http://s12.postimage.org/3oqkl0a8d/kolmio.jpg
Tilanne siis kun ajetaan risteyksissä missä ei ole liikennevaloja tai
ne ei toiminnassa.
Ok, te opitte tuntemaan oman nurkkanne liikennejärjetelyt mutta
muualla sitten pitää tihrustaa noita harmaita liikennemerkkejä.
(harmaa liikennemerkki on sen taustapuoli)
Periaatteessa siis, oikealta tulevaa jäädään aina odottamaan
että se menee ensin, tässä on pieni puute meidän liikennesysteemissä.
Kuka toimii niin, koska ei meillä ole mitään velvollisuutta tunnistaa
liikennemerkkejä väärinpäin tai nähdä niitä edes.
Mulle joskus sanottiin autokoulussa tähän että sen tarkoitus
onkin hidastaa vauhtia risteyksissä että kerkiää katsoa tuleeko ketään
ja sitten että kellä on se väistämisvelvollisuus. Totta mutta
meillä ei ole kuten sanoin niin tarvetta tunnistaa harmaataustaisia liikennemerkkejä, jos olisi niin se olisi taatusti myös värillisiä
siltäkin puolelta.
Tilanne siis kun ajetaan risteyksissä missä ei ole liikennevaloja tai
ne ei toiminnassa.
Ok, te opitte tuntemaan oman nurkkanne liikennejärjetelyt mutta
muualla sitten pitää tihrustaa noita harmaita liikennemerkkejä.
(harmaa liikennemerkki on sen taustapuoli)
Periaatteessa siis, oikealta tulevaa jäädään aina odottamaan
että se menee ensin, tässä on pieni puute meidän liikennesysteemissä.
Kuka toimii niin, koska ei meillä ole mitään velvollisuutta tunnistaa
liikennemerkkejä väärinpäin tai nähdä niitä edes.
Mulle joskus sanottiin autokoulussa tähän että sen tarkoitus
onkin hidastaa vauhtia risteyksissä että kerkiää katsoa tuleeko ketään
ja sitten että kellä on se väistämisvelvollisuus. Totta mutta
meillä ei ole kuten sanoin niin tarvetta tunnistaa harmaataustaisia liikennemerkkejä, jos olisi niin se olisi taatusti myös värillisiä
siltäkin puolelta.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Miksei ole olemassa liikennemerkkiä "etuajo-oikeus tämän risteyksen alueella", ei tarvitsisi tihrustella niitä harmaita merkkejä...
Niin, niitä ei ole motareilla yms, isoilla tiellä. Mutta nekään ei tarkoita
etuajo-oikeutta kaistanvaihdossa eli periaatteessa ne motarille
liityntäkaistaa mennessä olevat väistämisvelvollisuutta osoittavat
kärkikolmiot on ihan turhia koska joudut kaistaa vaihtamaan
joka tapauksessa. Joissain paikoissa ne selventää tilannetta
kun esimerkiksi se liityntäkaista päättyy ja sinulla on väistämisvelvollinen
tilanne mahdollisesti.Toisinpäin ne moottoritien yms, tien etuajo-oikeusmerkit
ei tarkoita sitä että motarilla ajavalla on oikeus vaihtaa kaistaa
etuajo-oikeudella. Kuten se liityntäkaista voi olla motarillakin
ajavalle kaista poistua moottoritieltä seuraavassa liittymässä.
Tälläisiä liikennemerkkejä on poistettukkkin myös koska niitä ei ole ymmärretty
oikein jos ne on ollu väärin sijoitettuna koska jotkut pysähtyy
sitten odottamaan että kaikki on menny vaikka on täysin oma kaista
jota voisi ajaa ilman että tarvii ketään väistellä.
Tälläinen paikka on Espoon suomenojan liittymässä noustaessa etelän
suunnasta ja käännyttäessä finnoontielle päin, enää ei ole kärkikolmiota siellä
kertomassa ikään kuin että pitäisi antaa tilaa kaistaa vaihtaville.
Niin, niitä ei ole motareilla yms, isoilla tiellä.
Piti lukeman että niitä on kyseisillä tiellä, joskus taajamatielläkin.
Kyllä sellainen merkki on olemassa.
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Etuajo-oikeutettu_tie_211.svg
Ainakin jos on yli 40km/h on silloin oltava risteävällä tiellä kolmio tai stopmerkki. Jos on tuo 40km/h tai alle silloin voi olla risteys tasaarvoinen.
Potaskaa. Suomi on täynä kaupunkeja joissa on taajamarajoitus, eli 50km/h ja tasa-arvoisia risteyksiä.
