Oi voi. Taitavat palstalaiset nastaintoilijat lehahtaa:
Jääkiekkokaukalon paksulla jäällä, nastarengas on HUONOMPI ja pitää huonommin kuin nastato-n eli kitkarengas:
http://www.youtube.com/watch?v=S8MnCH-Z0QY
Kitkarengas on parempi, koska kitkarenkaissa käytetään edistyksellisimpiä rengasseoksia ja pintakuviointia. Nastarenkaaseen lätkitään vain nastoja ja kuvitellaan, että "kyllähän se pitää".
Tämä nastarenkaan huononpi pito jäällä aiheuttaa sen, että meille kitkarengasmiehille nasta-autoilijat "pyörivät jaloissa" jatkuvasti liikenteessä.
Jääkiekkokaukalon paksulla jäällä, nastarengas on HUONOMPI ja pitää huonommin kuin nastato-n eli kitkarengas:
http://www.youtube.com/watch?v=S8MnCH-Z0QY
Kitkarengas on parempi, koska kitkarenkaissa käytetään edistyksellisimpiä rengasseoksia ja pintakuviointia. Nastarenkaaseen lätkitään vain nastoja ja kuvitellaan, että "kyllähän se pitää".
Tämä nastarenkaan huononpi pito jäällä aiheuttaa sen, että meille kitkarengasmiehille nasta-autoilijat "pyörivät jaloissa" jatkuvasti liikenteessä.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tuollaisen tuloksen saa kun vertaa uusinta kitkamallia iäkkääseen huonoon nastamalliin. Lue vaikka tuon videon keskustelut niin selviää että amerikassa tuo nastamalli on korkeintaan keskinkertainen ja ikääntynty malli verrattuna tuohon kitkaan. Naurettavaa kun kitkakuskit joutuvat etsimään tuollaisia videoita "todistaakseen" että kitka olis parempi.
Jos verrataan parasta kitkaa parhaseen nastaan, nasta pitää jäällä 35,3% paremmin. Mitattu tän talven TM testissä.
Ja sitäpaitsi, kuka nyt jääkaukalossa ajelee? Eikö ne kitkakuskit oo aina arvostelemassa että rengatestien jääkokeet ei vastaa oikeita ajo-olosuhteitä, jääkaukaloko muka vastaa?!?!?
Onhan se mitattu tän talven TM:ssa, mutta sellaisilla nastarenkailla ei kukaan liikenteessä ajele, et sinäkään. Jo parin alkutalven kuukauden jyryyttäminen paljailla asfalttiteillä vie nastoista suurimman terän pois ja sitten ne ovatkin juuri tuollaiset kuin jenkkitestissä.
Mitä sitten jääkaukalossa ajelemiseen tulee, niin sitähän TM juuri tekee omissa testeissään, vaikka laidat puuttuvatkin. Voit katsoa sen tasaisen keinotekoisesti tehdyn jääkentän kuvia juuri siitä tän talven TM:sta.
Jos tuo jenkkitesti ei vastaa todellisuutta, niin ei vastaa TM-testikään. Laskepa muuten huviksesi kaikkien muiden talviominaisuuksien pisteet yhteen, jättämällä 4 jääkohtaa pois, siis nämä keinotekoiset laboratorio-olosuhteissa tuliterillä nastoilla saadut tulokset, niin kitkarengas on TM-testissäkin parempi nastarengasta.
Ja ilman noita sileitä jääkelejä Suomen maanteillä ajetaan ainakin 98% kaikesta ajosta.
Ja kaikilla nastamulkeroilla on aina alla pakasta vedetyt uudet nastarenkaat?
Liikenteessä ajaneena voin sanoa että neljättä talvea ajamani kitkarenagas ei ole kanssa-autoilijoiden keksimääräisiin kernkaisiin verrattuan lainkaan hunosti pitävä.
Kuluneet nastarenkaat pitää huonommin kuin kulunut kitkarengas (Lähde: TM 17/2010)
Taas tuota ainaista lepuuttajapellen valitusta, mikä ihme teitä oikein riivaa, pitää kaivaa jos jonkinlaista mielipiteen kohottajaa esiin millä ei ole suomalaisissa liikenneolosuhteissa mitään yhtäläisyyttä, todellisuus liikenteessä sen kertoo, nastarenkaat ovat ylivoimaiset talvirenkaat suomen vaihtelevissa ajo-olosuhteissa, lepuuttajat kuuluu edelleen veneilijöille, säästäkää jonkin aikaa niin saatte ostettua oikeat talvirenkaat, nastarenkaat, niin loppuu tuo valitus.
Älä lue näitä jos totuus pahoittaa mielesi.
Taas tuota ainaista nastarengaskaahaajien valitusta, mikä ihme teitä oikein riivaa?
Nastarenkaat ovat tienpintoja pilaavat talvirenkaat Suomen vaihtelevissa ajo-olosuhteissa.
Nastat kuuluu edelleen vanhuksien kenkiin, kokeilkaa jonkin aikaa nastattomia renkaita niin ihmettelette miksi ajatte edelleen 80-luvun aikaan tarpeellisilla nastarenkailla, niin kokeilun jälkeen loppuu tuo vanhanaikaisten tuotteiden käyttö.
Kyllä se oli taaskin lepuuttajapelle kun aloitti tuon valituksen, ostakaa oikeat talvirenkaat, nastarenkaat, niin ei tarvii valittaa.
ne jaksaa vain jauhaa tuota samaa paskaa kesät talvet.
Tulkaa tänne syrjäkylille niin tiedätte minkälaiset Nokialaiset kumisaappat täytyy kotteron vanteilla olla.
Eikös Nokialaiset kumisaappaat ole törkeän liukkaat? Vai onko niistä paremmat talviversiot, kuten renkaissakin on?
Vaippapellet nastoilla. Minä äänettömillä kitkoilla muilta mitään kysymättä!