisarvoista vilkkurelettä - minkä jälkeen voidaan lopulta suorittaa se kaistanvaihto.
Minulla on tapana soittaa torvea, kun näyttää naapuri nukahtaneen rattiin ja auto alkaa ajelehtia tuollaviisiin kaistalta toiselle. Yleensä siellä naapurissa alkaa sillloin ihan hirveä paniikki, hyvä etteivät aja ulos tieltä/keskikaiteeseen ;-D
Ei niissä rampeissakaan vilkkua pidä säästellä, koska monessa paikassa liittymiskaista jatkuu suoraan seuraavan liittymän erkanemiskaistana ts. autojen, jotka ajavat väylää vain yhden liittymävälin, ei tarvitse lainkaan vaihtaa kaistaa.
Se onkin sitten kiva ajaa tuollaisen vilkunsäästäjän perässä, kun näillä on (nykyään yleisen tavan mukaan) liittymiskaistoilla ajonopeus 60 km/h, vaikka pääväylän rajoitus olisi 80/100 km/h.
Jos olen itsekin ajamassa vain 1 liittymävälin, niin
a) en vaihda kastaa eikä edellä ajava tientukkokaan vaihda kaistaa -> päädyn ajamaan koko ajan rajoitus -20
b) vaihdan pääväylälle, tarkoituksenani ohittaa tientukko -> tientukko herää (ne herää aina havaitessaan potentiaalisen ohittajan!) ja kiihdyttää nopeuttaan -> en ehdi ohi (ellen kiihdytä laittomiin lukemiin) ja joudun palaamaan sen taakse -> kohta körötellään 30-40 km/h, kun tientukko hidastaa tien kaartaessa
c) vaihdan pääväylälle ja kiihdytän 80-nopeuteen, minkä jälkeen edelleen 60 lasissa kuhniva tientukko poukkaa eteeni
Samoin pääväylää ajaville tulee nämä kaasupolkimen & vilkun säästäjät kivana yllärinä, kun sieltä poukataan 1 vilkun välähdyksen jälkeen suoraan eteen 60 km/h ja pääväylällä virta kulkee 80-90 km/h...
http://goo.gl/maps/DvM6T
Jos jo rampilla ajava jatkaa suoraan niin kumpi väistää?
Nykyään tuossa on kolmio rampilta tulijoilla.
Leikkaa heti ajokorttisi kahtia, kun et tiedä kolmion merkitystä!
Ei kumpikaan, koska molemmilla on oma kaistansa?
Jos taas rampilta tulevalla on kolmio ja joku haluaa vaihtaa risteyksen yhteydessä kaistaa tuolle rampilta jatkuvalle kaistalle, niin rampilta tuleva väistää. Myöhemmin sitten kaistanvaihtaja. Tarkkoja metrimääriä kolmion vaikutusalueelle ei laista löydy.
Tyhmät ja hullut väistävät, kun kaistanvaihto riittäisi.
painan kaasua jos joku apina yrittää liittyä eteeni. jos haluaa tulla kaistalleni niin odottakoon pösilö vuoroaan.