Arvoisat automiehet, tarvitsen apuanne.
Mazda 323, -92, 1.3, 16v
Moottoripesun suoritti ihan autopesula, mutta pesun jälkeen eipä käynnistynyt enää. Tulppien johdot kuivattu paineilmalla ja tulpat vaihdettu. Virranjakajan kansi avattu ja kuivattu. Käynnistäessä pyörittää käynnistysmoottoria, mutta moottori ei käynnisty. Välillä käynnistäessä kuuluu "poks", mitä ei ennen ole tapahtunut. Auto ollut nyt pihalla pari viikkoa, nyt on akku latauksessa, jotta pääsee kokeilemaan varmasti täydellä akulla.
Hyviä arvauksia, mitä moottoripesussa on tapahtunut ja mitä kannattaisi lähteä kokeilemaan tai mistä vikaa kannattaisi vielä etsiä? En ymmärrä autoista pahemmin mitään, mutta sytytyshän on tuossa niin yksinkertainen, että luulisi vian olevan helppo löytää ja korjata. Mitään keskuslukkoja tai varashälyttimiä ei ole.
Mazda 323, -92, 1.3, 16v
Moottoripesun suoritti ihan autopesula, mutta pesun jälkeen eipä käynnistynyt enää. Tulppien johdot kuivattu paineilmalla ja tulpat vaihdettu. Virranjakajan kansi avattu ja kuivattu. Käynnistäessä pyörittää käynnistysmoottoria, mutta moottori ei käynnisty. Välillä käynnistäessä kuuluu "poks", mitä ei ennen ole tapahtunut. Auto ollut nyt pihalla pari viikkoa, nyt on akku latauksessa, jotta pääsee kokeilemaan varmasti täydellä akulla.
Hyviä arvauksia, mitä moottoripesussa on tapahtunut ja mitä kannattaisi lähteä kokeilemaan tai mistä vikaa kannattaisi vielä etsiä? En ymmärrä autoista pahemmin mitään, mutta sytytyshän on tuossa niin yksinkertainen, että luulisi vian olevan helppo löytää ja korjata. Mitään keskuslukkoja tai varashälyttimiä ei ole.
Vastaukset 4
Vanhimmat
eihän ilmansuodin oo päässy kastumaan? kaikki maholliset johdot vaan irti ja kuivaks ja viel vaik kontaki spraytä liittimiihin..
Moottoria ei kannata pestä,,koskaan kerran mulle sanoin oikein pesijä:))
aikanaan tulee hapettumia::NO toiset teettää pesun itse en ole koskaan enkä tee
vesi on kavala...
hhhmm..jossain alitajunnassani ääni sanoo että moottorin sisälle on päässyt vettä ja auto viety ulos jolloin vesi on jäätynyt ja tehnyt tuhojaan, venttiili vikaa veikkaan. Jakopäässä jako mennyt sekaisin(hihna pompannut,kun käynistetty) koska kone ollut ns.umpijäässä startatessa.
Kiitoksia osanottajille vinkeistä. Olen kyllä tietoinen moottoripesun riskeistä, tässä tapauksessa oli vaan pikku pakko tehdä moinen tempaus, koska ilmeisesti stefa vuotaa hieman railakkaammin, eikä autovanhusta olisi todennäköisesti saanut leimalle enää entisessä kunnossaan. Remontti maksaisi useita satalappusia, eikä välttämättä olisi kovin kannattava urakka noin vanhaan autoon. Moottori oli siis aivan öljyssä ja tiputteli pahasti jo viime katsastuksessa., mistä tulikin vähän sanomista.
Pisteet kotiin veti jame-89, ilmansuodin oli tosiaan jostain onnistunut imaisemaan sen verran vettä, että eipä sitten käynnistynyt tietenkään, eikä näissä keleissä oikein ulkona kuivunutkaan. Vaihdon jälkeen käynnistyi oikein näppärästi. Vinkki oli tosi hyvä, koska mietin ainoastaan sytytysjärjestelmän vikoja, eikä ilmansuodin tullut edes mieleen äkkiseltään, mutta kun sen mainitsit, oireet (eli poksahtelu ja vaivalloinen käynnistys) sopivat kuvaan täydellisesti. Jopa meikäläiselle, joka ei juuri autoista tajua, hyvä jos ajaa osaan. :) Suurkiitos mainiosta vinkistä! Ei tarvinnut vielä vanhaa sotaratsua hinata teuraaksi, vaan muutamalla kympillä saatiin pirssi käyntiin.
Itse ongelmahan toki on olemassa edelleen, eli motti vuotaa öljyä jostain, pitäisi päästä pesemään se alhaaltapäin itse, jotta näkisi sen vuotokohdan, mutta kun itsellä ei ole oikein monttua käytössä, niin vähän vaikeaa on itse säätää. Ja mikäli motti on irroitettava, taitaa tulla liian kallis keikka?
Mutta joka tapauksessa, katsastusmieskään ei löytänyt isompia vikoja, joten vuoden saa taas huristella matukalla menemään. :)