Järjestään kun katselee vähänkin ajettujen Octavioiden ja muiden Skodan mallien maalipintaa varsinkin konepelleistä on havaittavissa useita ja selviä kiveniskemiä, joita taas muiden valmistajien malleissa samoilla kilometreillä on selvästi vähemmän.
Tähän vielä Octavian nitinät ja natinat, tunnoton ohjaus sekä meluisa koppi kaupan päälle niin ei kyllä herätä ostohasluja..
Tähän vielä Octavian nitinät ja natinat, tunnoton ohjaus sekä meluisa koppi kaupan päälle niin ei kyllä herätä ostohasluja..
Vastaukset 21
Vanhimmat
Eikä tuo uusi Ocu ole enää edes kovin halpa.
Melkoista vedätystä hinnoissa tuolla laadulla sanoisin. Esim. Seat Toledo vastaavaa Rapidia selvästi halvempi.
No, suomalaista on helppo vedättää eikä ole tyhmä se joka pyytää vaan se joka maksaa.
Skodassa alkaa maksamaan brändi, vaikka ei se ole vielä lähelläkään bemarin ja mersun hintoja..
tutki tarkemmin, niin huomaat ettei ero ole merkiitävä ja vaihtohintahan se on joka ratkaisee. muista myös jälleenmyyntiarvo.
jopas oli taas trollilta onneton aloitus. Hanki elämä tai vaihda toisen merkin myyjäksi, niin ei tarvitse olla kateellinen Skodan myyjien hyville tuloille.
Aloitit uudestaan tämän saman hölynpölyn jauhamisen kuin joskus aikaisemmin.
Oletko oikein tutkimusta tehnyt kun kehtaat väittää että "järjestään". Kunhan provoilet.
Maailman lehdistö on ne puolestani tehnyt.
Ei ole minun vikani että sinua ja monia muita harmittaa uuden Octavian olevan ilmiselvä pettymys.
Kyllä olivat rumia uudehkojenkin Octavioiden konepellit kun eilen pääkaupunkiseudun autokauppoja kierteli.
Mulla on Octavia 1,8 TSI Combi Elegance vm. -10 ajettu 157tkm, ja maalipinta virheetön. Siis ei esimerkiksi ainakaan BMW pysty vastaavaan, sillä mulla on niistäkin yli 10 vuoden kokemus..
"maalipinta virheetön"
-olet vissiin ajellut sisätiloissa juoksumatolla..
Bemareihin tuli kylkiin helposti naarmuja ja lommoja parkkipaikoilla, kun ihmiset eivät paljon kunnioita toisen omaisuutta.
Kumma juttu, mutta Skodaan näitä pikkukolhuja ei ole ilmestynyt, joten sanoisin, että parempi korin laatu Skodassa.
valitettavasti ongelmia on paljon muillakin, uusissa ocuissa
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6012.0
ja vanhemmissa
http://keskustelu.suomi24.fi/node/3022564
skoda laatua p,rkele
http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?p=821989&sid=b5e05ecec9375d62dbcffc610786e07d
Jo noista kuvista näkee Skodan maalipinnan olevan erittäin ohut ja herkkä naarmuille ja kiveniskemille.
"laatua" on vain moottori, mutta kun TSI:t eivät nekään tahdo kestää..
On sen verran kokemusta autoista ja autoilusta, että kyllä on naurettavia nämä peräkammarin äitinpoikien kirjoittelut. Skodasta ei todellisuudessa voi paljon moitteita olla. Kestävä ja laadukas auto, hintaisekseen varmasti paras ja jälleenmyyntiarvokin tosi hyvä. Monikin autokauppias on sanonut, että skoda menee nopeasti vaihtoautohallista uudelle omistajalle. Monet muut merkit tahtoo jäädä sinne homehtumaan.
