http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288535751082.html
Vavaavuori antaa aivan selvän kuvan ,kuinka porvarinperkele tässä neuvottelee
valtiota eli meitä veronmaksajia omistajiksi mukaan tappiolliseen lafkaan !
Vavaavuori antaa aivan selvän kuvan ,kuinka porvarinperkele tässä neuvottelee
valtiota eli meitä veronmaksajia omistajiksi mukaan tappiolliseen lafkaan !
Vastaukset 11
Vanhimmat
Sitähän Vapaavuorelta vaaditaan, että valtio maksaisi ulkolaisen yrityksen tappiollisen toiminnan? Saa sen vaikutelman että korealainen yhtiö kiristää työpaikkojen menettämisen kustannuksella suomalaisia veronmaksajia rahoittajaksi yritykseensä?
Tämä neuvotteleva "porvarinperkele" vaikuttaa kuitenkin jämäkämmältä kuin edeltäjänsä Häkämies ja Pekkarinen?
Helsinkiläiset, kuin monet muutkaan suomalaiset, eivät tiedä mistä puhuvat.
STX :n Turussa toimiva telakka luovutti juuri jättimäisen, liki miljardin maksaneen, risteilijän Vikingille. Se valmistui ajallaan ja toimii hyvin. Jos ja kun tietää millainen laitos kyseinen alus on, ei voi kuin ihmetellä suomalaisten tietoatitoa ja osaamista alalla! Maassaamme toimii satoja juuri tällaiseen rakentamiseen erikoistuneita - maailman parhaita ja useimmiten myös ainoita - yrityksiä alihankkijoina, jotka osaavat tehdä tuloksekasta yhteistyötä!
Kuinkahan ranskalaisten käy (vrt. sikasotkuinen Areva)? Samaa sotkua voidaan nähdä monessa, ulkolaisia ali-alihankkijoita käyttävistä, suurelta osaltaan suomalaisomistuksessakin olevista, kv. rakennusfirmoista?
Viking Grace-alus on kuin kokonainen kaupunki sähkölaitoksineen, kunnallistekniikoineen ja muine infrastruktuureineen ja palveluineen - mutta äärimmäisen pieneen tilaan ahdettuna. Sellaiseen "pakkaamiseen" ei muualla maailmassa ole osaamista! Ranskalaiset ovat halunneet saada suomalaisilta apua sen oppimiseen. Kun se on tapahtunut, olemmekin jo lopullisesti pelistä pois, kiitos suomalaisen päätöksentekokoneiston sinisilmäisyyden - etten sanoisi tyhmyyden tai vähintäänkin tietämättömyyden!
Toinen näkökulma on myös se, että ei jättiristeilijän rakennusaikaisten lainojen takaamisessa kummoistakaan riskiä olisi ollut. Laivanrakennustyömaa olisi saanut rahaa käyttöönsä sitä mukaan kuin se etenee ja valmistuu. Esnimmäinen "erä" esimerkiksi vasta sitten, kun aluksesta kolmannes on valmiina. Rahojen vastikkeena siis olisi koko ajan ollut laiva kulloisessakin vaiheessaan. Missä näette Suomelle koituvan käsittämättömän riskin? Näinhän rahoitus tapahtuu monella alalla, vaikkapa pienteollisuuden tai vaikkapa omakotirakentajien työmaalla!?
Toinen kysymys on myös se, miksi tällainen - hallituksen mielestä sairas - telakkatoiminta on syntynyt? Mutta miksi juuri Suomen, ja juuri nyt, piti halveksien hylätä se, kun kaikki muut vähänkin kynnelle kykenevät maat ottivat kiljuen vastuun omaa työllisyyttään tukeakseen ja tulevaisuutta ajatellen!?
Näin toimien Suomi mitä ilmeisimmin tappoi jättiristeilijäin rakentamisen maassamme. Myös muut matkustaja-alustilaukset siirtyvät suurmaille, jotka ovat valmiit voimakkaammin tukemaan telakoitaan rakentamisenn kestäessä. Tui-varustamon jo lupaamat tilauksetkin ovat luisumassa maastamme. Huolimatta siitä että tilaaja nimenomaan on ilmoittanut halunneensa ostaa juuri suomalaista varmaa osaamista.
Jääkö meille ainoastaan Helsingin telakka, joka sekin on venäläisten omistama ja rakentaa laivoja - omien jättitukiensa varassa vain itselleen - juuri suomalaista tietitaitoa hyväksikäyttäen? Uskomatonta "logiikkaa" päättäjiltä!
Meinasit, että Suomi erikoistuisi lahjalaivojen tekijäksi. Itkijä, mitä veroista tuo mainio upuhastelu rahoitetaan?
Kyllä kaikkea kivaa voi puuhastella , jos veropiikkiin lasku ja tilaajille voitot. Olet kyllä täys taukki.
Et itke autotehtaan puolesta, miksi?
Valehtelet, peekel!
Makso varsin vitusti veronmaksajille!
Taknologiataollisuus on kauhistunut Suomen laskeneista vientituloista ja vaatii hallitusta kiireesti telakkateollisuuden tueksi! Näin Suomen viennin toivotaan laskevan vähemmän.
Nyt se alkaa hallitusherroillekin selvitä: Suomi on hurjaa vauhtia putoamassa Kreikan tasolle! Kuka meitä nyt auttaa - ellemme edes itse auta itseämme? Kyä tosiaan alkaa itkuttaa - itse kutakin...
Suomessa telakkateollisuuden palveluksessa lasketaan olevan pitkälti toistasataatuhatta (reilusti yli 200 000!) ihmistä töissä! Eräät asiasta mitään tietämättömät - mutta maassa vakutusvaltaiset - teollisuusnveuvokset tai metsä- ja vuorineuvokset viittaavat Ruotsissa vuosia sitten tapahtuneeseen talakoiden alasajoon ja sanovat, että antaa meilläkin mennä vain, jotain muuta tulee tilalle! Voiko asian enää selkeämmin ilmituoda?
Ruotsi nousi, kun hylkäsi tappiolliset telakat ja autotehtaat. Pakko silloin kehittää tuottavaa teollisuutta. Tuilla ei pitkälle ketku, vaikka Soini ja Pekarinen niin 27luulee..
Nousi? Mistä moinen mutu on kotoisin? Ruotsissa asiat on tutkitusti vielä huomommin kuin Suomessa, vaikka ruotsalaisten ei ole tarvinnut antaa pohjattoman kankkulankaivon hätäapua edes kriisimaille niinkuin suomalaiset ovat kiltisti tehneet...
Miksi ökyduunarit eivät alenna jättipalkkojaan (5000 euroa/kk) niin saataisiin telakka kannattavaksi?
Prkleen työläistuhot olette tuhonneet tämän maan, Teidät pitäisi laittaa vankilaan maanpetoksen vuoksi.