Välttäkää liikkumista kitkarenkailla
keväämmällä sitten
33214
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
"Tuusulanväylä peilijäässä - 20 auton kolarisuma"
Nämä peräänajokolarit ja kolarisumat on lisääntynyt eteläsuomessa dramaattisesti. Viranomaisten lauseiden välistä voi lukea sen todellisen syyn: kitkat. Tätä olen itsekin epäillyt. Edellä kulkeva joutuu tekemään äkkijarrutuksen ja jos alla on uudehkot nastarenkaat, autohan pysähtyy äreästi kun taas jos takana tulevilla on kitkoja, sieltä tullaan ja lujaa päälle.
Pitäsikö nastarenkaallisiin autoihin lisätä jonkinlainen huomiovalo tai heijastintarra perälautaan, jotta kitkakuskit osaisivat varautua ... vai tarvitaanko kovempia keinoja???
Mielestäni lepuuttajakuskien pitää laittaa katolle sellainen oranssi vilkkuvalomajakka joka kertoo että nyt on tulossa yleisestä liikenneturvallisuudesta piittaamaton tohelo, äkkiä alta pois.
Eikös laissa ole lakipykälä, joka selkokielellä sanottuna menee näin "edessä ajaan tulaa pitää sellainen turvaväli, että törmäystä ei tapahdu, vaikka edessä aja pysähtyisi kuin seinään"
Lakikirjassa/autokoulukirjoissahan tuo selitetään melko monimutkikkaasti, mutta tuotahan siinä ajetaan takaa
Itse muistan tuon säännön, ja kun ajan esim. Satakunnantiellä tai Tampereentiellä, ja havaitsen suojatielle pääsyä odottavan henkilön painan jarrut pohjaan, taustapeiliin katsomatta, pari kertaa ollut törmäys lähellä, mutta eipä se mun vika ole, laki sanoo että suojatietä ylittävälle on annettava kulku
"Tuusulanväylä peilijäässä - 20 auton kolarisuma"
Noinhan se iltapäivälehti raportoi - mutta väärin! Ei ollut Tuusulanväylä peilijäässä, vaan kostea paljas asfalttipinta oli saanut hienonhienon jääkalvon, jonka päälle satoi kevyttä uutta lunta.
Kysymys oli siis liukkaasta asfaltista, josta nastarengas ei saa minkäänlaista otetta, vaan päinvastoin irrottaa jäähilettä pyörän alle liukulaakeriksi. Siellä olivat kasassa autot nastarenkaineen.
Niin sinulla nyt ei ollut tuostakaan tilanteesta mitään käsitystä, joten olisit voinut palstatilan säästämiseksi jättä nuokin pulinat pois.
Tosiasihan oli kuitenkin se mitä aloituksessakin jo mainittiin että lepuuttajilla ajavat, jättäkää suosiolla kulkineenne kotiin, älkää lähtekö niillä pääkaupunkiseudulle hölmöilemään, mutta noinhan siinä sitten kävi kun ei uskota.
Joku on kyllä ottanut tämä "oikeat talvirenkaat" nimimerkin silmätikuksi, kun taas sillä kirjoitetaan jotain aivan täyttä skeidaa tänne...
Ei suinkaan. Sama pskanjauhaja se on kuin ennekin.
Näinhän se liikenteessä menee. Kun ei kuuntele/katsele varoituksia, eikä paljon katsele tuulilasistakaan, niin yllätyksiä tulee. Jos ajaa rampilla seisovaan autojonoon tai kolaripaikkaan huomaamatta sitä etukäteen, vika on tasan itsessä.
Silmät auki, ennakointia ja rauhallisuutta. Siellä on oikea talvi nyt.
Pieni lumisade ja heti kitkatollot kolaroi. Minne on niin pirun kiire?
Siellä sitä on taas nastamulkeroita nipussa autot paskana. Kitkakuskit ennakoivat ja jatkoivat matkaa ilman hätäpäivää.
Totta. Me kitkakuskit ennakoimme ja olemme toimistolla jo juoneet aamukahvit, kun nasta-autoilijat saapuvat töihin!
Tänä tarlvena ei ole ollut lainkaan huonoja ajokelejä.
Mikä onglema ketjukolareissa/kolareissa ylipäätään? Uusi autoja saa autokaupoista ja tehtaat tekee hihnat punasena.
Ilmoittakaa etukäteen missä niitä kitkarenkaille liukkaita paikkoja on niin pääsen kokeilemaan.
=>Viranomaisten lauseiden välistä voi lukea sen todellisen syyn: kitkat.
Siellä se lauseiden välissä varmaan oli kun ei löytynyt jutusta. Eivät myöskään sanoneet että nastarenkailla ajavat voisivat ajaa kuin kesäkelillä.
Ai kitkat pitää liukkaalla nastoja paremmin, just joo.
Et oo tainnu liukkaita kokeakkaan. uuh aaah kato vaan.
Niitä on kokeiltu niin monissa testeissä, että luulisi tyhmemmänkin tajuavan, mutta ei.
Tosta syntyneestä sumasta on aivan turha syyttää renkaita. Suurin syyllinen on aina ratin ja penkin välissä, ja tuossa kasassa niitä on aika monta. Renkaat ovat sivuseikka, kun homma lähtee lapasesta. Ja nykyisin lähtee joka talvi näköjään. Ihme idiootteja kun ei tajuta että tiellä voi olla myös esteitä. Ja valoisaan aikaan vielä.
