Kitkakuskien mukaanhan eteläsuomessa tiet eivät jäädy. Lisäksi heidän mukaan peilijäätä ei ikinä esiinny ja sen takia rengastestit ovat valetta. Näin siinä sitten kävi: http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288538676539.html
Kitkakuskit tuusulanväylällä
62454252464262
1698
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Tuonkin olisi voinut välttää jos olisivat kaikki käyttäneet nastarenkaita jotka pitävät jäällä todistetusti jopa 35,3 % paremmin kuin paras kitka. Lähde: TM
Kaikilla kolarin osapuolilla on nastarenkaat.
Oli muuten kitkarenkaat kaikilla alla.
Nastarangas autoilijat oli kolarin aiheuttajia.
Miksi Keniassa pärjätään ilman nastarenkaita???? No, vastaus on että Keniassa ei tarvita lumiketjujakaan. Elikkä toisinsanoen paksussa hiekassa eteneminen ei vaadi täydellistä talvivarustusta, varsinkaan jos kyseessä on neliveto Porche tai petro Horizon Talbot.
Jos sen yhden kerran tarvii lukkojarrutuksen tehdä niin senkö takia pitäis ajaa koko talven nastarenkailla vai? Ei oo ikinä ollu nastaa alla eikä tule olemaan!
Se on ihan se ja sama mikä pyörä sulla on alla jos ajetaan takakontissa kiinni.
Huonoa logiikkaa.
Onkos sun Jawassa takakontti?
Sen kun tietäisikin etukäteen, millä reissulla jotain sattuu. Voisi jättää tekemättä sellaisen matkan.
Jos sen yhden kerran vuodessa saa estettyä ettei aja ketään päiten, jonkun yli tai tieltä ulos, niin se on erittäin hyvä syy panostaa kunnon nastarenkaisiin...
Ei Tuusulanväylä ollut "peilijäässä" kuten otsikoitiin. Paljas, märkä asfalttipinta siinä oli jäätynyt ja pientä lumisadetta sitten päälle. Tilanne ei siis suinkaan vastannut jäällä ajamista, vaan liukkaalla asfalttipinnalla ajamista. Ei tuostä jääkalvosta nasta saa mitään otetta vaan kuluneeet nastat toimivat paremminkin laakereina kovalla asfalttipinnalla.
Nastarenkaallisia noista ainakin suurin osa näytii siellä olevan kasassa ja kun siitä ohi pääsi yhtä kaistaa niin raapina vain kuului kun nastarenkaalliset yrittivät taaas nopeutta lisätä.
Noissa oloissa kitkan pito oli parempi kuin nastan. Märkä jää on sitten eri juttu, mutta sellaista esiintyy huomattavasti harvemmin kuin juuri tuollaista liukasta asfalttia, jossa nasta ei pidä minkään vertaa.
todellisuus kertoo kaike,tyhmät kuljettajat kolaroi!kuinka kehitys menee taaksepäi vaik pitäis järkee löytyy se on sama mitkä kumit al ku kuljettajan pitää tietää mil ajaa ja sit ulistaa ylin,ku idiootit ei tajuu et ku ei nää eteensä nii silti ajetaan rajoituksien mukaa!VOIKO TYHMEMPÄÄ KANSAA OL?
Liukas keli yllätti taas nastamulkerot
Näinhän ne lepuuttajapellet taas työllisti peltikorjaamoita ja saivat aikaan vakuutusmaksuihin korotuspaineita.
On se kumma ettei nuo lepuuttajapellet usko eikä opi mitään, vaikka uutisissa ja säätiedoituksissakin varoitettiin että nyt pitää olla oikeat talvirenkaat alla, eli nastarenkaat.
Mit helvettiä sieki suollat,tyhmyys on ainut syy nois onnettomuuksis!ei renkaat!niiku kansa yleiseti uskoo vieläki p ylinopeude! todellisuus on tos PELKKÄ RAHASTUS tilannenopeutta ei sitte toitotekkaa,ku se lisäis turvallisuut!
Minä kyllä pärjäsin tänääkin kitkoilla, kerran sain työntöapua ja kerran juuttui mäkeen, mutta siitä selvisin peruuttamalla ja reitin muutoksella. Kyllä kitkoilla pärjää kun ennakoi. Eikä näitä superliukkaita ole kun kymmenkunta kertaa talvessa. Silloin otan yleensä muijan nastarengasauton ja muija kävelköön töihin. Pitää sopeutua.