Etelässä jossa harvoin on kunnon talvea ja paukkupakkasia voisi olla sallittua ajaa ainoastaan kitkarenkailla. Täällä on suuremmat liikennemäärätkin niin tietkin pysyisivät paremmassa kunnossa kun niitä ei nastoilla raavittaisiin. Turvallisuuden lisäämiseksi nastojen poiston takia voitaisiin maksiminopeudeksi määrätä talvirengaskaudeksi 80km/h kaikilla teillä joissa nyt on 100km/h rajoitus.
Lapissa ja pohjoisessa voitaisiin sallia nastarenkaat koska niillä on todistetusti parempi pito talviolosuhteissa. Nopeusrajoituksiin ei tarvitsisi puuttua.
Lapissakin kitkarenkaat olisi sallittuja mutta silloin kulkuneuvon maksiminopus saisi olla se 80km/h.
Nastarengaskielto raja voisi mennä esim jyväskylän korkeudella. Siis siitä pohjoisempana saisi ajaa nastoilla mutta etelämpänä ainoastaan kitkoilla.
Mikäli joku haluaisi pohjoisesta tulla etelään nastarenkailla ei hänen suinkaan tarvitsisi vaihtaa renkaita ennen sitä mutta auto pitäisi merkata nastoista varoittavalla ilmoituksella ja ajosta pitäsi ilmottaa etukäteen viranomaisille jotka myöntäsivät luvan ajaa nastoilla joksikin tietyksi aikaväliksi.
Mikäli ajoneuvon merkintää ei olisi tehty ja lupaa etukäteen myönnetty voisi poliisi sakottaa asiasta.
Lapissa ja pohjoisessa voitaisiin sallia nastarenkaat koska niillä on todistetusti parempi pito talviolosuhteissa. Nopeusrajoituksiin ei tarvitsisi puuttua.
Lapissakin kitkarenkaat olisi sallittuja mutta silloin kulkuneuvon maksiminopus saisi olla se 80km/h.
Nastarengaskielto raja voisi mennä esim jyväskylän korkeudella. Siis siitä pohjoisempana saisi ajaa nastoilla mutta etelämpänä ainoastaan kitkoilla.
Mikäli joku haluaisi pohjoisesta tulla etelään nastarenkailla ei hänen suinkaan tarvitsisi vaihtaa renkaita ennen sitä mutta auto pitäisi merkata nastoista varoittavalla ilmoituksella ja ajosta pitäsi ilmottaa etukäteen viranomaisille jotka myöntäsivät luvan ajaa nastoilla joksikin tietyksi aikaväliksi.
Mikäli ajoneuvon merkintää ei olisi tehty ja lupaa etukäteen myönnetty voisi poliisi sakottaa asiasta.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Entäs tämä ratkaisu : Kaikki autoilijat saisi valita vapaasti nasta tai kitkarenkaat ihan omien ajotaitojen ja tarpeiden mukaan. Olisiko huono idea?????
Oma valinta on hyvä idea mutta kitkarenkailla varustettujen autojen kattonopeus tulisi olla 80km/h oman ja kanssaliikkujien turvallisuuden takaamiseksi.
Aivan loistava idea.
Eihän niillä lepuuttajilla tuollaisiin nopeuksiin ole edes teoriassa mahdollista, sitten kun puikoissa istuu vajakki lepuuttajapelle niin ei senkään vertaa.
Tämä on tutuus.
Mulle käy.
Eihän siellä tien päällä ole kiire minnekään. 80 säästää polttoainetta huomattavasti verrattuna niihin nopeuksiin joita nyt käytän. Osaan lähteä sen verran aikaisemmin liikkeelle, että olen ajoissa perillä hitaamminkin.
Palataan asiaan sitten kun olette saaneet tuon aloitteen läpi. Ei sitten itketä siitä että tiet on tukossa kun rekat ohittelee väkisin matelemaan pakotettuja pikkuautoja...
Järjetön idea. Kuka sen ajotaidon arvioi? Jokainen on mielestään keskimääräistä parempi kuski. Silti pelti paukkuu jatkuvasti. Siksi kitkarenkaat tulisi pikemminkin kieltää.
Nastapelleille vastaavasti 60 km/h nopeus niin:
-- onnettomuudet vähenevät kun nämä ääliöt ajavat taitojensa mukaan
-- teiiden kuluminen vähenee.
en kannattaisi nopeuden laskua enkä Soumen jakamista. Vaan koko Suomeen nastakielto
Kuten keskustelusta huomataan, fiksua ratkaisua ei ole. Tästä voidaan jaamata vaikka maailman tappiin jos uusia faktoja ei tule.
