Veneessämme on Yanmarin moottori SD-20-vetolaitteella. Kolmilapaisen Flex-o-Foldin kärjessä oleva anodi on pitänyt vaihtaa kahden vuoden välein, mutta potkurin etupuolella oleva anodi kuluu huolestuttavan hitaasti. Myöskään vetolaitteen sisällä oleva anodi ei ole erityisesti kulunut, joten ilmeisesti potkurin anodi on kaikkein uhrautuvaisin.
Varsinainen kysymykseni koskee kuitenkin sitä vetolaitteen rengasmaista anodia. Viime vuosikymmenellä se tehtiin yhdestä kappaleesta, mutta nykyisin se on kaksiosainen ja voidaan asentaa potkuria irrottamatta. Tässä yksi esimerkki tuotteesta:
http://www.marine-power.co.uk/index.php?route=product/product&path=20_89&product_id=649
Hiukan ihmetyttää tuo materiaali eli alumiini. Luulisi alumiinisen vetolaitteen kuoren kaipaavan suojakseen sinkkiä? Muistikuvani mukaan kuitenkin myös suomalaisen Yanmar-edustajan anodi oli alumiinia. Kyseisen lauttasaarelaisen puodin myyjä ei osannut sanoa anodin materiaalista yhtään mitään. Hinta kiinnitysrautoineen oli tosin selvästi kalliimpi kuin esimerkiksi em. linkissä.
Onko alumiini oikea materiaali, ja saako tuota kaksiosaista anodia kiinnitysrautoineen Suomesta asialliseen hintaan?
Varsinainen kysymykseni koskee kuitenkin sitä vetolaitteen rengasmaista anodia. Viime vuosikymmenellä se tehtiin yhdestä kappaleesta, mutta nykyisin se on kaksiosainen ja voidaan asentaa potkuria irrottamatta. Tässä yksi esimerkki tuotteesta:
http://www.marine-power.co.uk/index.php?route=product/product&path=20_89&product_id=649
Hiukan ihmetyttää tuo materiaali eli alumiini. Luulisi alumiinisen vetolaitteen kuoren kaipaavan suojakseen sinkkiä? Muistikuvani mukaan kuitenkin myös suomalaisen Yanmar-edustajan anodi oli alumiinia. Kyseisen lauttasaarelaisen puodin myyjä ei osannut sanoa anodin materiaalista yhtään mitään. Hinta kiinnitysrautoineen oli tosin selvästi kalliimpi kuin esimerkiksi em. linkissä.
Onko alumiini oikea materiaali, ja saako tuota kaksiosaista anodia kiinnitysrautoineen Suomesta asialliseen hintaan?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Puistokemisti kuin kemisti tahi metallurgi niin voisin epäillä, että alumiiniseoksissakin on eroja jalousasteissa tai sitten meitä on taas huijattu...
Yanmar vetolaitteeseen on erilaisia anodeja tarjolla riippuen minkälaisessa vedessä käytät venettä. Vaihtoehdot on alumiini, sinkki tai magnesium. Alumiini on yleiskäyttöön sopiva valmistajan mukaan mutta paras suoja on magnesium.
Makeaan veteen ehdottomasti magnesium anodi, se suojaa parhaiten mutta on myös kallein ja syöpyy alta aikayksikön atlantin suolavedessä. Itämeren murtovedessä kestää paremmin.
Jos pari kymppiä ylimääräistä käteistä löytyy niin laita magnesium anodi, Suomen kausi on lyhyt ja suoja on paras. Osta vaikka täältä http://www.anodeoutlet.co.uk/product/41/cm19642002652m/