Sinä joka aina vedät takanasi pitkää jonoa. Etkö ollenkaan tajua, että miksi sinun taaksesi muodostuu jonoa? Ajatko liian hitaasti tai onko nopeutesi poukkoileva ettei nopeutesi pysy vakiona?
Etkö yhtään ajattele, että mitä voisit tehdä ettei asia näin aina olisi??? Voisitko kenties ajaa hiukan lujempaa? Jos et uskalla ajaa lujempaa. Voit mahdollistaa muiden ohituksen esim. ajamalla hetkeksi vaikkapa bussipysäkille??? Tai onko näin ettet katso olenkaan peileihin ja et ole ollenkaan tietoiten, että mitä takanasi tapahtuu???
Joku nyt tietenkin sanoo, että pääsehän sitä ohi!!!! Mutta kun olet jonossa noin kymmenentenä ja autojen välimatkat ovat niin pienet ettei väliin mahtuisi kuin taskuparkilla. Minkäs sitten teet???
HILJAA SAA AJAA, MUTTA PITÄÄÄ HUOLEHTIA ETTÄ MUUT PÄÄSEVÄT OHI!!!!
Etkö yhtään ajattele, että mitä voisit tehdä ettei asia näin aina olisi??? Voisitko kenties ajaa hiukan lujempaa? Jos et uskalla ajaa lujempaa. Voit mahdollistaa muiden ohituksen esim. ajamalla hetkeksi vaikkapa bussipysäkille??? Tai onko näin ettet katso olenkaan peileihin ja et ole ollenkaan tietoiten, että mitä takanasi tapahtuu???
Joku nyt tietenkin sanoo, että pääsehän sitä ohi!!!! Mutta kun olet jonossa noin kymmenentenä ja autojen välimatkat ovat niin pienet ettei väliin mahtuisi kuin taskuparkilla. Minkäs sitten teet???
HILJAA SAA AJAA, MUTTA PITÄÄÄ HUOLEHTIA ETTÄ MUUT PÄÄSEVÄT OHI!!!!
Vastaukset 60
Vanhimmat
Jep tiedän että sinä pidät kunnon turvaväliä edessä olevaan ja myös takan olevaan autoon sekä päästät kaikkia ohi omasta nopeudesta huolimatta.
Itse kuitenkin joskus teen virheitä, (päästän jonkun liian läjelle tms) jotka saattavat aiheuttaa sinulle ärsyyntymistä. Seuraavan kerran kun mokaan ja aiheutan sinulle mielipahaa älä kirjoita anonyyminä nettiin. Vilauta mielummin pitkiä valoja niin pysähdyn ja saat anteeksi pyynnön ja kupin kahvia.
Ei se valojen vilkuttelu oikein auta. Ja anonyyminä on kirjoitettava ei oikein voi omalla nimellä, koska silloin saisi vihat päälle.
Meni vissin pointti ohi, enhän minä tarkoittanut että pitäisi käyttää omaa nimeä tällä vaan sitä että anonyymit nettikirjoitukset eivät todellakaan muuta yhtään mitään. Parempi sitten vaikka pyytää apukuskia hakemaan puhelin numeroa rekkarin perusteella sitten voit soittaa jä pyytää nätisti antamaan tietä.
Tosin silloinkin saatat saada vihat päälle kuten sanoit eli ainoa tapa millä voit vaikuttaa on että ruvet kouluttamaan onia tuttuja, perheen jäseniä jne
"Etkö ollenkaan tajua, että miksi sinun taaksesi muodostuu jonoa?"
Siksi koska se jonon toisena (minun perässäni) ajava ei uskalla lähtä ohittamaan, siksi jono muodostuu, eka ei tee sitä jonoa, vaan toka, itse olen tämän monta kertaa huomannut
Kyllä, juuri näin. Jonoon muodostaa se joka ei ohita jai jätä riittävää väliä että hänet pääsee ohittamaan.
Oikeastaan aina jonon syyllinen on se joka haluaisi ajaa nopeammin mutta jää persekäspäseksi, ei kykene itse ohittamaan ja estää myös muiden ohitukset.
"Siksi koska se jonon toisena (minun perässäni) ajava ei uskalla lähtä ohittamaan, siksi jono muodostuu, eka ei tee sitä jonoa, vaan toka, itse olen tämän monta kertaa huomannut "
Ohituspaikatkin on kortilla tänäpäivänä. Vastaantulevaa liikennettä on paljon ja ohituskaista osuudella tämä jonon ensimmäinen lisää aina vauhtia suurimpaan sallittuun ja joskus ylikin. Ja mitä teet jos olet siellä jonon kymmenentenä.
