Mersun uutta dieselhybridiä mainostetaan 4,2l keskikulutuksella. Hintaa autolla taksiin käsittääkseni rapiat 50 000e. Jos haluaa täyden veroalen, täytyisi auton taksihinnan olla käsittääkseni vähintään 30 00e.
Eli voisiko MB hybridi kiriä 20 000e hintaeron kiinni alhaisella kulutuksellaan ynnä ominaisuuksillaan?
Jos kulutuseroa halvempaan olisi 2l/100km, n.3e/100km, ja autolla ajettaisiin taksissa 500 000km, niin hybridi-e säästäisi 5000x3e=15000e. Jälleenmyyntiarvojen ero jo luultavasti kattaisi loput 5000e?
Jos taas vain 1,5e/100km säästöä Mersulla, niin:
20000e-7500e-5000e=7500e eroa, mikä pitäisi saada tasattua muuten.
E-hybridi lienee helpoimpia autoja saada renkejä? Autoa valikoivat asiakkaat ottavat useimmin Mersun. Vehon huolto.
Mikä arvo em. tekijöillä? Saattaa mennä yli 7500e/3v?
Entä auton kesto? Legendan mukaan Mersu on ainoita autoja, jotka kestävät 3v taksissa. Nettiauton eniten ajetuista iso osa Mersuja, joten ei ihan perötön legenda? Voisiko kahdella Mersulla (3 3v) ajaa saman aikaa kuin kolmella halvemmalla (2 2 2)? Tästä tulisi jälleen lisää säästöä.
Eli ei taida olla mahdotonta, etteikö Mersu voisi nykyään olla edullisin auto taksiin?
Eli voisiko MB hybridi kiriä 20 000e hintaeron kiinni alhaisella kulutuksellaan ynnä ominaisuuksillaan?
Jos kulutuseroa halvempaan olisi 2l/100km, n.3e/100km, ja autolla ajettaisiin taksissa 500 000km, niin hybridi-e säästäisi 5000x3e=15000e. Jälleenmyyntiarvojen ero jo luultavasti kattaisi loput 5000e?
Jos taas vain 1,5e/100km säästöä Mersulla, niin:
20000e-7500e-5000e=7500e eroa, mikä pitäisi saada tasattua muuten.
E-hybridi lienee helpoimpia autoja saada renkejä? Autoa valikoivat asiakkaat ottavat useimmin Mersun. Vehon huolto.
Mikä arvo em. tekijöillä? Saattaa mennä yli 7500e/3v?
Entä auton kesto? Legendan mukaan Mersu on ainoita autoja, jotka kestävät 3v taksissa. Nettiauton eniten ajetuista iso osa Mersuja, joten ei ihan perötön legenda? Voisiko kahdella Mersulla (3 3v) ajaa saman aikaa kuin kolmella halvemmalla (2 2 2)? Tästä tulisi jälleen lisää säästöä.
Eli ei taida olla mahdotonta, etteikö Mersu voisi nykyään olla edullisin auto taksiin?
Vastaukset 2
Vanhimmat
todella mahtava auto tuohon käyttöön, ei ku alle vaan, on taatuti mieleisempi asiakkaalle kuin 200 CDI.
Uusimpien vertailutietojen mukaan tuo diesel-hybridi vie todellisuudesssa paljon luvattua enemmän löpöä, jolloin kannattavuus kääntyy kyseenalaiseksi. Ehkä säästää verrattuna muihin Eemeleihin, mutta kilpailijoilta löytynee pihimpiä. Korjatkaa toki jos jollain omakohtaista kokemusta.