Täälläkin urputetaan aikaslailla paljon perässäroikkujista (niitäkin toki oikeastikin on), mutta olipa tässä sitten tällainenkin tapaus: kaveri liikennevaloissa edessäni 'otti lähdöt' jollakin perheautolla tms. ja ilmeisesti otti kaverin itsetuntoon sitten se, kun en jäänytkään 'lähetyksen' seurauksena tarpeeksi tms. (omalla autollani kyseinen 'lähetys' oli noin 1/3 kaasun kiihdytys) Tästä seurauksena mielenosoituksellisesti sitten aletaan vilkuttelemaan jarruvaloja ja pestään tuulilasia yms p..kaa.. -varsinainen mielipaha oli kuitenkin AIVAN SELVÄSTI se, että omassa kulkuneuvossa ei sitten ollutkaan tarpeeksi munaa tai jotain..?
Eli kuinkahan suuri osa näistä perässäroikkujien olemassaolosta valittajista on itseasiassa niitä, joita rassaa se, että joku muu pysyy heidän vauhdissaan..
Ja edelleen muistutan että perässäroikkujasta pääsee kahdella tavalla eroon:
1. ajat kovempaa kuin perässäroikkuja (tarvittava nopeus selviää valitettavasti vain kokeilemalla)
2. annat tietä 'kiireellisemmälle'
itse saat valita paremman vaihtoehdon.
Eli kuinkahan suuri osa näistä perässäroikkujien olemassaolosta valittajista on itseasiassa niitä, joita rassaa se, että joku muu pysyy heidän vauhdissaan..
Ja edelleen muistutan että perässäroikkujasta pääsee kahdella tavalla eroon:
1. ajat kovempaa kuin perässäroikkuja (tarvittava nopeus selviää valitettavasti vain kokeilemalla)
2. annat tietä 'kiireellisemmälle'
itse saat valita paremman vaihtoehdon.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Itseäni ei rassaa mitenkään se, että "joku pysyy mun vauhdissa", sillä en käytännössä koskaan aja kuin enintään sen 10% yli sallitun. Ajelen Astralla jonka teho on täysin riittävät 55kW.
Jos ei pysy rajoitusten mukaisissa vauhdeissa mukana, niin on syytä viedä joko itsensä, taikka auto huoltoon!
Lisäksi tarkoitin edellisessä viestissäni nitä varsinaisia roikkujia, jotka pysyvät kinni puskurissa pitempään kuin jonkun vaikkapa 200 metriä valojen jälkeen.
Useimmiten se tappituntumalla tuleva homppeli siellä takana on hörökorvainen nuori juippi jolla on ensimmäiset kunnon kolarit vielä ajamatta.
Usein se perässä roikkuja on naisihminen, jolla lisäksi saattaa olla pikku lapsi kyydissä.
Mitähän siellä kiharoiden alla liikkuu vai liikkuuko mitään?
Kyse ei ole öykkäröinnistä, vaan silkasta tyhmyydestä.
Kiva että olet pohtinut perässäroikkumisen ideologiaa. Kuitenkin....perässäroikkuminen on pohjimmiltaan ärsyttävää koska se on perässäroikkumista.
Mieti jos olet jossain jalkaisin ja jonottamassa vaikkapa johonkin. Joku on sun takalistossa kiinni, vaikka tilaa olisi pitää vähän väliäkin. Aika ärsyttävää, mutta sellainen olet. Lisäksi kun ajetaan autoa, niin se on vielä vaarallistakin, myös edellä olevalle.
Joskus hidastelijat ja vasemman kaistan ratsastajat kyllä, täytyy myöntää, ärsyttävät. Mutta todellinen peräpään hinkkaajat ajavat perässä vaikka siihen ei pitäisi olla loogista syytä, esim. etummainen auto lähtee valoista asiallisella ripeydellä tai ei ole mahdollista antaa ohitukselle tilaa. Uskon että esimerkkitapaus provosoitui juuri ks. tapauksen takia. Hän katsoi ettei ole ansainnut perässäroikkujaa. Et kai tosissasi ihan oikeasti usko omaa teoriaasi? Sinänsä moinen provosoituminen kertoo myös toisen osapuolen mentaalipuolen rajoittuneisuudesta ja huonosta liikennekulttuurista.
