Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Kuluttajasuoja saattaa toimia jos palkkaa hyvän juristin.

    Kuluttajan suoja on heikentynyt erityisesti 2000 luvulla.
    Kerron esimerkin. Ostin auton akun jolla on kahden vuoden takuu.
    Akun toiminnassa ilmeni ongelmia vuoden kuluessa. Naapurit sähköinssit sanoivat että ajan liian lyhyttä matkaa joten se ei ehdi latautua. OK. Latasin sitä verkkolaturilla talvella kahdesti viikossa. Silti en saanut autoani käyntiin. Asiaa tutkittiin. Akkutesteissä akku todettiin vialliseksi. Akun myyjä totesi että takuu ei ole voimassa jos akku on vaurioitunut liian alhaisen latausjännitteen vuoksi.
    Auton laturin latausjännite oli/on 13.2..14.2 V. Se on auton valmistajan antama ohjearvo. Akun myyjä sanoi että jännite pitää olla yli 14 volttia, eikä keskustellut asiasta enempää vaan löi luurin kiinni.
    Mitä teen? Minulla ei ole varaa palkata juristia 170 euron akun vuoksi.
    Akun maahantuojan huoltovastaava tai tuotepäällikkö ei ole vastannut sähköpostikyselyyni.
    4350
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Nythän sinulla on oiva tilaisuus kokeilla sen kuluttajansuojan toimivuutta.

    Äänestä

    Kerroppas akun merkki, millä voi osoittaa liian alhaisen latausjännitteen, voihan myyjä sanoa että pitää olla jännite yli 14V, mutta miksi se myi Sinulle sitten agm akun....
    älä lähettele sähköpostia maahantuojalle vaan SOITA.

    Äänestä

    Minkä merkkinen akku on kyseessä? Osataan muutkin varoa, mullakin latausjännite 13,4 v eikä siitä nouse. Akku kestäny nyt 3 vuotta enkä kertaakaan ole ladannu ja hyvin toimii.
    En oikein usko tota alijännite selitystä.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Raakaa peliä kirjoitti:

    Kuluttajan suoja on heikentynyt erityisesti 2000 luvulla.
    Kerron esimerkin. Ostin auton akun jolla on kahden vuoden takuu.
    Akun toiminnassa ilmeni ongelmia vuoden kuluessa. Naapurit sähköinssit sanoivat että ajan liian lyhyttä matkaa joten se ei ehdi latautua. OK. Latasin sitä verkkolaturilla talvella kahdesti viikossa. Silti en saanut autoani käyntiin. Asiaa tutkittiin. Akkutesteissä akku todettiin vialliseksi. Akun myyjä totesi että takuu ei ole voimassa jos akku on vaurioitunut liian alhaisen latausjännitteen vuoksi.
    Auton laturin latausjännite oli/on 13.2..14.2 V. Se on auton valmistajan antama ohjearvo. Akun myyjä sanoi että jännite pitää olla yli 14 volttia, eikä keskustellut asiasta enempää vaan löi luurin kiinni.
    Mitä teen? Minulla ei ole varaa palkata juristia 170 euron akun vuoksi.
    Akun maahantuojan huoltovastaava tai tuotepäällikkö ei ole vastannut sähköpostikyselyyni.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu