Tähän ketjuun voi kirjoitella kaikenlaisia vikoja mitä saa mukaansa kun ostaa uuden audin, volkkarin tai skoodan, käsittääkseni kaikkee kivaa löytyy niin moottori-, vaihteisto- kuin ohjauspuolelta, jos olen vääräsää niin tämän aloituksen saa poistaa.
Lista audien vioista/ ominaisuuksista
sdfghjkjhgfgh
20563
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Turbon ahtopaineen säätimen toimintahäiriö. Vikakoodinluku VW Centerissä, missä maininta säätimen toimintahäiriöstä, mutta kun toimi normaalisti testissä, niin vikakakoodinluku jäi asiakkaan maksettavaksi vaikka takuu voimassa autolla.
En jäänyt odottelemaan uutta toimintahäiriötä, kun meinas mennä henki tässä yhdessäkin, joten Audi meni vaihtoon.
Ja ihan vertailun vuoksi voidaan laajentaa tätä ketjua kaikkiin muihinkin merkkeihin, esim. Toyotan ja mersun ruosteongelmat, ranskisten sähköviat jne. Sana on vapaa.
Tämä on audipalsta, ei tänne muista merkeistä vikoja listata, niille on omat palstat!
Liian ärhäkkä.
Mitä liian ärhäkkä, sylkäseen pakkasella öljyt tielle vai mitä?
Korkeapainepumppu ja asiakas maksaa. http://www.vagarena.fi/index.php?topic=11167.90
Muoviläpyskäkaasupoljin ja kuka maksaa.
Pakkasessa naps..
Taas tämä itsekseen kommentoiva eri nimimerkeillä liikenteessä.
Tee vielä palsta missä voi avautua ja kertoa miksi ja mistä miljoonista syistä ollaan katkeria ja kateellisia Audimiehelle/-naiselle.
Tällä itsellä taitaa olla materiaalia ko. aiheeseen kymmenien romaanien verran....
Älä hyvä mies hulluja puhu
Taitaa bruunepärillä muljahdella ohjaus ;)
Sanoi työtön peräkammaripoika/ Avensis kuski, joka ei osaa myöskään lukea kun on eksynyt väärälle palstalle. Toyota palsta löytyy heti Suzuki aihealueen jälkeen.
Mutta suositeltavampi aihealue kyllä olisi: TYÖ JA OPISKELU !!
Ajelin joskus viikon verran Audi 80 -mallista autoa ja on kyllä ikäisekseen erittäin hyvä ajettava. Myöskin suhteellisen hiljainen. Siihen aikaan Audi oli ihan toista maata kuin nykyään. Kaikki uudet liikenteessä olevat Audit on käytännössä työsuhdeautoja.
Kallis peli oli Audi 80 omana aikanaan tavalliselle duunarille - ekat etuveto corollat silloinkin tavoitettavissa helpommin - Audit silloinkin merkki menestyksestä! Audi 90 tai quattrot jo tosi kalliita ja siksi harvinaisia...Oi niitä aikoja!! Sinkityskin oli muutakin kuin sanojen helinää!! Ja suorat viitoset pellin alla...UH,AAH!!
Miksi Audeissa on aina vikaa vikaa vikaa...
Niitä ei ole kuulemma testattu pohjoisen olosuhteisiin! Näin sanoi tänään huoltoneuvoja? Oikeesti mitä helv... Ei testattu pohjoisen olosuhteisiin, no miks niitä sit myydään täällä? Alkaa mennä oikeasti hermot.
Koko ajanhan niitä testaa maksavat asiakkaat.
itelläni ollut diesel audeja vuodesta 89 alkaen, ekalla ajoin 530tkm vaikka autolla oli takanaan varmaan melkein samat lukemat ennestäänkin. käytössä olleet muutkin audit moitteetta kulkeneet, jokaisella ajettu todella paljon. osat ei ole minusta sen kalliimpia kuin muissakaan autoissa. huoltaa pitää kaikkia menopelejä ja muistaa laitella oikeat öljyt ettei tarvi itkeä miksi ei kestä.
yksi jolla oli ajettu ainakin puoli miljoonaa ja ajoin itsekin saman verran. Eka omistaja ei ollu edes öljyjä koskaan vaihtanu niin en minäkään viitsiny. Miljoonan km kohdalla se sit hajos. Ihan pska auto oli muutenkin kun vetareissa ei ollu edes kumeja jäljellä lopussa.
olen juuri ostamaisillani Audi A4 3.0 td v6 vm.2010. Autolla on ajettu vain 37 000 km.
Kyseessä on quattro-malli. Automaattina tietenkin.
Olen kuitenkin kuullut hieman huonoja uutisia kyseisistä malleista,joten olisiko jollakulla mahdollisesti antaa hieman apua kyseisen auton ostoon. Puhutaan kuitenkin reilusti yli 40 000 euron autosta.
Audiskodassa on vikaa kaikki mikä löytyy etu- ja takapuskurin välistä.