Kyllä sen jonon vetäjän pitäisi vastuunsa tuntea.
Kyllä nyt yhden auton ohittaa koska tahansa, mutta kahden, kolmen neljän... ohittaminen tulee kokoajan vain vaikeammaksi ja vaikeammaksi.
Eli itkin ohitan yhden autosta tuosta vaan, mutta sen jälkeen rupeekin olemaan haastampaa.
Ja itse kun ajelen kuomurilla noin 90km/h öisin, pidän pitkät ja lisäpitkät päällä, ja jos rupean tavoittamaan autoa/autojonoa, niin aina unohdan kytkeä lähivalot päälle, kyllä se edessä ajava useimmiten sen kaasun tai jarrun sitten löytää että joko välimatka kasvaa tai pääsen ohi, ja kun tekee itse näin, menee se viel' "unohduksen" piikkiin, kukaan ei epäile tekoa siis tahalliseks
no niin kiki, et sinä ole mikään rekkamies. ajele sinä sillä kuormurillasi sitä pullaa äläkä tule tänne elvistelemään asioilla jotka eivät pidä paikkaansa nyt eikä tulevaisuudessa.
eikös 26 tonninen auto ole juurikin se mikä on vetoautona "lähes aina" noissa 60 tonnisissa, eli ton perään 2 akselinen "pikkukärri" ja sen perään 3 akselinen kärri, niin eikös koko paska paina sillo 60 tonnii :)
Rekan ohittaminen ei ole niitä helpoimpia asioita. Jos ajat liian lähellä et näe mitään pitää olla etäysyyttä riittävästi, että ohituspaikan tullen voi ensin kiihdyttää omalla kaistalla ja vasta kun on riittävän lähellä rekkaa vaihtaa vastaantulevien kaistalle ja ohi. Ja ohitusta ei ole pakko tehdä suurimmalla vaihteella. Yleensä kolmonen on hyvä ohitus vaihde.
Mutta kun toinen ohittaa ensinmäisen niin kolmannesta tulee toinen ja tämä jatkuu niin kauan kuin jonon viimeinen on saavuttanut jonon ensinmäisen joka onkin jo siinä vaiheessa jonon toiseksi viimeinen jääden tuotapikaa viimeiseksi....
Eiköhän se jono synny siitä,kun useat ajavat peräkkäin samaan suuntaan ?
Eihän jää, koska se ketä ohitetaan ajaa hitaammin, ja ohitettavat nopeammin, eihän siis tästä hitaimmasta tule lainkaan sitä jonon häntää, koska välimatka nopeampiin kasvaa koko ajan
Ohittelu jonossa ei poista jonoa. Ainoastaan muuttaa autojen keskinäistä järjestystä.
Missään ole määritelty jonon pituutta tahi autojen välistä etäisyyttä toisiinsa.
Peräkkäin kulkevat autot muodostavat jonon.
Ei niin, mutta jonon nopeus kasvaa huomattavasti, kun ne/se tulpat ohitetaan, eikä jäädä niitten perään, ja kun ajetaan ok. nopeutta, ei jono enää kasva, mutta jos jono jatkaa sen nysvääjän perässä, kasvaa jono kokoajan, ymmärrätkö?
Kuorma-auto ilman peräkärryä on aina ja tulevaisuudessakin vain kuorma-auto. Yritä nyt se saada kalloosi Nolo Sika. Sinä et ole rekkakuski nyt etkä tulevaisuudessa. Sinä ajat vain pientä kuorma-autoa joka sekin on älykkyydellesi liian vaarallinen laite.
Jaa, että se auto muuttuu rekaksi vasta kun perässä on kärri.. ompas omituista :)
Ja pientä kuorma-autoa? eikös se 26 tonnin/3 akselinen ole juuri se auto jota käytetään 60 tonnisissa (isoin mahdollinen) rekoissa 95% tapauksista?
Kaikki eivät vain ole yhtä taitavia kuljettajia kuin sinä. Kyllä sinua huonommillakin kuljettajilla on oikeus liikkua liikenteessä.
Tänään oltiin taas liikkeilä ajo-opetuksen teemalla ja kyllä sinne opetettavan ajaman auton taakse pääsi pientä jonoa kertymään.
Sori vaan. Aivan kaikki eivät ole seppiä syntyessään.
