Metalliliitto: Eläkevaroja ei voi sijoittaa telakoiden rahoitukseen.
"...metallin rahat ovat jäseniltä kerättyjä varoja, joten liikaa riskiä ei voi ottaa. Metalli sijoittaa rahansa siis "tuottavasti ja turvaavasti". Samalla periaatteella toimivat myös työeläkeyhtiöt."
http://www.hs.fi/talous/Tuottava ja turvaava sijoitus/a1358138122105
"...metallin rahat ovat jäseniltä kerättyjä varoja, joten liikaa riskiä ei voi ottaa. Metalli sijoittaa rahansa siis "tuottavasti ja turvaavasti". Samalla periaatteella toimivat myös työeläkeyhtiöt."
http://www.hs.fi/talous/Tuottava ja turvaava sijoitus/a1358138122105
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ei niin, sinne menvät kuin Kankkulan kaivoon, korelaisten huijarien taskuihin, jos ei tuottavaa omistajaa löydy niin antaa sitten olla.
> Ei niin, sinne menvät kuin Kankkulan kaivoon, korelaisten huijarien taskuihin
Kataisen Hallitus on nyt nimenomaan toteuttamassa tätä lyhytnäköistä, kaivoon heitettyjen rahojen haaskauksen vaihtoehtoa.
Laivojen tekemisen rahasäkkki kerätään, eläkerahastoista, Nordealta, Finnveralta jne. Sillä rahallaan valtiovalta ei saa kuitenkaan mitään määräysvaltaa eikä otetta asioihin, koska se ei ole lähdössä omistajaksi.
Suomen telakkateollisuudelle ei avaudu minkäänlaista henkiinjäämisen jatkonäkymää. Kataisen lyhytnäköisyyden vuoksi ei saada muuta kuin se että nuo kaksi TUI-laivaa voidaan hitsata valmiiksi, ja sen jälkeen lappu luukulle.
Euroopassa ja eritoten Saksassa on runsaasti telakkateollisuutta olemassa. Laivoja ja merenkulkua tullan tarvitsemaan aina. Tämä merkittävä perusteollisuuden toimiala ei ole kuolemassa edes Euroopasta pois.
Urpilaisen ja Kataisen olisi lopetettava nykyinen virkamiesmäinen nyhjäämisensä.
Valtion on *tällä hetkellä* lähdettävä telakkateollisuuteen osaomistajaksi mukaan. Sen on mentävä mukaan varmistamaan ja ohjaamaan jotta tämä toimiala, arktisine osaamisineen ym. jää henkiin ja säilyy Suomessa.
Voi vitsi notta repesin.....Metallikiitto ei itsekään halua uskoa teollisuudenalaansa , jota se muuten vaatii tuettavaksi..
..emmehän ME omiin työpaikkoihimme rahojamme pistä - heh!
On metallissakin sitten sentään jotakin järkeä.
Kun yritys ei omin voimin pysy pystyssä niin ei se pysy. Se on kuin Kankkulan kaivo, loputon nielu.
Ihmettelen miksi tekevät laivoja tappiolla.
Miksi ei ole tehty kulusaneerausta jne.
Järjetöntä touhua tehdä tappiota joka vuosi ja pyytää valtiota apuun.
Jos palkkoja olisi tiputettu 5 prosenttia niin tulos olisi voitollinen.
TERVEMENOA KONKKAAN PSKAFIRMA!
no kuka nyt haluaa pudottaa palkkoja?
Lisäksi, se ei toimi pitkällä tähtäimellä.
Jos poljetaan palkkoja nyt, kilpailija tekee sen huomenna.
Kulusaneerausta siellä on varmaan tehty "aina"
Kokoomuksen räkänokkaiset jätkät täällä pärskii ja naureksii. Pärskikää nyt minkä pärskitte. Mutta Kokoomus on jo nyt nöyrrytetty. Valtio joutuu Jyrki Kataisen johdolla tukemaan telakkateollisuutta Suomessa.
Kokoomuslaista hölmöyttä asiassa oli se, että ihan samalla tukirahalla olisi saatu myös se 1 Mrd € arvoinen Oasis-risteilijän tilauskin. Noin 13.000 miesvuoden arvoinen, kipeästi kaivattu loistoristeilijän urakka.
Nyt saadaan vain pari pienempää laivaa. Se oli sitä Kokoomuksen järjen lyhyyttä, ei osata yhtään ennakoida asioita. Ei ennakoida miten talouspeli etenee, ja mitä nurkan takana on.
Mennään kokoomuslaisesti nokka punaisena, niinkuin pyhäkoulupojat.
Metalli toimii ihan järkevästi ,tosin "hieman" kaksnaamaisesti :)
Liiton "omia" rahoja ei haasta konkurssikypsään firmaan
mutta liiton omat jäsenet voivat kyllä niin tehdä!
Hehhhh.
Me emme laita penniäkään, mutta laittakaa te vaan!
Ei kovin uskottavaa.
Mutta hei, kaikkihan tuon tietävät, STX on konkurssikypsä
> Mutta hei, kaikkihan tuon tietävät, STX on konkurssikypsä
Olkoon kypsä taikka raaka, mutta tämän kanssa nyt lähdetään eteenpäin menemään. Osaomistajan rooli vain olisi ollut Suomella paljon mielekkäämpi, kuin pelkkä siivellä tyhmästi äänivallattomana renkinä roikkuminen.
Saksalla on parikymmentä telakka-alan firmaa olemassa, eikä ole aikeita lopetella. Siellä on myös se saksalainen telakka joka tekee nuo Turun Telakan kaksi TUI-risteilijää, jos Suomi ei siihen kykene.
