Ollaan tekemässä EU:n taholta esitystä jossa autojen tehoja ja samalla tietenkin huippunopeuksia rajoitettaisiin ankaralla kädellä ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi. Kaavailtu on noin viidenkymmenen (50) kilowatin tehon riittävän normaaliin perheautoon. Tällä teholla saavutetaan riittävä nopeus myös moottoriteillä. Samalla autoihin tulisi nykyiseen GPS järjestelmään tai vastaavaan kaavailtu nopeuden seuranta jota mahdollisesti virkavalta pystyisi halutessaan tarkkailemaan. Tällä pyrittäisiin ylinopeuksien hillitsemiseen. Myös Saksan viranomaiset tullenevat suhtautumaan esityksen pääperiaatteisiin myönteisesti. Autojen valmistajat pitänevät esityksen sisältöä tässä vaiheessa vaikeasti toteutettavana ja suuria investointeja vaativina mutta hekin ovat varovaisen neutraalilla kannalla esitykseen. Tarkoitus olisi että asteittain siirryttäisiin vähemmän saastuttaviin ja turvallisempiin autoihin koko euroopan alueella. Uudet määräykset koskisivat myös tuontiautoja.
Mielestäni tällainen esitys olisi kokonaisuudessaan oikein hyvä sillä tulevaisuudessa olisimme periaatteessa kulkuvälineiden suhteen samalla viivalla eikä näyttämisen halua turvallisuutta vaarantaen enää varmaankaan esiintyisi nykyisessä määrin.
Mitä mieltä lukijat ovat?
Mielestäni tällainen esitys olisi kokonaisuudessaan oikein hyvä sillä tulevaisuudessa olisimme periaatteessa kulkuvälineiden suhteen samalla viivalla eikä näyttämisen halua turvallisuutta vaarantaen enää varmaankaan esiintyisi nykyisessä määrin.
Mitä mieltä lukijat ovat?
Vastaukset 15
Vanhimmat
>> Ollaan tekemässä EU:n taholta esitystä...
;)))))
Mutta sinänsä ihan hyvä idea. Tämän tyyppisiä säädöksiä ei vaan koskaan esitetä saati saada menemään läpi koska käytännössä EU:n päätökset valmistellaan suuryritysten toimesta.
Koskaan ennen kun ilmanston lämpeneminen hokattiin ei ole tehty ja myyty näin paljon kaikenlaisia ylisuuritehoisia erikoisautoja, veneitä, motskareita ym. Eikö olekin kumma juttu kun ilmastoa pitäisi suojella ja päästöjä vähentää.
Jos tähän puututtaisiin tehokkaasti, sillä olisi näihin nykyisiin näpertelyihin verrattuna todella suuri vaikutus ilman, että käytännössä vaikutusta juuri huomaisi. Pienellä, kevyellä ja vähäpäästöisellä autolla matkan taittaminen käy yhtälailla kuin jollain muullakin.
Ei ole eu:n virkamiesten tyhmyydellä rajoja.
Olemme sitä mieltä että on korkea aika mennä lääkärin vastaanotolle, mikäli olet jo saanut pysyvät käyntikerrat niin voit toki vihjaista lääkärille että voisi tarkistaa tuon lääkityksen uudestaan.
Vaikutttaa kovasti siltä että olisi syytä tarkistaa joko määrä tai annostusväli tai jopa molemmat.
Fantastista! Kerrankin EU on tekemässä jotakin järkevää!
Eihän tuo 50 kW mitään säästä, sitä tehomäärää ei käytetä kuin kiihdytyksissä. Parempi vaihtoehto olisi nopeusrajoitukset ja niiden valvonta.
Vertaa vaikkapa Volkswagenin sivuilta miten teho vaikuttaa kulutuslukemiin. Tehokkain kuluttaa vähiten olettaen että ei kaahaa. Turbotekniikan myötä ei tarvita korkeita huipputehoja kun vääntöä voi käyttää ajamiseen.
