Tammikuun 19. päivänä muuttunut ajokortti-opetus nostaa B-ajokortin hintaa keskimäärin 300-400 eurolla ylöspäin, jolloin B-ajokortin keskihinta nousee Suomessa noin 1700 euroon.
Ajokortin suorittaminen on viety kolmeen vaiheeseen tällä uudistuksella ja näin saavutetaan Suomessa pohjolan paras ajotaito ennenpitkään.
Ajokortin kustannukset ovat jo nyt Euroopan korkeinta tasoa, mutta paljon on vielä meidän virkamiehillä tehtävää, että saavutetaan optimaalinen huippusuoritus.
Vuoden, kahden päästä, siirrytään nelivaiheeseen ajokorttiuudistukseen, jolloin Euroopan taitotaso saavutetaan, ja siitähän on helppo siirtyä viidenteen vaiheeseen ja maailman paras ajotaitotaso on saavutettu kotvan päästä.
Huraa! (ai jaa, no ei sitte)
Mitähän kaikki tuleekaan maksamaan suomalaiselle taajama-asukkaalle, joka tarvitsee autoa kauppa-terveyskeskusreissulleen.
Ei tietä, mutta pankista pitäisi saada halpakorkoista lainaa, ajokorttilainan nimikkeellä, jonka meidän virkamiehet ovat aikoinaan valmistelleet.
Heh ja hih.....
Minä, Kalle Tappinen, haluaisin vaan, että nykyiset ajokorttikustannukset laskisivat puoleen entisestään ja nuorille tulisi se 80 lätkä takalasiin vuodeksi, kun ovat kortin saaneet.
Niin, ja kaikkiin ajoneuvoihin roiskeläpät pakollisiksi.
Palattaisiin niin ko kolmessa vaiheessa entiseen.
Jeps...
Ajokortin suorittaminen on viety kolmeen vaiheeseen tällä uudistuksella ja näin saavutetaan Suomessa pohjolan paras ajotaito ennenpitkään.
Ajokortin kustannukset ovat jo nyt Euroopan korkeinta tasoa, mutta paljon on vielä meidän virkamiehillä tehtävää, että saavutetaan optimaalinen huippusuoritus.
Vuoden, kahden päästä, siirrytään nelivaiheeseen ajokorttiuudistukseen, jolloin Euroopan taitotaso saavutetaan, ja siitähän on helppo siirtyä viidenteen vaiheeseen ja maailman paras ajotaitotaso on saavutettu kotvan päästä.
Huraa! (ai jaa, no ei sitte)
Mitähän kaikki tuleekaan maksamaan suomalaiselle taajama-asukkaalle, joka tarvitsee autoa kauppa-terveyskeskusreissulleen.
Ei tietä, mutta pankista pitäisi saada halpakorkoista lainaa, ajokorttilainan nimikkeellä, jonka meidän virkamiehet ovat aikoinaan valmistelleet.
Heh ja hih.....
Minä, Kalle Tappinen, haluaisin vaan, että nykyiset ajokorttikustannukset laskisivat puoleen entisestään ja nuorille tulisi se 80 lätkä takalasiin vuodeksi, kun ovat kortin saaneet.
Niin, ja kaikkiin ajoneuvoihin roiskeläpät pakollisiksi.
Palattaisiin niin ko kolmessa vaiheessa entiseen.
Jeps...
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kannatan roiskeläppäpakkoa, koska kaksi tuulilasiremonttia takana.
Kummatkin edelläajavan auton satuttamia helähdyksiä.
Suomessa kun tiestöt ovat talvi-kesäkäytössä, hiekotuksen ja piennarmaan kivet kertyy ajotielle ja taas helähtelee.
Samoin paska lentää metritolkulla takana ajavan päälle.
Kummallista kun muuten ollaan niin tarkkoja liikenteestä, niin tämä roiskeläppähomma ryssittiin.
Pitäis kyllä kuulua peruskoulutus systeemiin ja ilmainen sellainen. Kyllä nuoret vielä veroja ehtii makselemaan. Onhan Suomessa monenlaiset opettajaa, myöskin autokoulun opettaja.
Tarkoitus onkin että ajokortin saavat tulevaisuudessa vain ne joille KELA maksaa ajokortin ja autonkin. Ihan vaan siksi, jos sattumalta hakeutuisivat työnhakuun, jolloin tarvitaan ajokorttia.
Ajokortti on järkyttävää rahastusta ja hinta nousee kokoajan. Kohta ei normaalituloisella ole enää varaa hankkia ajokorttia. Koska laki velvoittaa ajokortin ajamiseen lain pitäisi myös valvoa ettei sillä rahasteta kansalaisia. Jos ajokortti maksaa Suomessa 2400 € sen saa USA:ssa muutamalla satasella, n.150 eurolla. Hinnan ero on käsittämätön. Lisäksi ajokortin saa Yhdysvalloissa jo 16-vuotiaana. Amerikkalaiset eivät ole sen huonompia ajajia, kuin mekään. Käsittämätöntä!
miksi ihminen on ahne, niin ahne, että varastaa toiselta..