Mielipiteet mielipiteitä vastaan ja nastat kitkoja vastaan tämä tilanne ei tule koskaan ratkeamaan. Provot provoina ja keskustelu jonnekin muualle...
Nastoille maksinopeudeksi 60km/h, jotta tiestö ei kulu liikaa. Ketää nastarenakailla ajavaa tämä ei takuulla haittaa, sillä turvallisuus ennen kaikkea.
moottoriajoneuvolla ei renkailla
Missä etelässä se aloittaja asuu? Egyptissä? Ainakin täällä meikäläisen etelässä tien pinnat ovat milloin vesijäässä, muuten vaan jäässä, kuurassa, lumisohjossa tai muuten vaan lumessa. Keliä riittää ihan joka lähtöön. Kerran tai kaksi olen tänä talvena onnistunut ajamaan jopa lähes jäättömällä asfaltilla. Kyllä täällä ihan oikea talvi on nytkin. On lunta ja on pakkasta, kerran on käyty nollassakin ja silloin ajelin 20cm paksussa sohjossa. Helsingissä taitaa olla tällä hetkellä enemmän lunta kun lapissa. Seuraavaksi suora lainaus tekstistä ja linkki, jossa neuvotaan renkaiden valinnassa.
" Nastarenkaat sopivat erityisesti etelän rannikkoseuduille, jossa tiet ovat talvella usein jäisiä. Kitkarenkaat soveltuvat paremmin lumisille teille."
http://www.nokianrenkaat.fi/nastatvaikitkat
Aloittaja saattaa hyvinkin olla mestarikuljettaja, joka ajaa vain hyväkuntoisia teitä pitkin. Kaikki meistä eivät kuitenkaan ole yhtä taitavia tai aja samanlaisilla teillä. Itselläkin pyrki melkein auto lähtemään lapasesta tuossa eräänä päivänä, vaikka hissukseen jyrkkään kurviin tulinkin. Kovasti oli vaan liukkaassa jäässä ja meinasi nastastakin pito loppua, kun alkoi hemmetinmoinen rohina kuulumaan. Se oli hyvä merkki siitä että nyt äkkiä jalkaa pois kaasulta. Ei tarttenu penkkaan mennä. Ensi kerralla sitten siihen kurviin vieläkin varovaisemmin.
Rengasvalmistajan lausunto on selkeä: Osta erikseen kesä- ja talvirenkaat. Osta mieluusti sekä kitkat että nastalliset ja käytä niitä kelin mukaan. ;-)
On minulla erikseen kesä- ja talvitakkikin. Jos et ole huomannut, niin olosuhteet muuttuvat hieman vuodenaikojen mukaan. Välikausitakilla varmaan pärjää koko vuoden, mutta onko se paras vaihtoehto vaiko vaan vaatevalmistajan ahneutta?
PKS:lla tuo "usein" on ollut kerran tänä talvena. Ja silloinkin vain pikkuteillä.
Talvirenkaat tuntee merkinnästä M S. Nastat tai ei, ainakin autolehdet ovat testeissään saaneet hyviä tuloksia molemmille. Ja huonoja.
Jos halutaan verrata renkaita sen mukaan mitä niillä on töppäilty, käytetään poliisin tilastoja eika rengasvamistajan markkinointisivuja.
Haluan vielä huomauttaa vanhasta totuudesta: Taitava kuski voi hyvillä nastarenkailla selvitä tilanteesta, johon vähänkin varovainen ei koskaan olisi edes joutunut.
"Haluan vielä huomauttaa vanhasta totuudesta: Taitava kuski voi hyvillä nastarenkailla selvitä tilanteesta, johon vähänkin varovainen ei koskaan olisi edes joutunut."
Entä jos sitä vähänkään varovaista kuskia vastaan tulee omalla kaistalla joku taitonsa yliarvioinut kuski? Eikö silloin olisi hyvä jos olisi taitoa väistöliikkeen tekemiseen?
