Eduskunnan puhemies Eero Heinäluoma yrittää väenväkisin ajaa Suomen hallitusta mukaan konkurssia vailla olevaan telakkabisnekseen.
Se tietäisi satojen miljoonien eurojen siirtoa suomalaisilta veronmaksajilta suoraan eteläkorealaisen yrityksen tilille. Työllisyysvaikutukset sulaisivat pois konkurssin myötä.
Näyttää siltä, että Heinäluomassa on herännyt vanhan ammatttiyhdistysaktiivin revanssihenki.
Epäilemättä entiset ay-veljet ja telakkateollisuus ovat evästäneet Heinäluomaa, kuten hallitustakin tekemään kansantaloudellisesti täysin järjetön päätös.
Se tietäisi satojen miljoonien eurojen siirtoa suomalaisilta veronmaksajilta suoraan eteläkorealaisen yrityksen tilille. Työllisyysvaikutukset sulaisivat pois konkurssin myötä.
Näyttää siltä, että Heinäluomassa on herännyt vanhan ammatttiyhdistysaktiivin revanssihenki.
Epäilemättä entiset ay-veljet ja telakkateollisuus ovat evästäneet Heinäluomaa, kuten hallitustakin tekemään kansantaloudellisesti täysin järjetön päätös.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Hakee vaan pisteitä SDP:lle.
Poika sinä selität nyt aivan väärin. Kuullun ymmärtämisessä sinulla ehkä vaikeuksia.
Heinäluoma on ihan oikeassa siinä, että laivanrakennuksen erikoisosaamista löytyy Suomessa.
Heinäluoma nimenomaan kuitenkin sanoi, että nykyisen omistajan velat kuuluvat nykyisen omistajan maksettavaksi, eli jos uutta telakkaa Suomeen perustetaan niin se tapahtuisi puhtaalta pöydältä. Pelottelemaasi varojen valumista korealaiselle firmalle ei tule tapahtumaan eikä tietenkään pidä sallia. Siksi juuri telakalle ei äskettäin myönnetty pääomalainaa.
>> Se tietäisi satojen miljoonien eurojen siirtoa suomalaisilta veronmaksajilta suoraan eteläkorealaisen yrityksen tilille. Työllisyysvaikutukset sulaisivat pois konkurssin myötä. >>
Kuulostaisi vähän että ministeri Jan Vapaavuoren oma Kokoomuslainen avustaja siellä vinkuu.
Pidähän poika turpaasi kiinni nyt. Kokoomukselta ei kysytä tässä asiassa yhtään mitään enää. Hallitusyhteistyö loppuu, jos STX tekalla loppuu.
Sosialidemokraatit itse ovat nyt niin pahassa pakkoraossa, että tässä taipuu ensin SDP ja sen taipumisen edessä taipuu myös Kokoomus.
Vaihtoehtoja ei ole. Turha piipittää kokoomusleiristä yhtään mitään "järkiperusteluita" asialle. Ihan omaa silkkaa tyhmyyttään Kokoomus menetti miljardin arvoisen Oasis-risteilijän tilauksen Suomesta.
Kokoomuksen tyhmyydestä tässä nyt kaikki maksetaan. Kun ITU-risteilijät pitää erikseen pelastaa Valtion rahoilla, vaikka iso risteilijäkauppa jo hävittiin.
Kokoomus on äärimmäisen kyvytön virkamiesten ja peruskoulunopettajien miehittämä passkapuolue.
Tässä muutama uutinen koskien STX:n toimintaa Suomessa viime vuosien aikana:
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2009/11/27704&ext=rss
http://www.tekniikkatalous.fi/tyo/stx aloittaa ytneuvottelut turun telakalla/a345794
http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/metallitekniikka/stx finland aikoo kilpailukykyiseksi/a503686
http://www.kansanuutiset.fi/tulosta/artikkeli/2104541
http://www.taloussanomat.fi/kotimaa/2010/07/08/telakkayhtio-panee-toimitusjohtajan-vaihtoon/20109504/12
http://www.taloussanomat.fi/kotimaa/2010/07/08/telakkayhtio-panee-toimitusjohtajan-vaihtoon/20109504/12
http://yle.fi/uutiset/stx_vahentaa_yli_400_turun_telakalta/5487257
http://yle.fi/uutiset/stxn_helsingin_telakalla_toita_tammikuulle/5614650
Sanoisin että STX Finland ei ole mitenkään kannattava yrtys ja ei tule koskaan olemaankaan. Tuotantokustannukset ovat aivan liian suuret jotta laivojen rakentaminen kannattaisi Suomessa muuten kuin erikoislaivojen osalta.
Jos rahoitustukea ei tule tilaajalta tai emoyhtiöltä niin parempi päästää kilpailukyvytön tukiaisilla toimiva yritys konkurssiin. Halukkaat löytävät varmasti töitä toisista STX:n työpisteistä kuten Ranskasta.