Mutta opeta sitä oppilastasi huolehtimaan että takana ajavat pääsevät ohi. Voisitte vaikka välillä pitää vähän taukoa ja pysähtyä esim. bussipysäkille.
Ajeleppa vain kiltisti siellä perässä. Ei sinulla oikeasti ole mihinkään kiire ja jos on noiin ihan omaa typeryyttäsi olet lähtenyt liian myöhään liikkeille.
Sitä on välillä näin että edellinen tapaaminen lopuu myöhään ja seuraava tapaaminen alkaakin normaalia aikaisemmin. Missä otat tuo ajan kiinni muualla kuin autonratissa.
Kukaan liikenteessä ei ole vastuussa sinun epäonnistuneista aikatalulutuksista.
Saisi se hidastelija joskus kantaa vastuun
Sinähän se olet myöhässä, turha siitä on muita syyttää.
Saisi sitä ajaa nopemminkin tai ainakin huolehtia, että muut pääsevät ohi.
Miksi minun pitäisi pitää huolta siitä, että joku pääsee ohi?
Huomatkaa, että ohitus on _aina_ ohittajan oma päätös. Ja että ohitustarvetta ei ole jos kaikki ajavat enintään suurinta sallittua nopeutta. Jos joku ajaa selvästi alle suurimman sallitun, jokainen varmaan pääsee ohi.
Jos alkujaan lähtee liian myöhään liikkeelle, sitä _ei_voi_ ottaa liikenteessä takaisin.
Kyllä alinopeutta ajavakin saisi vastuunsa kantaa ja vähän ajatella muita. Ymmärrätkö edes sitä, että jonossa saattaa olla auto missä viedään potilasta sairaalaan tai viime hetkellä raskaana olevaa synnyttäjää. Näillä autoilla on ainakin todellinen kiire vaikka asia kuuluisikin ambulanssille.
Joku siinä jonossa on aina ensimmäisenä. Oli se vauhti sitten mikä vain. Toisille 5 km/h alle suurimman sallitun on niin suuri rasite, että täytyy ruveta itsemurhaohituksiin jopa kaupunki alueella vaikka vauhtia ei paljoa muutenkaan saisi olla. (näitä näen välillä, asun 40 alueella ja vierestä ajelee monesti lumiauroja jono perässään)
Maantiellä neuvosi on ihan hyvä. Mut mikä hiivatti saisi ne tollot rekan takapuskurista satasen alueella jättämään sen turvavälin, kun eivät kerran ohittaa aio. Tai mikä saisi kertomasi tapaukset tajuamaan, että jonon kolmas, toinen ja neljäs kuski. Ovat niitä, joilla ei sitä ohitustaitoa ole.... mars tienposkeen kahville sinä joko teet jonosta jonon.
Ei se syy ole siinä ekassa. Joka ajaa mistä syystä ajaakaa sitä nopeutta jota pystyy.
Mulla on tapana jättää noihin väleihin turvaväli ja pitää se tauko jos vaan tuntuu.
Nyt olet kyllä väärällä saitilla! Sinun piti varmaan kirjotella joko Karavaanaripalstalle tai Rekkapalstalle koska eihän henkilöautokuski tee koskaan mitään väärin liikenteessä!
"henkilöautokuski tee koskaan mitään väärin liikenteessä! "
Kyllä näissä niitä juuri onkin. On kännykkään puhujia ja muita hidastelijoita. Tänäänkin jouduin ajamaan 80km/h alueella 65km/h kun sitä jonoa veti yksi henkilöauto.
No voi kauhee. Kuinka pitkän ajan jouduit tätä kärsimään?
Koko työmatkan.
Paljonko sulla meni aikaa hukkaan?
Mitä olisit tehnyt sillä ajalla jos olisit päässyt sen verran aikaisemmin perille? Mitäs jos olisitkin ajanut liian lujaa johonkin mutkaan ja lipsahtanut siksi ojaan? Kauanko sitten olisi mennyt?
Niin, mitä sillä ajalla tekee?
Tämä tapahtui yhtenä kesänä matkalla Hesasta Turkuun. Hiidenveden jälkeen yksi roikkuja lähti ylämäeesä ohi. Niin kauan kuin auto näkyi, ohitus tapahtui aina silloin, kun näkyvyys eteen oli rajoitettu eli mutkissa ja ylämäissä.
