Lapuan Kojolassa liikenneonnettomuus, tietä raivataan. Mitä on tapahtunut?
Lapuan Kojolassa liikenneonnettomus - mitä?
Ei tiärä viälä?
171446
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Tie 66 välillä Virrat - Lapua.
Paikka: Lapua. Noin 5 km ennen paikkaa Lapua.
Tarkempi paikka: Välillä Houru - Lapua. Kojolan kohdalla.
Onnettomuuspaikan pelastus- ja raivaustyöt käynnissä. Tie on suljettu liikenteeltä.
Kiertotie: Tapahtumapaikalla on käytössä kiertotie. Idästä tultaessa Pitkämäentien ja lännestä tultaessa Koivulantien kautta.
Kesto: 10.02.2013 klo 14:33 toistaiseksi
Päivitetty 10.2.2013 klo 14:49
http://www.ilkka.fi/uutiset/poliisiuutiset/yksi-kuoli-liikenneonnettomuudessa-lapualla-1.1335781
Ketähän oli mukana ?
tummansininen farmari oli ainakin kuljettajan puolelta lintas, vaaleansininen pikkuauto oli noukasta tuusana - näin ku hinauspalvelu kuljetti pois
tuttu mies menehtyi,todella surullinen tapaus
Koverossakin paukahti taas vaihteeksi. Siirtäkää nyt joku perkeIe ne Kosolan liikennevalot siihen ja myykää ylimääräiset johonkin tarpeelliseen kohteeseen!
19 tie ja 66 tie saisi olla liittymien ja taajaman alueella 60km nopeus rajoitus pitkän matkaa.
Ei se mitään auttaisi. Lisäisi vain jonoja ja tihentäisi autojen väliä valtatiellä, etkä pääsisi enää koskaan kuuskutoselta vasemmalle.
Nurmossa on hyvin toimivat liikennevalot ja ennen Parkanoa useita liikenneympyröitä jopa peräkkäin, eikä haittaa yhtään.
Koverossa on kuollut vaikka kuinka monta ihmistä ja on vain ajan kysymys, että koska taas joku kuolee.
Nykyiset autot ovat niin turvallisia, että vähään aikaan ei ole ketään menehtynyt, mutta vammautunut kylläkin. Se vasta kalliiksi tulee.
Eikös se oo kiinni siitä mikä on siinä ratin ja penkin välis - se ajaminen turvallisesti siis!
Kyllähän se niinkin on, mutta sitä asiaa voi edesauttaa hyvin yksinkertaisilla ja halvoilla konsteilla, esim. Koveroon liikenneympyrä, ei varmasti oo kovin kallis toteuttaa, mutta lisää turvallisuutta ja liikenteen joustavuutta huomattavasti.
rahasta se on kiinni teiden parannus 19 tie on yli40 vuoden takaa ranennettu liityminineen eikä vastaa enää nyky aikaa.
Kyllä on aivan turha syyttää kolareista olosuhteita 90% kolareista johtuu liian suuresta tilannenopeuresta loput on piittaamattomuutta muista tai tahallisia
Mutta et kai säkään voi kieltää sitä että Koveronristeys olis palion turvallisempi jos siinä olis esim. liikenneympyrä. Sitä täs ny ajettihin takaa.
Sepä juuri. Liikenneympyröitä ja valoja on tuolla tiellä pienemmilläkin paikkakunnilla, eikä niistä varmaan kukaan valita.
Näkee, että tuolla "liikenneopettajalla" ei ole tarvetta päästä liikennevirtaan mukaan Koveron risteyksessä.
Siinä ei ole tilannenopeuden kanssa mitään tekemistä, kun viisi minuuttia saa seistä stopin takana odottamassa, että sattuisi kummastakin suunnasta tuleviin autoletkoihin yhtä aikaa edes jonkinmoinen rako.
Usein käy niin, että Seinäjoen suunnasta tulee taukoamaton letka muutaman kymmenen metrin välein ajaen ja sitten kun tulee vähän pidempi rako, niin Kauhavan suunnasta tulee yksi auto juuri siihen kohtaan.
Kyllä siinä alkaa synkkä pilvi leijumaan pään yllä, kun taas näkyy nahkatehtaalle ja ohikin jatkuva autoletka.
Vaunmäentietä perusparannettiin 50 vuotta. Viimeiset pari vuotta se oli karkealla sepelillä "painumassa" ennen kuin päällystettiin.
Siinä meni monelta renkaita ja pakoputken osia oli tiellä jatkuvasti.
Minä olen varmaan maannut kauan jo simpsiöllä, kun risteykselle tehdään jotain.
Ota yhteyttä Merjaan. Merja on tomera tyttö, joka panee herrakerhoihin vipinää niin tahtoessaan. [email protected]
Noudata aina liikennesääntöjä. Odota vapaata tilaa kolmion takana vasta sitten tielle. Katso ensin vasemmalle sitten oikealle ja vielä vasemmalle ja vasta sitten etuajooikeutetulle tielle. Käytä aina oikeaa tilannenopeutta Auto on pystyttävä pysäyttämään siitä kokonaan näkyvällä osalla.Tapahtuuhan onnettomuuksia myös kiertoliittymissä kun käytetään liian suurta tilannenopeutta . Ei voi uskoa että kenenkään elämä on kiinni 5 minuutista
Olen itse ajanut kolarin k.o.paikassa v.-92.Itse en voinut tehdä mitään kun Seinäjoelta päin tullut autoilija päätti yht äkkiä kääntyä Lapualle päin eli suoraan autoni eteen.Menin onneksi just pyörien väliin joten ei ketään kuollut mutta luita murtui niin minulta kuin mieheltä.
En saanut edes sakkoja koska syy oli niin eteen ajaneen joka oli vielä rekkakuski ammatiltaan h-autolla matkassa.Minulla uusi auto joka meni lunastukseen,ja lisäksi
vielä vauhtini oli huomattavasti pienempi kuin sillä hetkellä sai ajaa.
Olen samaa mieltä tämän liikenneympyrää kannattaneen kaverin kanssa se hetkellisesti muuttaa 4-tien risteyksen ajotapaa hidastaen normaalia suoran tien ajoa.
miksi sitä ei ole korjattu aikanaan luvattiin valot mutta ympyrä on edullisempi toteutt