Esimerkki 1.
-Asiakas saa KELA kyytiin luvan keskukselta ja esim koodin 44444
-Autoilija x ( vapaasti valittavissa) hoitaa kuljetuksen ja saa tositteet ja antaa asiakkaalle omat tositteet
-Viikon välein autoilija x tekee koontilaskun esim Baswaren kautta ja kuitit koodit liitteenä.
-Kolmen viikon päästä viimeistään autoilija x saa tilityksen.
Tällä tavalla toimittaessa paperin määrä olematon ja kalliita välistä vetäjien keskuksia ei tarvita lainkaan.
Jos joku väittää ettei toimi niin saa kommentoida.
-Asiakas saa KELA kyytiin luvan keskukselta ja esim koodin 44444
-Autoilija x ( vapaasti valittavissa) hoitaa kuljetuksen ja saa tositteet ja antaa asiakkaalle omat tositteet
-Viikon välein autoilija x tekee koontilaskun esim Baswaren kautta ja kuitit koodit liitteenä.
-Kolmen viikon päästä viimeistään autoilija x saa tilityksen.
Tällä tavalla toimittaessa paperin määrä olematon ja kalliita välistä vetäjien keskuksia ei tarvita lainkaan.
Jos joku väittää ettei toimi niin saa kommentoida.
Vastaukset 19
Vanhimmat
jaa näihän se ylilääkäri saa sitten kaipaamansa konjakkipullon...
Tuskin taksimiehiltä konjakkia jaetaan muille.
-Mutta jäisi kyllä taksilitolta muutama miljoona saamatta Kela kakusta.
Vielä kun sais sen keskukseen soittamisen poistettua, esim. Näin kun asiakkaalle tulee aika sairaalasta samalla hän saa muös koodin jonka antaa kuljettajalle.
Miten on mahdollista ,ja missä tälläista toimintaa?
Tänään asiakas kertoi:"lääkäri kärttyisänä,jos tilaat itse ,MAKSAT itse!.Oikeus asiakkaalla ei ole tilata! Mikä mättää ja pahasti! Miksi henkilökuntaa ei ohjeisteta välityskeskuksesta käsin .
Sairaalaan kutsun yhteyteen se sama koodi.
kelakyydeissä halutaan käyttää omia takseja sen takia, että voidaan samalla kyydillä käydä viinakaupassa, ruokaostoksilla ja istua kahvilla yhteiskunnan piikkiin. Vältytään myös joutumasta tuntemattomien ja ärsyttävien naapurien kanssa samaan kyytiin.
Ihmeen vähän tullut liiton miesten kommenttia tähän ketjuun.
Eikä ihme sillä ajatus on 100% toimiva.
Miltä keskukselta se asiakas saa luvan kelakyytiin? Taksikeskusko sen päättää milloin asiakas tarvitsee taksikyytiä tai peräti paarikuljetusta?
Kyllä se tulevaisuudessa näin on, että paikallinen KELA keskus, josta auto tilataan päättää asian. KELA myös maksaa ne takseille. Mikäli asiakas on "huijannut" keskusta tai asiakkaalla ei ole oikeutta Kelan korvaamaan kyyttiin, Kela tappelee asian asiakkaan kanssa mutta taksi saa aina rahansa KELA keskuksen lähettämästä ajosta. Hyvin simppeliä hommoo!
Sairaaloissa yleensä tiedetään onko asiakas oikeutettu Kela korvattavaan taksimatkaan.
Taksikeskuksien tytöillä ei koulutuksessaan ole sellaisia valmiuksia että heidän ammattitaito riittäisi siihen.
Päivystys tapauksissa vastaanottava sairaala arvioi tilan.
Matkakorvauksen arviointiin olemassa lomake sv 1193 Kelassa
Lomakkeen täyttää ja potilaan tilan arvioi aina Terveydenhuollon ammattihenkilö -Ei mikään puhelinkeskuksen tyttö.
Siinä kohta perustelut ja lisätiedot : Siihen sopii mainiosti koodi xxxxx millä Kela laskutus voidaan toteuttaa.
Päivystys / meno paluu matkoissa riittää kun autoilija saa lomakkeen viiveellä-muutoin asiakas on maksaja / hakee korvaukset itse Kelasta.
Ihmettelen suresti miksi Kela laskutuksesta täytyisi tehdä bisnes millä rahastetaan autoilijoita?
Kaikilla autoilijoilla on tänä päivänä tietokoneet ja laskutukset toimii sähköisesti jos niin halutaan.
Haloo,tottakai pitää olla SV 67,mutta miksi henkilökunta haluaa sekaantua kuljetuksiin. Minä kuljettajana olen tehnyt herrasmiessopimuksen ,että en sekaannu potilaan hoitoon.
Ihmettelen vain mikä siinä tilaamisessa on niiin hauskaa tai kivaa kun siitä pitää riidellä kuka tilaa. Minulle sopii, vaikka siivooja tilaa ja mistä tilaa.
Saahan se asiakas tilata taksin, mutta sitten asiakas maksaa itse sen taksinsa. Ihanko tästä oikeasti pitää edes keskustella taksialan ammattilaisten kesken? Ei kelakorvattava taksimatka ole mikään itsestäänselvyys. Tai ehkä se siellä maaseudulla onkin kun julkinen liikenne on mitä on, mutta kaupungeissa useimmiten jonkinlainen paikallisliikenne toimii niin hyvin, ettei esim. peukalonsa loukannut ihminen suinkaan automaattisesti saa ajella taksilla yhteiskunnan piikkiin. Terveydenhuollon ammattihenkilöstön pitäisi aina arvioida kuljetuksen tarve, vaikka tätä toki aktiivisesti kuljettajat kiertävätkin hakemalla leiman joltain talkkarilta.
Rautalangastako pitää vääntää.Potilas saa ITSE tilata taksin,eikä tarvi maksaa kuin omavastuun,14,25e,jos hän on oikeutettu käyttämään taksia! miksi pitää jauhaa "ammattilaisena
" valetta. Oman paikkakunnan taksin,ei tiettyä taksia!!. Omataksikin on tietyissä tapauksissa mahdollista,Kelan lupa. Leimat on historiaa,ehkä jossain etelän tuppukylissä käytetään. Lopettakaa jauhaminen näistä asioita kun ette viitsi ottaa asioista selvää
Kaikin puolin edullisin ratkaisu ja ei aiheuta pikku kylien takseille isoja investointeja.
Kannatetaan!
Taksiliitto rahastaa näistä jokaisesta kelakyydeistä itseleen, eli taksiliiton herrat/rouvat varmistivat palkkansa ja eritoten palkankorotuksen, vieläpä verottomasti.
Lainaa"Liitot eivät maksa veroja, vaikka harjoittavat liiketoimintaa. Kyseessä on kansalaisten lisäverotuksesta yhdistysten kautta. Liittojen jäsenet ovat rakenteelisen korruption tukijoita ja liittojen henkilökunta rikollisjärjestöjen palkkalistoilla. Tuetko sinä ammattiliittoja?"
En. sanouduin irti taksiliitosta kun suko alkoi muutama vuosi sitten!
Melkoinen rahankeräys liitto..
kertokaa mitkä keskukset sählää,pannan ne järjestykseen.