Jos kaikki noudattaisivat 100% liikennesääntöjä tulisi siitä huolimatta onnettomuuksia.
Liikenneonnettomuudet ovat muuttujien summa. Vaikka olisi absoluuttinen kuljettaja, joka pystyy osaan muuttujista vaikuttamaan kolari tai ulosajo on silti mahdollinen.
Jos otan karkeasti muuttujat näkisin ne seuraavasti: (ilman kuljettajaa)
- tie
- sää
- ajoneuvon tekniikka
- muut tiellä liikkujat
Jokainen muuttuja sisältää suuren määrän osamuuttujia jotka voivat vaikuttaa onnettomuuden syntyyn. Tässä valossa ei laki tai absoluuttinen ajo pysty suojaamaan ajoneuvoa onnettomuudelta. Näkin kuljettajan tärkeimmiksi avuiksi:
- ajoneuvon hyvän teknisen hallinnan
- liikennesilmän ja valppauden
- kohtuullisen liikenne sääntöjen noudattamisen
- selväpäisyyden kaikissa muodoissa
Tällä tarkoitan sitä, että hyvä kuljettaja on selviytyjä, joka soveltaa ajoaan kunkin tilanteen mukaan. Tilanteet tulevat tiellä, ei silloin kukaan lue tieliikenneasetuksia, vaan pyrkii selviämään tilanteista, taidolla ja järjellä. Onnettomuuksien aiheuttajat ns. riskikuljettajat näkisin seuraavasti:
- sekopäät ja kaaharit ( skabaaja ja muut huimapäät)
- kännikalat ja huumehörhöt
- laput silmillä ajavat tollot (eivät näe muuta liikennettä)
- ne jotka jarrutavat muuta liikennettä ( pilkunnussijat ja vajailla ajotaidoilla olevat)
Täällä muutamat inisevät vaikka 10% ylinopeutta, sillä on hyvin vähän merkitystä maantieajossa onnettomuuksien syntyyn normaalikelillä. Mielestäni suurempi rikos on vilkuttomuus, joka näyttää edelleen jopa lisääntyvän liikenteessä. Myös vajailla ajoneuvon hallintataidoilla liikkuvat kuljettajat ovat lisääntyneet, vaikka nyky-autoa on helppo ajaa.
Tässä muutama miete muutaman miljoona kilometriä ajaneen kuskin kaalista, lisätkää omianne tai haukkukaa kusipääksi.
Liikenneonnettomuudet ovat muuttujien summa. Vaikka olisi absoluuttinen kuljettaja, joka pystyy osaan muuttujista vaikuttamaan kolari tai ulosajo on silti mahdollinen.
Jos otan karkeasti muuttujat näkisin ne seuraavasti: (ilman kuljettajaa)
- tie
- sää
- ajoneuvon tekniikka
- muut tiellä liikkujat
Jokainen muuttuja sisältää suuren määrän osamuuttujia jotka voivat vaikuttaa onnettomuuden syntyyn. Tässä valossa ei laki tai absoluuttinen ajo pysty suojaamaan ajoneuvoa onnettomuudelta. Näkin kuljettajan tärkeimmiksi avuiksi:
- ajoneuvon hyvän teknisen hallinnan
- liikennesilmän ja valppauden
- kohtuullisen liikenne sääntöjen noudattamisen
- selväpäisyyden kaikissa muodoissa
Tällä tarkoitan sitä, että hyvä kuljettaja on selviytyjä, joka soveltaa ajoaan kunkin tilanteen mukaan. Tilanteet tulevat tiellä, ei silloin kukaan lue tieliikenneasetuksia, vaan pyrkii selviämään tilanteista, taidolla ja järjellä. Onnettomuuksien aiheuttajat ns. riskikuljettajat näkisin seuraavasti:
- sekopäät ja kaaharit ( skabaaja ja muut huimapäät)
- kännikalat ja huumehörhöt
- laput silmillä ajavat tollot (eivät näe muuta liikennettä)
- ne jotka jarrutavat muuta liikennettä ( pilkunnussijat ja vajailla ajotaidoilla olevat)
Täällä muutamat inisevät vaikka 10% ylinopeutta, sillä on hyvin vähän merkitystä maantieajossa onnettomuuksien syntyyn normaalikelillä. Mielestäni suurempi rikos on vilkuttomuus, joka näyttää edelleen jopa lisääntyvän liikenteessä. Myös vajailla ajoneuvon hallintataidoilla liikkuvat kuljettajat ovat lisääntyneet, vaikka nyky-autoa on helppo ajaa.
Tässä muutama miete muutaman miljoona kilometriä ajaneen kuskin kaalista, lisätkää omianne tai haukkukaa kusipääksi.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Varmaan ainakin 99% onnettomuuksista johtuu siitä että vähintään yksi onnettomuuden osapuoli rikkoo sääntöjä.
Niin ainakin teoriassa, mutta oikeassa elämässä tilanne on toinen. Osa onnettomuuksista tapahtuu ilman toista osapuolta ja ilman sääntöjen rikkomista tai sitten seuraavasti:
Väistät ajoradalla juossutta eläintä tai lasta, jonka seurauksena menetät ajoneuvon hallinnan. Ajaudut vastaantulijoiden kaistalle aiheuttaen onnettomuuden. Lopputulos: olet syyllinen onnettomuuten, vaikka et ajanut ylinopeutta, kantisi ei vaan kestäny noudattaa liikennesääntojä ja pysyä kaistallasi.
Jos toinen on väärällä kaistalla, kun vastaan tulee auto, niin hänhän rikkoo sääntöjä.
Tuo 1% on juuri ne tilanteet, jotka voivat johtaa onnettomuuteen, ilman että kukaan on rikkonut mitään sääntöjä.
Periaatteessa lapsi ja jopa eläin rikkoo sääntöjä juostessaan tielle, vaikka ei ole siitä rikosoikeudellisessa vastuussa.
Huomaa, että olet oikeasti ajanut tiellä etkä puhu asiasta pelkästään teoriapohjalta.
Tilastot liikenneonnettomuuksista ovat aika huvittavia. Jos suuri osa osallisena olleista on ajanut pienellä ylinopeudella, mitä siitä voidaan päätellä ?
1. Pienikin ylinopeus tappaa
2. Suuri osa autoilijoista ajaa ylinopeutta.
Sitä kumpi näistä olettamuksista on totta ei ole vielä kukaan tutkinut. Itse veikkaan vaihtoehtoa 2.
Auton heikosta hallinnasta johtuvat suistumiset päin vastaantulijaa ym. onnettomuudet ovat mielestäni lisääntyneet huolestuttavasti etenkin talvisaikaan.
Onko käynyt niin, että vihreitä arvoja kunnioittamalla (esim. jääradat) menetetään ihmishenkiä ?