mist toi lumes nastan ylivoimaisuus tulee? ei nasta itsestään pidä lumes mitään ja itse rengas pitää tehdä jäykemmäks jolloin sen pito heikkenee kitkaan verrattuna joten on selvä et pohjosen lumel kitka on parempi. eteläs jääl nasta pitää. tämä on renkaiden eroista tosiasia. ite ajan länsrannikol kitkoil ja en oo joutunu katumaan. auton o volvo 245 ja en oo risteyksis tukkon. välil kyl naurattaa nou uudemmil autoil nastat al, ko niitte luonnon pääl käy ko tollane vanh takapotku lähtee viärelt ilma suurempaa sutimist. siin o hausk kattoo ko poljetaam kaasuu vimmatust nasta krapiste ko itte poistuu paikalt. itel o ollu huonoimma talvirenkaat nokian nr9:t jous ol pintaa yli puolet mut pidos ei tietookaan 4 vuat vanhan. tänävuan osti uude kitkat volvo al ko ol vanhois pint menny 8 talve aikan all 4mm, mut ei niitte pidos mittää suurempaa ongelmaa ollu. enemmä ne viäl piti ko ne vanha nokiat. oliskoha ihmisin aika men omakohtasest tutkimaan asiaa eikä uskoo nastafanii "asiantuntiaa" joka vannoo pelkästään nastojen varaan. kaik tutu jotka ova uskatan men koeajamaan kitkarenkail varustettuu autoo on yllättyn positiivisest renkaist ja suurin osa on siirtynkin niihi. eli koeajamaan kunnon lailisia kitkoja sit vast kertoo mielipiteit julkisest niin saadaan tämä juupas eipäs väittely kerral ohi ja aivan erinleisii mielipiteit ilmoil !
Montakos viikkoo/kuukautta piti tuota huonoa murretta opiskella että uskalsit kirjoittaa, olet se vanha itkuvirsilepuuttajapelle jota tekee avauksia urakalla.
paljonkin yhtäviisaita sinä sönkkääjä?
Ajan kitkoilla lujempaa,kuin ennen nastoilla. Johtuu hiljaisuudesta. Nastoilla jo satasessa tärykalvo puhkeaa..
Hyvin menee..
Ajakaa ruiputtajat nastoilla vaippahosussa.. Älkää puuttuko kitkamiesten arkeen,nuijat!
Avaaja julkisiin!
"Ajan kitkoilla lujempaa,kuin ennen nastoilla. Johtuu hiljaisuudesta."
Kannattasko vähän kuitenkin miettiä sitä vauhtijuttua? Ei se äänettömyys ole tehnyt liukkaudesta vaaratonta. Juuri tuon vuoksi nastoja suositellaan suurimmalle osalle. Ehkä sinunkin pitäisi ajaa niillä myös.
Nastoilla ropina sietämätöntä kovemmassa vaudissa. Kitakoilla voi pyyhkii pitkälle yli markkaa. Hyvin pitävät.
Äänestä valittaminen on köyhien juttuja. Minä ajan neliveto Mersulla ja kunnon nastarenkailla. Äänestä sitä ei kuule, mutta mahtavasta pidosta huomaa. Olisiko sinunkin kannattanut käydä koulua vähän enempi, vai eikö pää riittänyt. Hahhahhaa, köyhä ja typerys samassa paketissa aagh.
"Ei se äänettömyys ole tehnyt liukkaudesta vaaratonta."
Nastojen ronakaan ei mitätöi likkautta.
Asiantuntijoiden mielestä oikea ratkaisu olisi juuri päinvastainen, eli nastat etelään ja kitkat pohjoiseen. Fiksuimmat teistä ymmärtävät miksi, ei siis kovin moni.
Tunnetustihan Etelä-Suomi on ainut paikka maailmassa, jossa nastoja tulisi käyttää.
Se ei johdu keliolosuhteista vaan siitä, että täällä on tyhmimmät kuskit.
Just noin. Kerrankin loistoperustelu.
Koko Suomessa on jo nyt sallittua ajaa ainoastaan kitkarenkailla. Kukaan ei pakota vaihtamaan kesäksi kesärenkaita.
"Entäs tämä ratkaisu : Kaikki autoilijat saisi valita vapaasti nasta tai kitkarenkaat ihan omien ajotaitojen ja tarpeiden mukaan. Olisiko huono idea?????"
Hyvä mutta aikansa elänyt idea. Tolla konseptilla ei pitäisi jatkaa enää ollenkaan.
"ja siis täten" nimimerkki kirjoittaa:
"Tunnetustihan Etelä-Suomi on ainut paikka maailmassa, jossa nastoja tulisi käyttää.
Se ei johdu keliolosuhteista vaan siitä, että täällä on tyhmimmät kuskit."
"Gitgat" nimimerkki kommentoi tähän:
"Just noin. Kerrankin loistoperustelu."
Miksi Gitgatille on tullut miinusta kommentistaan? Onko totuus noin viiltävä? Alkuperäinen kommentoija on salaperäisesti kuitenkin säästynyt miinuksilta. Millä perusteella?
Joo-o. Miinusta vaan pukkaa. Vituttaako?