Kertokaa omista kokemuksista, jos teillä on Skoda. Muussa tapauksessa painukaa v-ttuun..
kuules äidinpoika kun kaikki ammattilehdetkin jo näistä kirjoittelevat
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288539592578.html?pos=ok-trm-auto
viime kesänä näin alkoi tulla julki
http://autot.oikotie.fi/uutinen/volkswagenin-tsi-moottoreissa-vikoja-jakopään-ketjuissa/51110
ja näin
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/volkswagenin-tsi-moottorien-jakoketjuongelmat
kohti ongelmia
http://www.talouselama.fi/uutiset/varo tata kaytettya laatuautoa taysi pommi/a2096011
ja surullisen kuuluisa dsg. hakekaa linkit itse löytyy satoja propleema sivuja
lisätään vielä ovien lukot ikkunannostimet ja sähköpääkeskukset yms jatkuvasti kiusaavat viat.
Mutta onhan eläkeläisillä aikaa korjailla rimpulaansa tallissa. Hyvinhän se myy juu kun ladan maahantuonti loppui ja kansa senkuin vanhenee.
Mutta se itäleima on aika nolo..sorry.
Eläkeläiset eivät viitsi tuhlata aikaansa johonkin mutterin pyörittelyyn, joten valitsevat uuden Octavian..
Tolla mentaliteetillä sä et ikinä saavuta eläkeikää poika, joten koitahan parantaa tapasi...muuten sua potkitaan päähän jatkossa enemmän ja enemmän..sorry tää on vaan ystävällinen neuvo..
Faktoja kehiin:
1. Felicia, 1,9D, 1996, käytettynä hankinttu, 90000-120000km, itse ajoin 30000km. Aikaisempi omistaja oli postinjakaja maaseudulla (ajetttu paljon hiekkateitä).
Auton minulla oloaikana oikean puoleinen vetoniviel rikoontui. Maalipinta oli ihan hyvä.
2. Octvia 1,9tdi 66kw, 1998 käytettynä hankittu, 90 000-140 000km> itse ajoin 50 000km.
Aikaisempi omistaja maaseudulla (ajetttu paljon hiekkateitä).
Pyyhijän rele rikkontui, konepellissä oli pieniä kiven iskuja jonkin verran.
3. Octvia 1,9tdi 66kw, 2001 käytettynä hankittu, 100 000-140 000km> itse ajoin 40 000km.
Turbon ilmamassamittari tms vaidettiin, maalipinta oli hyvässä kunnossa.
4. Octvia 1,9tdi 66kw, 2004 uutena hankittu, 0-45 000km> itse ajoin 45 000km.
Ei mitään vikoja, maalipinta oli hyvässä kunnossa.
5. Octvia 2,0tdi 105kw, 2005 uutena hankittu, 0-90 000km> itse ajoin 90 000km.
Jokin rele vaihdettiin takuuseen, maalipinta oli hyvässä kunnossa.
6. Octvia 2,0tdi 105kw, 2008 uutena hankittu, 0-45 000km> itse ajoin 45 000km.
Ei vikoja, maalipinta oli hyvässä kunnossa.
7. Yeti 2,0tdi 105kw, 2009 uutena hankittu, 0-110 000km> itse ajettu 110 000km.
Ei vikoja, maalipinnannassa on yksi nastan tekemä jälki.
Autot ovat olleet minulla 15 vuoden aikana. On ollut pari muutakin erimerkkistä autoa kuluneella ajanjaksolla, mutta aina on vaan Skodaan palattu.
Olen ollut tyytyväinen autoihini. Seuraavakin autonikin on todennäköisesti Skoda.
Jos vähänkään olet kierrellyt katsomassa käytettyjä autoja niin järjestään juuri Octavioiden konepellit ovat rumia kiveniskemiä täynnä. Samoilla ajokilometreillä muiden valmistajien autoissa iskemiä ja varsinkin näkyviä sellaisia on huomattavasti vähemmän.
Kertoo taas Skodan laadusta..