Ajetaan kelin mukaan ,niin kaikki "pitäis sujua paremmin". 30V tien päällä leipänsä tienaava
"Ajetaan kelin mukaan ,niin kaikki "pitäis sujua paremmin". 30V tien päällä leipänsä tienaava"
Noinhan se menisikin muuten, mutta vain muitten täytyy ajaa kelin mukaan, ei minun. Minun kiireeni on katsos sen verran parempi kuin muiden ettei siihen kelit vaikuta. Ja minulla on neliveto ja oikeat talvirenkaat (=nastalliset tienrepijät) alla, mitä siis edes voisi tapahtua? Tämä autokin painaa niin paljon, ettei se kaikkine mukavuuksineen, turvavarusteineen ja ajonparannuksineen tunnu yhtään miltään vaikka kaikki pyörät sutisivat. Kyllä on niin helppoa pitää vauhtia yllä ja nauraa luusereille, jotka himmaavat kelin mukaan. Tietä vtun köyhät, kun MINÄ tulen!
Heinäkuusta astuu voimaan uusi laki jossa nastojen määrä renkaassa vähenee n 25%. Suuntaus on selvä: nastoista halutaan hiljalleen eroon.
http://www.nokianrenkaat.fi/nastatvaikitkat
http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194794656609/artikkeli/laki talvirenkaista lahtee joka neljas nasta pois ensi talvena.html
MItäs tuosta. Ostetaan hyviä renkaita varastoon.
"Heinäkuusta astuu voimaan uusi laki jossa nastojen määrä renkaassa vähenee n 25%. Suuntaus on selvä: nastoista halutaan hiljalleen eroon."
Nastarenkaiden lähes sata vuotinen historia lähenee todellakin loppuaan. Kenenkään ahteri ei kestä sitä laskua, jonka nastat tiestöllemme vuosittain aiheuttavat. Lisäksi ongelmia tulee liikenneturvallisuus puolelle, koska monet luulevat että "kyllä se nasta kesän tekee". Oli sitten kesä tai talvi, nykyautoilijat ajavat niin paljon "renkaalla" etteivät edes tajua sitä. Ja se näkyy tiestössä, ennen kaikkea renkaiden kulumisena.
Ihan hyvä juttu. Nyky nastat pitää niin järjettömästi että tuonverta voi hyvin vähentää.
Silti pito on aivan toista kun ilman nastoja.
"Ihan hyvä juttu. Nyky nastat pitää niin järjettömästi että tuonverta voi hyvin vähentää.
Silti pito on aivan toista kun ilman nastoja."
Totta kai nastauskovainen sanoo noin kun ei ymmärrä mistä pito tulee. Jos sitten joskus tulevaisuudessa tehtäisiin jarrutustesti nykyisen ja sen tulevaisuuden renkaan välillä niin ero on huomattava. Nastarengas menee lähemmäs kitkarengasta koko ajan, se on varmaa.
"Nastarengas menee lähemmäs kitkarengasta koko ajan, se on varmaa. "
Tuo on totta, nastarenkaidenkin pito heikkenee koko ajan ja lähestyy näin kitkarenkaita, kun nastoja vähennetään. Nythän lakia tästä ollaan työstämässä.
Olen myös siinä ehdottomasti samaa mieltä, että tulevaisuuden renkaat ovat parempia kuin nykyiset renkaat.
Oikeammin voisi sanoa että välttäkää liikkumista kitkarenkailla kesähelteiden aikaan sillä silloin ne ovat todella vaaralliset, ei milloinkaan muulloin.
Omassa taloyhtiössä pari autoilijaa käyttää kitkarenkaita ympäri vuoden. Eivät ilmeisesti olleet missään vaiheessa renkaidensa kanssa pulassa viime kesän aikana, vaikka niitä hellepäiviä ei montaa ollutkaan.
Kitkarenkaat ovat suosrastaan vaaralliset kesäkeleillä. Ne on syytä vaihtaa kesärenkaisiin.
TM:n taannoisen testin mukaan 120 km/t vauhdista jarrutettaessa pysähtymiseen saakka ero kesärenkaisiin on vaarallisen suuri. Kun kesärenkailla varustettu on auto saatu pysäytettyä, niin kitkarenkailla varustetulla autolla vauhtia oli vielä 70 km/t.
Toisin sanoen kitkarenkaat eivät ole turvallisia liukkailla keleillä eikä kesäkeleillä. Kyllä niillä silti pärjää, kun huomioi renkaiden pito-ominaisuudet.
Niin, onhan ne hiljaiset.. Turvallisuustekijä sekin...
Otsikkoon palatakseni, liukkaalla todellakin joutuu välttämään kitkoilla kulkua. Onneksi on kaksi autoa.
Haista homo kakka pää paska
"Oikeammin voisi sanoa että välttäkää liikkumista kitkarenkailla kesähelteiden aikaan sillä silloin ne ovat todella vaaralliset, ei milloinkaan muulloin."
Itse en ole halunnut pilata autoa enkä renkaita ajamalla juuri esim. kirtkarenkailla kesällä. Onko kenelläkään käytännön kokemusta siitä, että kuinka huonot ne oikeasti kesällä ovat?
Jos koittaa esimerkiksi uusien Good Year kitkojen kumiseosta jo huoneen lämmössä, huomaa kuinka pehmeän purukumimainen se on. Ei voi kuin arvailla, kuinka huojuvaksi sellainen kumi menee kesähelteillä. Ja kuinka paljon sellainen rengas kuluukaan varsinkin näillä nastojen urittamilla moottoriteillä? Ei liene mikään taloudellinenkaan vaihtoehto, vaikka yksillä kumeilla periaatteessa pärjäisikin.