Ajan paljon ruotsissa ja en ole siellä törmännyt vastaaviin ongelmiin rekkaliikenteen kanssa kuten tuossa suomalaisia rahtareita mollaavassa jutussa on koskien suomea!
Mistä johtunee niin tuo suomen teiden rekoille ikävän yleinen roikkuminen puskurissa jos ajaa kahdeksankympin alueella kahdeksaaviittä henkilöautolla
niin hyvin pian näkyy taustapeilistä rekan rekisterikilpi!
Mikä noissa svenskikuskeissa on vikana kun he ovat liikenteessä joustavia,kohteliaita jopa vilkauttelevat ohitusmerkkiä ja Siirtyvät sivummalle mitä suomijäärä ei ikinä tekisi?On todella positiivinen kokemus kun siirtyy torniosta
ruotsin puolelle on kuin siirtyisi kivikaudelta avaruusaikaan noin liikenteellisesti!
Sama koskee myös pikkuautojen kuljettajia!Suomalainen on täysi metsäläinen
liikenteessä ruotsalaisiin verrattuna!Suomalainen junttiautoilu tööttäilyineen,käsimerkkeineen,kiilauksineen ei kuulu sivistyneelle kantaruotsalaiselle!
Sitten kun mennään alas eteläruotsiin alkaa suomi-tavat yleistyä kun autojen kuljettajat tummaihoisia maahanmuuttajia,silloin taas muuttuu kaikki täysin!
Sanoisin että suomalaisetkin liikennerötöstelytavat jäävät auttamatta toiseksi
kun tuliset kulttuurit astuvat remmiin!
Mistä johtunee niin tuo suomen teiden rekoille ikävän yleinen roikkuminen puskurissa jos ajaa kahdeksankympin alueella kahdeksaaviittä henkilöautolla
niin hyvin pian näkyy taustapeilistä rekan rekisterikilpi!
Mikä noissa svenskikuskeissa on vikana kun he ovat liikenteessä joustavia,kohteliaita jopa vilkauttelevat ohitusmerkkiä ja Siirtyvät sivummalle mitä suomijäärä ei ikinä tekisi?On todella positiivinen kokemus kun siirtyy torniosta
ruotsin puolelle on kuin siirtyisi kivikaudelta avaruusaikaan noin liikenteellisesti!
Sama koskee myös pikkuautojen kuljettajia!Suomalainen on täysi metsäläinen
liikenteessä ruotsalaisiin verrattuna!Suomalainen junttiautoilu tööttäilyineen,käsimerkkeineen,kiilauksineen ei kuulu sivistyneelle kantaruotsalaiselle!
Sitten kun mennään alas eteläruotsiin alkaa suomi-tavat yleistyä kun autojen kuljettajat tummaihoisia maahanmuuttajia,silloin taas muuttuu kaikki täysin!
Sanoisin että suomalaisetkin liikennerötöstelytavat jäävät auttamatta toiseksi
kun tuliset kulttuurit astuvat remmiin!
Vastaukset 8
Vanhimmat
No Suomihan on ruotsalaisten mielestä pehmeä lasku Venäjälle. Ja sekin taitaa olla aika kohteliaasti sanottu.
Kyllä ja Ruotsi alkaa olla pehmeä lasku suoraan Iraniin!
Et taida paljon ajaa kummassakaan maassa, jos tuollaisia kyselet? Ootkos huomannut edes kuinka huonosti Suomen tiet ovat linjattuja Ruotsiin verrattuna? Entäs nopeusrajoitukset? Ruotsissa käytössä nykyisin kympin välein, esim. 70, 80, 90, 100, 110 ja 120 ja talvirajoitukset heitettiin romukoppaan, Suomessa körötellään talvisin 80 km/h ja monet varmuudeksi alle sen.
Suomen 80:n talvirajoitukset on ongelma, koska osa henkilöautoilijoista ajaa just 80, tai alle sen, jopa 60-65 km/h 80:n rajoituksilla, joten rekat menee ohi, jos löytyy ohituspaikkoja.
Tottakai rekat roikkuu puskureissa Suomessa, jos henkilöautoilija ajaa vaikkapa 75 km/h. Ruotsissa mennään henkilöautoilla rekkojen ohi, Suomessa rekat ohittelee henkilöautoja nykyään.
Missään muussa maassa ei ole ajaminen niin vituttavaa kuin Suomessa, se on niin takkuista, hidasta, tökkivää ja byrokraattista, sakkojakin tulee ihan lapsellisista syistä.
Suurin ongelma Suomessa on tiestö, museoteinä on pidettävä suurinta osaa Suomen tiestöstä. Joka muuta väittää, niin ei ole vielä maanteitä nähnytkään.
Jeps, ruotsissa ajetaan lujaakin ja annetaan tietä, ei kilpailla. Muuttajat voivat sitten pilata senkin hyvän tavan.
Ruotsalaisen rekka"MIEHEN" kartta löytyy täältä ->
https://fi.wikipedia.org/wiki/Peräaukko
HUOM, lähes täysi tankki bensaa jäljellä
Per
Siirry navigaatioonSiirry hakuun
Wikisanakirja
Wikisanakirjassa on tähän liittyvä sananselitys: per.
Per tai PER voi tarkoittaa muun muassa seuraavia asioita:
Per, pohjoismainen miehen etunimi
Per, tanskalainen elokuva vuodelta 1975
Pér, unkarilainen kylä
Perseus, lyhenne Per, tähdistö
Perthin lentoasema, IATA-koodi PER, lentoasema
PER, Pentti E. Rantasen Lahdessa vuonna 2004 perustama valtuustoryhmä
per, kohti (peräisin latinasta); esimerkiksi jakolasku a/b voidaan lukea: a per b
perustettu tai perustanut, lyhenne per.[1]
Suomessa likenne kulttuuri on huonossa jamassa. Roikutaan perässä, ohitellaan mutkissa luottaen siihen, että vastaantulija väistää. Valvontaa ei käytännössä ole, saa tehdä mitä huvittaa. Tolppakameroita saisi hävittää ja korvata oikealla valvonnalla. Törkeistä kaahauksista pitäisi tuomita auto valtiolle niinkuin Tanskassa on käytäntö. Nopeusrajoitukset kunnolla näkyviin ennen kameroita, vähintään 500 metriä aikaisemmin.
Maailman 20 kovimmasta ylinopeussakosta on 16 annettu Suomessa.
Suomen teillä jatkuu edelleen 1918 kesken jäänyt luokkien välinen taistelu, jossa ei missään tapauksessa hienohkolla yksityisautolla ajava porvari voi olla joutumatta koston kohteeksi niin duunarien kuin duunarien äänillä eduskuntaan päässeiden kuin myös duunarien puolueen jäsenkirjalla virkansa saaneidenkin taholta.
Työväenluokkaa edustava rekkakuskikin roikkuu takapuskurissa 85 kmh:n navikaattorin näyttämässä nopeudessa, koska se on ainut mahdollisuus duunarinkin päteä.
Sama luokkataistelullinen päteminen tulee nuorelle konstaspelillekin, kun saa taloudellisesti omilla ansioillaan ja aivoillaan menestynyttä rokottaa maailman kovimmilla sakoilla.