Jotta kilpailuasetelma olisi tasapuolinen toimijoita kohtaan niin digipiirturi pitäisi välittömästi asentaa myös takseihin.
Tasapuolinen kilpailuasetelta henkilökuljetuksissa.
markkinahäiriö
22468
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Samalla pitää myös takseilta poistaa autovero ja dieselvero kokonaan.
Oletan että aloittajan pointtina on vaatia takseihin piirturit, kun joukkareissakin ne vaaditaan, mutta samalla voidaan vaatia takseille samat em. helpotukset kuin joukkareissa ja linja-autoissa jo on.
Lisätään vielä, takselta poistettava ympärivuorokautinen päivystysvelvoite.
Kuka urpo nyt ympäri vuorokauden ilmaiseksi päivystää
Pitäis saada päivystys rahaa siitä ei muuten
Ennemmin kannattaisi lisätä se vero kaikille, jos ympäristöä halutaan ajatella ja pitää myös yksityisautot reilusti kisassa mukana.
Käsittääkseni joukkoliikenne saa veroalen lisäksi ihan puhdasta rahaa tukiaisina. Tämä myös takseille.
Ajattelipa sitten ympäristöä tai rahaa, niin taksi täydessä lastissa olisi parhaita kulkupelejä, jos siis kilpailu olisi reilua. Vielä kun taksit saataisiin kulkemaan lastissa mennen tullen, eikä vain yhteen suuntaan.
Jokainen taksi kuuluu lakisääteisen päivystysvelvoitteen piiriin. Varsinkin pienemmillä paikkaknnilla jossa ei yöllä juurikaan kukaan liike, päivystys on ilmaista työtä yhteiskunnan huoltovarmuuden eteen. Tämä on liikennelupaehdoissa.
Heh, tiedätkö sinä edes mitä huoltovarmuus tarkoittaa? Yhteiskunnan huoltovarmuudella ei ole mitään tekemistä taksien päivystyksen kanssa, vai onko yrityksesi ns. huoltovarmuuskriittinen yritys? Lue lisää www.huoltovarmuus.fi
Joka päivystää ilmaiseksi ei arvosta omaa aikaansa yhtään jps joku haluaa että päivustän se on 50 e timma ilman ei käy
No, ehkä en tarkoittanut ihan tuota, mutta huoltovarmuutta siinä mielessä että yhteiskunta päivystysvelvollisuuden lupaehtoihin laitettuaan voi vaatia myös sen toteutumista. Kun ihmiset valittaa julkisen liikenteen puutetta, voi virkamiehet sanoa että liikkumismahdollisuus on 24/7 paikkakunnalla järjestetty.
Taksiliikenteen kohdalla silloin rikotaan liikenneluvan ehtoja. Jos asemapaikalla on ajovuorolista käytössä sen hyväksyy joka kuukausi ELY keskus. Jos listaa ei ole, on päivystysvelvollisuus käytännössä 24/7 niin kuin monilla maaseututakseilla on koko ajan.
Kun ainakin Helsingissä jää jatkuvasti vuoroja ajamatta, niin mitä siitä seuraa ja milloin?
Eipä siitä mitään tunnu seuraavan. Kun aloitin, niin ihmettelin mielessäni että miten se on mahdollista seisottaa vuorollisia autoja, mutta aika äkkiä se totuus valkeni. Meidän lafkassa ei käytännössä ikinä ajeta sunnuntaisin metriäkään.
Miten paljon invataksissa on veroa?
Nuijamiestenkadun insinöörit on kuninkaita nostetaan hiukan jäsenmaksua!
13-paikkaiset koulutaksit kiellettävä! Jos matkustajia on enemmän kuin kahdeksan, niin on käytettävä pienois-linjaautoa. Eihän taksikuskilla ole edes välttämättä linja-autokorttia, joten eikö kyseessä ole ajokorttiluokan ylitys, kun otetaan liikaa matkustajia? Takseista myös puuttuu nopeudenrajoittimet, raivausvälineet ja sammutin. Isänä koen, että meidän VilleKallen olisi turvallisempi matkustaa pikkubussilla, kuin tilataksilla, jossa kuljettajan väsymystilaa ei mitata piirturilla.
"kuljettajan väsymystilaa ei mitata piirturilla". Ei väsymystilaa millään piirturilla mitata! Mistä sitä tietää millaisen vuoron ajava kuljettaja ennen ajoon lähtiessään on tehnyt esim. jollakin toisella autolla. Monet ajaa useita autoja. Ensin vuoro takia ja sitten linjalle. Niin ja taksien taksamittari on eräänlainen digipiirturi. Siellä on kuljettajan ajoajat ja lepoajat minuutilleen saatavissa.
13-paikkainen auto on pikkubussi.
Käsittääkseni taksi suharit ajelee verottomilla pirsseilä , työ ja omatkin ajot
no tottakai..laitetaan piirturit kaikille.tehtaisiin ja sun perseeseen
1 8 pax taksi koululaispenkeillä saa ottaa kyytiin 13 koululaista.
Mutta ei pitäisi saada. Heikentää D1:sien kilpailu mahdollisuuksia.
Siinä tapauksessa joukkareihin pitäisi saada sama autovero kun on 1 8 takseissa. Halvempi auto tuo myös merkittävää kilpailuetua.
Ei todellakaan, vaan myös takseilta vero pois.
Saako oikeasti? Miten mulla on sellainen mielikuva, ettei tuo nykyään pidä paikkaansa, vaan jokaisella matkustajalla pitää olla oma turvavyö. En kyllä aja koululaiskyytejä tai muitakaan tilakeikkoja eli tietoa ei varsinaisesti ole...