Tulipa mieleen yksi roikkujien ryhmä: kauppaliikkeen kassajonottajat. Juuri kun olet ottamassa askelta eteenpäin, työntää seuraava hätäinen jonottaja kärryään kymmenen senttiä liian pitkälle. Ja jopas tekee gutaa kun täyteen lastattu ostoskärri jysähtää akillesjänteeseen! Peräänajo mikä peräänajo.
Ja edelleenkään en ymmärrä, mitä perässäroikkuminen jotakin haittaa. Itse pidän aina sellaisen vajaan auton mittaisen välin edelleajavaan, joskus pidemmän. Kuitenkin sellaisen, että kaasunpainamisella on mahdollista estää viereisellä kaistalla olevan kaistanvaihto eteen.
Mm. moottoritiellä ja maantiellä hetkellinen hyvinkin lähelle meneminen johtuu taasen siitä, että jos edelläajava ajaa 80km/h ja itse tulen esim ohituksen jälkeen 120km/h ja päästän kaasun, jolloin annan vauhdin hiljentyä. Ja koska oma vauhti jatkuvasti hiljenee ja edelläajava ajaa eteenpäin, pyrin olemaan koskematta jarruun, jos vain on mahdollista. Välimatkahan on tunnetusti riittävä niin kauan, kuin ei kolahda.
Nuori juippi. Ehkä. Jatkuva kiire töissä ja muuten tulee varattua liian vähän aikaa. Lisäksi jonkinlainen tapa. Tosin, ensimmäiset kunnon kolarit on ajamatta. Kerran saanut lisävalon lasin hajoamaan edelläajavan vetokoukkuun, kun meni jarrutus tiukalle. Ja kerran menty sadekelillä nelipyöräluiston kautta jakajan yli ojaan, kun ei kääntynyt, eikä pysähtynyt. Tosin, silloinkaan 10cm rotfalli ja sata vauhtia ei tehnyt muuta vahinkoa, kuin vanteen kieroon. Tosin renkaassa pysyi ilmat ja silläkin ajettiin vielä 400km heti perään.
" Kuitenkin sellaisen, että kaasunpainamisella on mahdollista estää viereisellä kaistalla olevan kaistanvaihto eteen."
Näitäkin on Helsingissä enemmän ja enemmän. Kaistan vaihdot kuuluu Helsinkiin ja PK-seudulle. Ja jos niitä ei saa vapaasti tehdä niin ne pelokkaimmat mummut ja papat saa taas yhden syyn vasemman kaistan ratsastukseen (ryhmitytään ajoissa)....jonka perässä sitten taas ajetaan alinopeutta...ilman turvaväliä.
Näätkös, tällee se huono liikennekulttuuri toimii ja itsellemme vain haittaa teemme.
niin ilmeisesti käsitit väärin kirjoitukseni, nimittäin en 'roikkunut' kyseisen hepun persuksessa (en toki jäänyt kilometrinkaan päähän), enkä persroikkumista muutenkaan harrasta. Vaan kaverin mielestä minun olisi pitänyt yksinkertaisesti jäädä hänelle kiihdytyksessä enemmän!
Noille ostoskärryllä perseeseenpuskijoille on hyvää 'vastalääkettä' alkaa itse puskemaan sitä niiden kärryä heidän itsensä päälle (jos todellakin on kysymyt jostain toopesta, joka jatkuvasti sillä kärryllä pökkii, jokunen vahinko-osuma sallittakoon :) )
Onnistuneen kaistanvaihdon edellytys on vastustajan täydellinen yllättäminen.
Painotan sanaa "vastustajan" :-D
Surullista mutta niin totta ainakin Tampereella. Jos paljastat kaistanvaihtoaikeesi vilkulla, takana tuleva jästipää ehtii estää sen.