Kun Vuosaaren satamaa on viivytetty, niin Helsingin rannoille, vanhojen satamien tilalle, ei ole voitu rakentaa asuntoalueita. Johonkin ovat ihmiset kuitenkin muuttaneet.
Onko viivytys tukenut Espoon asutusta ja muita autolukeskeisiä asumisalueita?
Onko tasapaino heilahtanut keskusta-asumisesta ja joukkoliikenteestä pysyvästi autoilun ylivallan puolelle?
Onko viivytys tukenut Espoon asutusta ja muita autolukeskeisiä asumisalueita?
Onko tasapaino heilahtanut keskusta-asumisesta ja joukkoliikenteestä pysyvästi autoilun ylivallan puolelle?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Uskallappas mennä Kotkaan sanomaan, että Vuosaari olisi koko Suomen etu. Helsingin satama on tarkoitettu kaappaamaan tavaravirtoja muista satamista valtion 50 % investointituella. Onko tämä reilua? Uutta satamakapasiteettia ei siis tarvita ja asuntoalueet voitaisiin rakentaa ilman Vuosaaren satamaa. Eikös satama-alue muuten vie käypää asuntoaluetta? Helsinki saisi enemmän maata tonttipulaa jos satama jätettäisiin rakentamatta.
Ei nykyisiä satamia mihinkään purettaisi.
http://www.uusikerttula.com/
aletaan rahtaamaan tavaraa, uusille vihreille, tosivihreille, jotka ei laita heinää suuhun