Evandan öljyvuoto

Onko öljyt vaihdettu lähiaikoina? Meidän autoon (ei chevy) vaihdettiin öljyt merkkihuollossa ja sen jälkeen tiputteli koska tunareilta oli valunut suodattimen öljyt pohjamuovin päälle. Sieltä tiputteli kunnes oli kaikki tullut.

No joo,syksyllä on vaihdettu ihan itse eikä Evandassa ole öljypohjan propun ympärillä muovia eli siinä ei tarvi "riisua"mitään ennen tyhjennystä ja suodatinkin on pystyssä ja valuttaa öljyt ihan suoraan alas käsillekkin...
ainut sotkemisen mahdollisuus on täytettäessä jos korkin ympäristöön lorottaa niin sinne muovien uumeniinhan se katoaa mutta ei se kait montaa kk sieltäkään voi valua jos desi kaksi olisi ohi lipsahtanut ja tässä kumminkin öljy katoaa tikun mukaan moottorista pikkuhiljaa.
Hyvä idea ,kiitos yrityksestä=)

Meillä pajalla aloitetaan perusteellisella moottorin pesulla ja voidaan käyttää pahoihin paikkoihin kameraa taivuteltavalla varrella ettei turhaan pureta. Ne maksaa halvimmillaan muutaman kympin Kiinassa.

http://www.ebay.com/itm/2M-USB-Waterproof-Endoscope-Borescope-Snake-Inspection-Tube-Pipe-Camera-w-4-LED-/321044274167?pt=US_Security_Cameras&hash=item4abfbadbf7

Minullakin oli aikoinaan pientä öljyn tihkumista Evandan moottorissa jostain öljysuodattimen lähettyviltä. Metro autossa vaihdettiin seuraavat tiivisteet: Öljypumpun tiiviste, öljypohjan tiiviste, kampiakselin tiiviste, O-rengas imuputkeen ja vesipumpun tiiviste. Joku noista sen vuodon aiheutti, ei vuotanut korjauksen jälkeen tippaakaan. Korjaus maksoi vähän yli 700 euroa.

Kontin taas kuin McGywer ketteränä auton alle lamppuni kanssa ja kierähdin kuin pantteri vaanimaan lumihankeen mistä niitä tippoja oikein tulee?
aikani kun odotin ja annoin koneen käydä niin öljynsuodattimen jalan yläpuolelta jostain rupeaa tulemaan,oisko öp anturista tai mistälie kun eihän sinne näe.
Kylmillä öljyillä vuoto vähäistä,mutta lämpimillä kuin brittiprätkässä silloin joskus...
Ei tarkene wanha kääkkä enempää hangessa maata valohoitoa antamassa,tilasin autolle ajan maanantaiksi tuohon merkkihuoltoon josko keksivät mistä tulee.
Tiskillä notkuin ja kyselin että olisiko oireet tuttuja ja onko Evandoissa ilmennyt moista?
Sanoivat että tuossa-06 olisi jo metallinen öljypumpun tiiviste eikä ole öljyvuotojen takia tullut pajalle.
Epäili öp anturia ehkä, mutta arvailua tietty.
Kerron jahka tiedän ja ovat sepinneet kuntoon.

Malttakaa vielä tovin!
Aamulla menee Chevy huoltoon ja eiköhän tuo huomenna sitten selvillä sekä korjattukin..toivottavasti=)

Joo-o,ovat purkaneet tänään korjaamolla ja löytäneetkin öljylähteen eli sieltähän se:öljypumpun ja lohkon välistä kuulemma eli se tiiviste ilmeisesti vuotaa pahasti.
Korjauksen hinta on luokkaa kallis,siis tuo tiiviste ei paljon kustanna mutta kun puoli moottoria on purettava....
Samoja ongelmia on korjaamosedän mukaan ollut myös Opeleissa,samaa GM konserniahan nämä yhteisine moottoreineen joita toki muissakin konsernin tuotteissa.
Sen tarkempaa en tiedä onko Opeleissa/Chevy/Daewoo/Saab jne nykyäänkin sama rakenne,ollut vain joissakin konemalleissa vai jopa useammassakin eri tilavuuksisissa,mutta näin kumminkin eikä oikein ymmärrä miksi sitä öljypumppua ei ole laitettu sinne öljypohjan sisälle niinkuin yleensä...eikä kyllä ymmärrä hihnajakopäätä ym päättömyyksiäkään joita esim näissä ja monissa muissakin.
Ei oikein hyvää kuvaa anna tästä ihanasta nykytekniikasta kun tällä alle 90tkm ajettu ja just syksyllä meni joku lambda-anturi.
Nooh,lohduttavaa edes että naapurin uusi Audi lähti lavetilla täysin mykistyneenä kipakan pakkasyön jälkeen viimme viikolla ja joku boxi oli mennyt ,uutta odotellessa ajavat eukon Puntolla.....

Olisikin provo,ihan kauhulla odottelen millaisen laskun kouraan lykkäävät.
Enpähän kuulu siihen tosi Suomalaiseen 90%joukkoon joka vain ja ainoastaan kehuu autojansa,moottoripyöriää,-kelkkojaan ja mitä lie.
Huvittavia esimerkkejä ei tarvi kuin työpaikalta hakea=)
Auto on poikkeuksetta aina "huollossa"ja kun olen ihmetellyt että taasko ja ethän sinä edes paljon aja niin hermostuvat....
Joissain autoissa täytyy olla tosi tiheät ja vaikeat huollot kun monta kertaa vuodessa sattuu kohdalle....
Tuo "huoltokin"on pakko vasta siinävaiheessa keksiä kun ihmetellään tyhjää parkkipaikkaa,laina-autoa,kyytikyselyitä tai pyörällä töihin tuloa...
Meillä muuten tuo toinen auto on juurikin Ford!

Ford miehelle ikäviä uutisia,Chevy haettu tänään pajalta ja vikana oli juurikin tuo öljypumpun ja lohkon välinen tiiviste joka kuulemma oli sittenkin paperinen,mutta ei ole enää tämä uusi mikä vaihdettiin.
Samalla vaihtoivat kampiakselin etupään tiivisteen,öljypohjan tiivisteen,öljyt suodattimen pikkusälää.
Homma maksoi 280e töineen Chevy liikkeessä eli mielestäni ei paha hinta verrattuna työn määrään sekä siihen ettei ihan kotioloissa täällä olisi onnistunut.
Myöskin meidän Ford on ollut jo kerran rikki!!
Uskotko jos sanon että vesipumppu-ohjaustehostinpumppu yhdistelmä vaihdettiin 100tkm kohdalla lämpöongelmien vuoksi.
Jos et usko,who cares.

Ja tänää kävin leimaamassa "potilaan".
Ei mitään huomautettavaa ja öljyvuoto loppunut kun toki seurannut että onko auto kunnossa?
Katsastusmies luuli että tämä on tehty ihan Ameriikassa ja tehtiinhän niitä toki ympäri maailmaa siis Pohjois-Amerikassakin.
Saattoipa myös luuloon vaikuttaa yhdestä purettavasta Ford LTD:stä irrotetut kokokapselit jotka kieltämättä luovat Amerikkalaista vaikutelmaa ihan ilmaiseksi eikä täällä kukaan tiedä että ovat voortin kapselit kun semmoinen vaakunalogo keskiöissä=)
Ei muuta kuin ajoa ja naatiskelua halavalla=)