Jokainen voi vaikuttaa omalla valinnallaan minkälaiset autot kannattaa jättää valmistamatta, tai minkälaisten autojen jälleenmyyntiarvo romahtaa.
Itsellänihän on autossa (viritettynä) 250KW ja sehän vetää tuommoisen säälittävän provon niin rullalle kun suhahtaa ohi että et uskalla enää lähtee ulos "kyttäämää" muitte tekemisiä.
Vai niin :)
No sinähän se hauska kaveri olet ja ilmeisen nerokin vielä!!
Toyota-fanien märkä uni.
Vielä parempi idea olisi se, että autonvalmistus jäädytettäisiin vaikka 8 vuodeksi ja katsotaan kuinka paljon ne päästöt vähenevät kun materiaaleja ja autoja ei tarvitse kuskata ympäri maailmaa... Ai niin voi siinä jonkkun työkin seisahtua, mutta ehkäpä siinä olisi jokaisella sitten pieni innovoinnin paikka kun miettii miten päivän saisi kulutettua...
Niin ja siinähän se liikenneturvallisuuskin paranisi kun taka(liikenne)raivossa kummittelee ajatus että rutatun koslan tilalle ei saakaan uutta...
Eiköhän järkevämpää olisi panostaa sähköautojen kehitykseen.
Esityksessä on kaavailtu myös moottorien ja vaihteistojen standartisoimista lähinnä kiinnikkeiden ja vastaavien osien osalta siksi että moottori ja vaihteisto tulisi voida päivittää uudempaan kun kehitys menee eteenpäin. Näin samaa auton koria voitaisiin käyttää pitempään eikä tarvitsisi valmistaa yhä uusia vain sen takia että tekniikka vanhenee.
Koska yhdistetyn kulutuksen maksimilukemaksi on alustavasti kaavailtu toin 2,5 litraa bensiiniä tai dieseliä, tämä tarkoittanee sitä että myös autojen korit tullenevat kevenemään huomattavasti. Korinvalmistaja suunnittelenevat valmistavansa korit tulevaisuudessa ruostumattomista materiaaleista kuten hiilikuiduista jolloin ne olisivat hyvin pitkäikäisiä.
Mitä sähköautoihin tulee niin niitä kulutuslukemat eivät tosiaan koske, mutta niille on laskettu omat "maksimivirrankulutuksensa" (anteeksi sanahirviö) tiettyä matkaa kohden laskettuna.
Myös yhteiskunnan toivotaan tulevaisuudessa tulemaan rajoittamaan huomattavasti kaupunkien sisäistä yksityisautoilua ja samalla lisäämään julkisia liikennevälinevaihtoehtoja kaupunkialueella sekä lähiöissä.
Laitapa linkki niin ei tarvitse ihmetellä kuinka paljon tuosta on lämpimikseen lärpätettyä ja mikä mahdollisesti olisi faktaa...
Joo kuulostaa kovin mielenkiintoiselta ajatus että autoja alettaisiin valmistamaan hiilikuidusta. Saattaisi tuo superautojen ja formuloiden rakennusaine tehdä ihan perusautostakin niin kalliin ettei perusduunarilla ole varaa ostaa edes halvinta hiilikuituautoa. Taitaa ketjunaloittaja vain esitellä omia suunnitelmiaan. : )
Yli 50kw on liikaa suurimmalle osalle, autoa ei keritä hallita
enää yli 20km/h nopeuksissa, kaikki perusosaamisessa on puutteita
liiankin paljon. Taajamissa olisi hyvä olla ajoneuvoissa automaattinen
nopeudenrajoitin niin kerkiäisi huomioida varmaan
paremmin jalankulkijoitakin mutta yleensä siis huomioida muuta liikennettä.
Kampaamoon ja muksuja hakemaan päiväkodista kerkii varmaan
nopeusrajoitustenkin puitteissa kun ei sitä kovempaa ajamista hallita
kun alhaisemmissakin nopeuksissa on jo ongelmia.