Jos on 50km/h silloin pitää olla kärkikolmio tai stopmerkki. Jos näin ei ole silloin kannattaa ottaa yhteyttä paikkakunnan liikennesuunnitteluun..
"Taajamassa, missä nopeusrajoitus on 50 km/h tai suurempi, jokaisen risteyksen väistämisvelvollisuus on osoitettava erikseen liikennemerkein. 40 km/h rajoitusalueella tilanne on jo toinen. Porissa tiettyjen pää- ja kokoojakatujen väistämisvelvollisuus on osoitettu sivukadulta tullessa kolmioin. Sivukadun kolmiot osaltaan nostavat ajonopeuksia pääkadulla, mikä lisää onnettomuusriskiä. Tämän vuoksi viime aikoina asuntoalueiden kokoojakaduille liittyville kaduille ei ole enää systemaattisesti laitettu kolmioita."
http://www.xn--tiks-moaca.fi/ajankohtaista/kaupungin-uutisia/669-porin-kaupunki
Ja lisäksi on useita merkkejä, jotka varoittavat risteyksestä, jossa risteävää tietä ajavilla on väistämisvelvollisuus.
> Jos on 50km/h silloin pitää olla kärkikolmio tai stopmerkki.
Tuo säädös on asetuksessa, jonka tuntemusta ei vaadittane kuljettajaintutkinnoissa.
Ehkä se ei ollut vielä silloin voimassa, kun ajoit kortin? En muista minä vuonna tuo asetus tuli voimaan.
Kolmio voisi olla taitettu. Eli se olisi nykyistä leveämpi ja taitettu keskeltä pystysaumaa pitkin, niin kuin lumiaura. Silloin se näkyisi paremmin möys sivusta päin.
"opitte tuntemaan oman nurkkanne liikennejärjetelyt mutta
muualla sitten pitää tihrustaa noita harmaita liikennemerkkejä."
No jaa. Aika usein olen huomannut että minä olen ulkopaikkakuntalaisena ainoa joka ajaa sääntöjen mukaan. Paikalliset ajelee "niin kuin ennenkin", eikä noteraa vain vasta muutama vuosi sitten muuttuneita ajojärjestyksiä.
"Totta mutta meillä ei ole kuten sanoin niin tarvetta tunnistaa harmaataustaisia liikennemerkkejä, jos olisi niin se olisi taatusti myös värillisiä siltäkin puolelta. "
Mitenkähän umpiluu oppii tuntemaan kaikki värilliset liikennemerkit, jos ei pysty muistamaan yhtä ainoaa harmaata liikennemerkkiä, joka on muodoltaan kärjellään seisova tasasivuinen kolmio. Vai onko tuo
"tasasivuinen kolmio" liian vaikea ymmärtää?
Niiden merkkien ei tarvitse edes näkyä muualle kuin tarkoitettuun suuntaansa.
Älä yritä esittää tyhmempää kuin olet. Teidät kyllä että kun on piemeää ja sataa vettä, niin noita armeijaharmoja liikennemerkkejä ei kovin hyvin näe risteyksissä.
Se on on totta että liikennemerkkiä ei tarvitsekkaan nähdä kuin sen ketä se koskee ja muut ajaa niin kuin sitä merkkiä ei olisi olemassa. Mutta kyllähän se sujuvoittaa liikennettä jos risteyksessä huomaa heti että oikealta tulevalla on kolmio ja tätä on turha jäädä odottelemaan kuten pitäisi tehdä ilman kolmiota.
-> Kolmioin olisi syytä olla muotoilultaan sellainen että se näkyy selvästi myös sille sunnalle jolle kyseisellä merkillä on annettu "etuajo-oikeus".
PS. Kaikki liikennemerkit on saman näköisiä suoraan siuvsta katsottuna.
Niin niin, pointti onkin se että voit ihan laillisesti ajaa aika suurtakin
haittaa aiheuttaen liikenteessä tuon takia, varot kaikki oikealta tulevia.
>Ok, te opitte tuntemaan oman nurkkanne liikennejärjetelyt mutta
muualla sitten pitää tihrustaa noita harmaita liikennemerkkejä.
Ei vaan lähestyvän risteyksen merkit pitää etsiä ja löytää riippumatta siitä, miten monta kertaa on ne sivuuttanut. Risteystä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta, käytännössä tämä tarkoittanee riittävän alhaista nopeutta.
Jos jokin merkki on risteyksessä eräänä päivänä, ei ole takeita siitä, että se on siellä vielä huomennakin.
Niinpä tai sieltä tutusta risteyksestä tuleekin joku päin sinua
vaikka sinulla olisi kuinka etoajo-oikeus kun ajat liian
suurella tilannenopeudella.