Pelkästään Espoon alueella on sattunut iltakuuden jälkeen kuusi kolaria. Liikenne takkuili muun muassa Turuntiellä Ikean kohdalla, kun Helsinkiin päin menevällä kaistalla sattui onnettomuus, jossa auto pyörähti ympäri. Myös Kehä II:lla kolaroitiin.
- Tien pinnat ovat erittäin liukkaita. Siellä on oikein pääkallokeli, Pyökäri varoittaa liikenteeseen aikovia.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288541248835.html
- Tien pinnat ovat erittäin liukkaita. Siellä on oikein pääkallokeli, Pyökäri varoittaa liikenteeseen aikovia.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288541248835.html
Vastaukset 7
Vanhimmat
Niin hyviä kuin kitkarenkaat ovatkin niin tälläisinä äärimmäisen liukkaina päivinä on ihan paikallaan varoitella nykykuskeja vaatimattomasta pidosta. Pisteet pelastuslaitokselle.
Nyt juuri vallitsee sellainen pääkallokeli, jolla nastarenkaat ovat vaaralliset. Eiväthän tiet oli jäässä niin, että nasta jäästä minkäänlaista pitoa saisi, vaan tiet ovat ohuen jäisen kalvon peittämiä.
Tällaisella kelillä kitkarengaskin pitää paremmin kuin nastarengas, joka vain rikkoon tuon kalvon ja irrottaa ohuen ohutta hilettä renkaan alle. Kun sitten kuluneet nastat tällä liukkaalla kovalla asfaltilla toimivat pikemminkin liukulaakereina ei ole ihme jos pelti ryskyy.
Tehoa lisää vielä sekin, että nastarengasautoilijat kuvittelevat nastojen tuossa pitävän. Jokainen kuitenkin voi helposti todeta ihan korvakuulolta, kuinka nastarengas raapii tyhjää joka kerta valoistakin liikkeelle lähdettäessä.
Aivan selvästi on ollut jälleen kyse nastarenkailla alinopeutta nysväävistä.
Ei kannata varmaan lähteä nastarenakailla lainkaan liikkeille, vaan mennä julkisilla. Turvallisuus ennen kaikkea.
Jäisellä tiellä pidä pelkkä kumi.
Jos ei ABS ja ESP hoida hommaa, hoitakoon sitten kasko ja turvatyynyt.
Alle rajoituksen en aio ajaa, se on pelkuruutta.
Onko alla iskän maksama bemari ja kitkarenkaat?