Kun olimme ylittäneet Salossa joen ja pysähdyimme valoihin, niin kukapas se siinä vierassä olikaan. Vaarallisilla ohituksilla ei aikaa oltu voitettu!
Huomion arvoista tässä oli se, että matkalla oli pieni 60km/h rajoitusalue. Ja tämänkin alueen ajoi tämä auto tuota 65km/h. Eli täysin käsittämätöntä.
Ite en ainakaan väistä vaikka ajaisin hitaamminkin. Jos on niin kädetön ettei pääse ohi voi kulkea bussilla. Itse ohitan kaikki hitaammin kulkevat eikä kertaakaan ole tarvinnut kirota hitaammin ajavia.
Sinä olet tosi onnellinen kun sinulle aina järjestyy ohituspaikka!!! Kumpa minullakin aina olisi näin??? Ja paha sitä on ohittaa jos on jonossa siellä kymmenentenä.
Missäs päiväkerhon vellijonossa sinä oikein olet, palstakin on väärä. Hanki ensin ajokortti ja auto niin sitten voit tulla tänne kirjoittamaan typeriä juttujasi.
No semmosta se liikenne on.
Eihän se ole ongelma jos on jonossa kymmenentenä. Siellä vain ollaan ja seurataan jonoa, niin kauan kuin se mene sitä tietä jota itsekin piti mennä.
Ei hötkyillä siellä...
Merkki 361
Merkissä oleva luku osoittaa ajoneuvon suurimman sallitun nopeuden kilometreinä tunnissa.
Eipä ole koskaan niin pientä väliä kahden yli 60km/h liikkuvan auton välissä, etteikö siihen mahtuisi.(ellei ole tosi lyhyt hinausköysi välissä)
Aina sitä tilaa tulee tarvittaessa, kun kertoo vilkulla aikeensa ja änkää väliin. Taakse jäävä voi tosin olla joku tampio, joka aloittaa valoshown. Mutta se ei häiritse minua yhtään, korkeintaan hymyilyttää.
" Aina sitä tilaa tulee tarvittaessa, kun kertoo vilkulla aikeensa ja änkää väliin."
Ai sä oot yks näistä ihanista ihmisistä, jotka änkee turvaväliin niin, että äkkipysähdyksen tapahtuessa ollaan toistemme p*rseissä kiinni, kun ei vain voi körötellä rauhallisesti sielä perässä tai olla fiksu ja mennä isompaan väliin. Jos on niin paha tilanne, että lähtee ohittamaan, ja "joutuu" änkeämään pieneen väliin niin parempi jättää ohitus tekemättä. Mikään ei oo niin tyhmää ku oman ja muiden turvallisuuden vaarantaminen vaan koska säästäisit 5min ohituksella.
Oikein alkaa jöpöttää,kun taakse kertyy pitkä jono ja ohi en päästä.
roikujat ja ylinopeutta ajat pitäisi laittaa uudelleen autokouluun
Jonon muodostavat jonossa toisena ja kolmantena ajavat. Jos he eivät ohita, mutta roikkuvat veturina olevan puskurissa kiinni, niin takaa tulevat eivät pääse ohi. Ei etummaista voi syyttää heidän töppäilystään. Toki etummaisena oleva voi antaa tietä, mutta se ei poista itse ongelmaa, eli liian lyhyitä turvavälejä.
Siihen auttaa, kun väkisin tunkee väliin. Eli ensin annetaan pari ohitusmahdollisuutta, jos niitä ei käytä, niin tulpasti ohi ja seuraavan mahdollisuuden tullen siitä ensimmäisestäkin.
Usein tämän jälkeen ne ohituskyvyttömätkin heräävät, ohittavat, ottavat sinut kiinni, roikkuvat puskurissa, vilkuttelevat valoja, jne...
Tuntuu olevan tärkeintä ajaa jonkun puskurissa kiinni näillä tapauksilla. :)
siitä ne lyhyet turvavälit juuri syntyy, kun kaikki kyttää sitä ohituspaikkaa
Lumikeleillä on vielä hyvää se, että yleensä tiellä on vähintään kolme kaistaa, joten ohittaminen onnistuukin.
No anteeks nyt vaan kaikille kuskeille, jotka ärsyyntyy siitä, etten tuoreena kuskina (ensimmäinen talvi autolla kohta takana) osaa aina antaa tilaa ohitukselle! Onko pakko ajaa sillä 60'n alueella 70'iä ja jos on, niin varmaan voit samalla ohittaakin?
