Mitä siellä on opitti Konginkaan tapauksesta?Ei mitään huonoin pätkä aina petomäkeä ei hiekoteta ennen kuin pari rekkaa on jumissa.Toivoton on tilanne aamusin tie suolauskeleillä liukas pitkään muualla on jo suolattu ehkä hyvin nukuttaa.
Äänekoski
hjkpois
3215
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Onkohän näistä viidestä tärkeimmästä suosituksesta yhtään toteutettu?
> Kuorma-autojen nopeudenrajoittimet säädetään ajoneuvokohtaiselle enimmäisnopeudelle 80 km/h.
> Lainsäädäntöä muutetaan siten, että ajopiirturin taltioiman nopeustiedon perusteella kuljettajalle voidaan määrätä rangaistusseuraamus ajoneuvokohtaisen nopeusrajoituksen rikkomisesta.
> Linja-auton ja ajoneuvoyhdistelmän kuljettajatutkintoon pääsyn edellytyksenä tulisi olla hyväksytysti suoritettu raskaan liikenteen ennakoivan ajon kurssi.
> Työnjohto-oikeutta kuljettajaan käyttävä osapuoli velvoitetaan kantamaan osaltaan vastuu mahdollisesta rikkomuksesta tai seuraamuksesta.
> Ajo- ja lepoaikarikkeistä, työaikalainsäädännön rikkomuksista sekä ajoneuvokohtaisten akseli-, teli- ja kokonaismassojen ylityksistä määrättäviä rangaistuksia ja seuraamuksia tulisi muuttaa ankarammiksi. Rangaistuksilla ja seuraamuksilla tulisi olla todellista merkitystä kuljettajalle ja kuljetusyritykselle sekä niille kuljetusketjun osapuolille, jotka ovat omilla toimenpiteillään, antamalla puutteellisia tai virheellisiä tietoja, käyttämällä työnjohto-oikeutta tai muuta suoraa ohjausta, vaikuttaneet laittoman tilanteen syntymiseen.
Mitä näistä?? Aloittaja kyseenalaisti tienpidon tason....
Mitä siitä Konginkankaasta aina jaksetaan vouhottaa. Aivan kuin se olisi joku käsite,, että kun on liukasta tapahtuu Konginkankaat.
Ja siitä Petomäestä. Siihen kun käy hiekkaa levittämässä, niin ei tarvita kuin muutama rekka niin se hiekka on lentänyt sivuun. Ei yhtä mäkeä voi kokoajan käydä hinkkaamassa.