Onko kyseessä isokin rupeama? Olen huomannut, että laakerien hinnat vaihtelevat todella paljon ja haluaisinkin päästä mahdollisimman edullisesti.
Onko motonetin/vast laakereilla merkittävää eroa alkuperäisiin laakereihin (muutakin kuin hinta)?
Kykeneekö laakerit vaihtamaan kotikonstein kunhan varaa riittävästi asennuskaljaa ja päivän verran aikaa?
Jos on kokemusta tai tietoa siitä, että mistä löytäisi pätevän opastuksen ko rupeamaan niin olisin sangen kiitollinen.
Onko motonetin/vast laakereilla merkittävää eroa alkuperäisiin laakereihin (muutakin kuin hinta)?
Kykeneekö laakerit vaihtamaan kotikonstein kunhan varaa riittävästi asennuskaljaa ja päivän verran aikaa?
Jos on kokemusta tai tietoa siitä, että mistä löytäisi pätevän opastuksen ko rupeamaan niin olisin sangen kiitollinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Laakeri oli kuitenkin kuumana hapettunut niin hyvin kiinni, että piti viedä pajalle. Ronskimmilla vehkeillä lähti... paloina.
se menee.. Vaihdatin molemmat eikä kumpikaan lähtenyt irti prässäämättä...
Jos tuo olisikin niin helppoa, että pultti vaan irti ja laakeri lähtee irti- niin eipä tuo silloin kovin hankala homma ole, mutta se irroittelu kyllä aiheutti harmaita hiuksia jopa korjaamolle...
Laakereiden hinnat liikkuvat tarvikeosan vajaasta 100 eurosta (Motonet) Deltan alkuperäisosan vajaaseen 200 euroon. Muukkoselta alkuperäisosan saa n. 50 euroa deltaa halvemmalla (ainakin mun tapauksessa kyse oli ranskalaisvalmisteisesta laakerista) ja sitten on vielä vaihtoehtona osaset-liikkeiden tarjoama 115 euron saksalaisvalmisteinen laakeri (valmistaja/valmistusmaa varmaan vähän vaihtelee...) sekä AD-autokorjaamot joiden hinta laakerille on n. 105 euroa (jos oikein muistan)
maksaisi suoraan skf:ltä haettuna ?