Jos edessäni ajaa auto huomattavaa alinopeutta ja joka minua häiritsee, niin kyllä ohitan sen ensimmäisen paikan tullen. (enkä tule jälkeenpäin ulisemaan). Jos se pieni alinopeus ei minua häiritse, niin en kyllä lähde myöskään ohittelemaan.
Laitas nyt sitten ensimmäisen vuoden kunniaksi muistiin tämä: Alinopeutta ei ole.
On vain suurin sallittu ajonopeus. Hiljempaa saa ajaa. Se on nopeusero.
ne per-sees-sä roikkuvat tykkäävät hajusta
Jonon aiheuttaa ensimmäinen auto joka saapuu edellä ajavan perään. Jos ei ohi osaa ajaa, niin jonohan sinne sitten muodostouu
Ei hidas liikenteessä jonoa tee vaan se ensimmäinen valopää joka jää roikumaan liian lähelle taa eikä mene ohi. Yhdestä pääsee ohi vaikka missä mutta kaksi ajoneuvoa tyhmällä välillä tekevät ohittamisen vaikeaksi.
Tiedoksi aloittajalle että ei ensimmäinen auto jonoa tee koska yksi auto ei ole jono. Jonon muodostamiseen tarvitaan vähintään kolme autoa koska kaksikaan autoa ei ole jono vaan pari, autopari. Joten tätä näkökohtaa vasten tarkasteltuna jonon muodostajat ovat ne pari-kolme autoa jotka ajavat sen ensimmäisen auton perässä joka ei yksinään ole jono. Heidän ohittamiskyvystään riippuen jono jatkuu keräten siihen lisää ohituskyvyttömiä tai -haluttomia autoilijoita. Mikäli jononmuodostusta halutaan välttää on edessä olevan ajoneuvon saavutettuaan pyrittävä siitä mahdollisimman pian ohi liikennettä ja turvallisuutta vaarantamatta olosuteiden näin antaessa myöten.
Ei yksi pääsky kesää tee eikä yksi auto jonoa.
Kyllä kaksi autoa on jo pieni jono mielestäni ;-)
Oi Sinä suuruus, kerro ihmeessä, kun ajat takanani, niin osaan levittää punaisen matonkin Sinulle ja voin kurvata täysperän tiensivuun.
HÄVETKÄÄ HIDASTELIJAT!
Kiinteä vartaloinen poikakaverini odottaa minua kotona ja minä joudun matelemaan teidän nössöjen takia. Poikakaverini tekee maailman parasta lasaknea ja sitten jälkiruoaksi me lemmiskellään lempeästi tai joskus rajusti.
Yrittäkää ymmärtää ettei kaikki ihmiset ole turhakkeita, joilla on aikaa lorvia, vaan meitä onnekkaita odottaa kotona ihana puoliso.
puoliso odottelee sielä kotona vaikka tulisitki 10min arvioitua myöhemmin ;)
Nyt kyllä olette aika tavalla väärässä. Ei se jonon ensimmäinen sitä jonoa tee. Vaan sen tekevät jonossa toisena sekä kolmantena olevat. Neljäntenä oleva ei enää voi lähteä ohittamaan kolmen auton letkaa, joten näiden saamattomien roikkujien takia se jono muodostuu.
Navigaattori on hyvä apuväline. Se kertoo että matkan pitää olla pitkä jotta kaahaamalla säästäisi merkittävästi aikaa. Helpompaa on soittaa vaikka Nokian kännykällä ja ilmoittaa että on myöhässä. Voi vaikka valkoisella valheella syyttää liikennettä. Itse en viitsi tuhlata polttoainetta, ajotietokone näyttää ohituksissa tosi rumia lukemia. Ja mahdollinen ylinopeussakko maksaa päivän tai jopa viikon palkan.
Finlex, Tieliikenneasetus:
"Merkit 531 ja 532 (linja-autopysäkki, lähi- ja kaukoliikenne)
Muuta ajoneuvoa kuin linja-autoa ei saa pysäyttää eikä pysäköidä tiemerkinnöin osoitetulla matkalla merkin kummallekaan puolelle tai, jos merkintää ei ole, 12 metriä lähemmäksi merkkiä. Tälle alueelle saa kuitenkin pysäyttää ajoneuvon siihen nousemista tai siitä poistumista varten, jos se voi tapahtua linja-autoliikennettä estämättä. "
Jos väistää bussipysäkille syyllistyy pysäköintivirheeseen, ja sehän maksaa rahaa.