Telakkateollisuus on täysin elinkelpoista toimialaa. Suomi voi pärjätä siinä aivan yhtä hyvin kuin Saksakin pärjää. Ei siinä ole mitään kummallista.
"Telakkateollisuus on täysin elinkelpoista toimialaa"
- ahaa niinkö tosiaan?
No miksi STX on tehnyt tappiota 200 miljoonaa viime vuosien aikana?
Miksi Masa Yards > Aker Yards aikaan meni korealaisille?
Miksi Wärstilän meriteollisuuden konkurssi oli pohjoismaiden suurin,
joku kauan aikaa sitten?!?
Miksi telakkateollisuus on viimeiset 20 vuotta ollut vaikeuksissa
metalliliitto on näköjään samoilla linjoilla.
Voi kele. Olen työvoimaa telekoille vuokraava,ja nyt meni pisnekset pieleen,oli juuri tilaus sopimus 150 viron venäläisestä allekirjoitusta vaille valmis.Olisin laskuttanut miehestä 28 euroa tunti,joten parhaimmillaan laskutus päivässä olisi ollut 33600euroa,josta palkkakuluihin olisi mennyt 9600 euroa,veroja ja muita sos.kuluja en maksaisi,koska toimin virosta käsin. Joten päivässä käteen olisi jäänyt melkein 25000 ekua,joista tosin olisi voitelurahoina telakka päällystölle käytetty n. 5000 ekua päivä.Olen vakaasti sitä mieltä,että suomen valtion tai vaikka eläkeyhtiöiden pitäisi tukea telakka teollisuutta.N äin myöskin me ulkomaiset yhtiöt pysyisimme hengissä,sillä on todella kovaa olla yrittäjänä varsinkin suomessa.Joten toivomme positiivistä ratkaisua suomen valtiolta.
Järjestö pomot CV:tä viilaamaan , työkkäri seuraavaksi,, kuulutteko itse johonkin liittoon? Minä en,,,,,,,,
Alkakaahan telakan ökhyduunarit valmistautua irtisanomisiin!
Minkä takia olitten niin ahneita pskiaisia että firman ajoitte konkurssiin, senkin löysäperceet.
"No miksi STX on tehnyt tappiota 200 miljoonaa viime vuosien aikana?"
Kokoomuslaisena näköjään muistis pätkii, kysyt tuota samaa asiaa joka viikko uutena asiana.
Kaiva vanhoista viesteistä vastaus. Mitään todellista tappiota ei ole tehty, rahan piilottaminen muualle on ihan eri asiaa.
> Miksi Wärstilän meriteollisuuden konkurssi oli pohjoismaiden suurin,
> joku kauan aikaa sitten?!?
Aika vanhoja asioita muistelet. Onhan tuon perästä tullut isompia ja näyttävämpiä konkursseja Pohjolassa.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288436292824.html
Suomen Meriteollisuus myytiin Akerille Norjaan. Se oli siellä 15 vuoden ajan koko konsernin kannattavin yksikkö. Tosiaan: KANNATTAVIN YKSIKKÖ.
Että se siitä tappiollisuudesta. Vielä senkin jälkeen kun Aker myi suomalaiset telakkansa korealaiselle STX:lle, on sekin ehtinyt napata sieltä tietotaidon haltuunsa. Ja tehnyt lukuisilla luxusristeilijöillä satumaisia voittoja.
MIKSI SITTEN STX FINLAND ON TEHNYT TAPPIOTA KOKO AJAN??
TAPPIOVUOSIA PERÄJÄLKEEN VIISI VUOTTA EIKÄ KÄÄNNETTÄ PAREMMASTA OLE??
MISSÄ ON VIKA KUN YRITYKSEEN EIVÄT USKO PANKIT, SUOMEN VALTIO, ELÄKEYHTIÖT, AMMATTILIITOT TAI EDES STX EMOYHTIÖ??
KUINKA MONTA VUOTTA PITÄISI TÄMÄN PSKAPULJUN TEHDÄ TAPPIOTA??
KONKKAAN VAAN KOKO LAISKOJEN PSKADUUNAREITTEN PESÄ JA UUTTA TILALLE.
Ei STX mikään tyhmä firma ole. Ne on risteilijärakentamisen tietotaidon ja omat voittonsa Suomen telakalta jo plakkariinsa keränneet.
Laivatilauksia on tällä hetkellä maailmalla aika nirkoisesti tarjolla. Ei niitä olisi hassattavaksi tuolla tavalla, tohelo-Kokoomuksen meiningillä.
Isänmaalliset korealaiset keskittävät laivatuotantonsa kotimaahan Koreaan. Ranskassa tehdään vielä tämä Oasis-risteilijä, kun saatiin sopivasti sieltä lainaa.
Uutta laajamittaista yritystoimintaa, millekään alalle, se on hidasta monien vuosikymmenien kasvattamista. Työpaikkoja ei synny pelkällä toivomisella.
Noita isoja firmoja jotka sentään jotenkin pärjäävät, eivätkä ole tukiaisilla elätettäviä kuten vaikka maanviljelyt, kyllä sellaisia yrityksiä tukee ja pitää hengissä joka ikinen Euroopan maa.
Se on kuitenkin monta kertaa kannattavampaa kuin tehtaille lappu luukulle, romuttaminen ja väen makuuttaminen kortistoissa. Salon Nokian tehtaat ovat hyvä esimerkki tästä.