Kiva, ei kaksoisraidetta kylälle asti.
Netissä nyt
20465
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
toivoa saada viimeinkin Alanurmoon kevyen liikenteen väylä ja silta Nurmonjoen yli. Turha Paukun silta ja kaupungin osuus Kauppakadun siltaan siirtyy samalla eteenpäin kun kaksoisraidekin siirtyy.
First things first.
Siinon ollu taas joku kotiseutukerho toivotaantoivotaan osaston kanssa liikkeellä kun olis pitänyt hoitaa kunnolla tua lobbaus alusta asti.
Ne kaks marakattia, lihava ja laiha kotiseutukerhosta on tietenkin olleet asialla. Sen tietää aina kun alamäki alkaa tai kehitys pysähtyy.
Eikös pääministeri Katainen luvannut kaksoisraiteen Lapualle asti, kun kävi kuntavaalejen alla Lapualla ?
Tosi tyhmää ja kallista jättä toinen raide rakentamatta Lapualle asti, kun se joudutaan kumminki myöhemmin rakentamaan autoilun vähenettyä ja raideliikenteen lisäntyessä.
Raideliikenne on tulevaisuutta Suomessa 2040-50 luvuilla yksityisautoilun vähentyessä. Valtaosa lukioista kasvaa silloi jo "koiranputkea" Simpsiönlaaksossaja Lapuan on liittynyt Seinäjokeen.
Aivan käsittämättömän tyhmää jättää pien ipätkä tekemättä. Sehän vähentäisi
autoliikennettä Lapuan ja Seinäjoen välillä. Olisi tosi ympäristöystävällinen teko tehdä
raide Lapualle saakka.
Onko Lapuan Vihreät yrittäneetkään tehdä asialle mitään ?
"Sehän vähentäisi autoliikennettä Lapuan ja Seinäjoen välillä."
Missä todellisuudessa oikein elät?
Montako junavuoroa päivässä kulkee Seinäjoen ja Lapuan välillä?
Kun junaan päästäkseen pitää tulla ensin autolla asemalle, niin kai sitä samalla ajaa koko matkan Seinäjoelle siltä nurkalta Lapuaa, missä sattuvat asumaan?
Taitaa olla mennyt puurot ja vellit sekaisin. Kaksoisraiteen pituuden lisääminen 1-2 kilometrillä ei lisäisi tai nopeuttaisi junia millään tavalla Seinäjoen ja Lapuan välillä. Ei sellaista aleta tekemään KOMIAN tähären, kuten Lapualla on tapana, että olis se KOMIAA kun tulis kahret eri raiteet perille asti. Ei se kaksoisraide lopu kuin seinään, vaan se yhtyy yksiraiteiseen osuuteen, ja juna pääsee ihan yhtä hyvin Lapualle ja sen ohi näinkin.
Kaksoisraide lisää ainoastaan kapasiteettia. Se ei muuttaisi mitään, vaikka se tulisi asemalle saakka. Ja on taloja aika lähellä, ja pari siltaa, sekä joki, joten senkin takia halvempi ja järkevämpi päättää kaksoisraide siihen raviradan kohdille.
Antaa rautateistä ymmärtävien päättää. Ei maallikoiden tartte sekaantua, jos ei ümmarra.
Ideapark tuo uudet paikallisjunat Lapuan ja Ilmajoen välille.
Lapuan kaksoisraide rakennetaan keskustaan asti.
Kauppajouppiin tulee uusi junapysäkki.
Ja silti väki kulkee autolla... Kaikenlaisia utopioita sitä kuuleekin.
Tunnin välein kulkeva "lättähattu" Ilmajoen ja Kokkolan välille olisi toimiva ja tarpeellinen. Näin pääsisi autottomatkin liikkeelle ja harventuvien kaukoliikennepysäkkien takia myös Sjoelta junaan.
Voisko pesiskenttää vähän säätää, jotta se odotettu tuplaraide saadaan keskustaan asti.
Kesällä lähijuna ......raitsikka....voisi käydä Härmän Powerparkissa asti kääntymässä.
Ja Kurikassa .
Visiot toteutuvat jos kunnat ovat yhtä. Yksin ei onnistu mikään.
Kannanoton mukaan seuraavaan hallitusohjelmaan on kirjattava pääradan pullonkaulojen poistaminen. Se tarkoittaa käytännössä muun muassa ratojen lukumäärän kasvattamista.
Helsingin ja Tampereen välistä rataosuutta on kehitettävä niin, että matka veisi vain yhden tunnin. Vilkkaasti liikennöidylle Tampereen ja Seinäjoen välille on rakennettava kaksoisraide.
Ja Lapualle Keiteleen sahatavaratetminaali.
Ja paikallisjunat naapuriin.
Kyllä tautatien risteys on jätettävä yksinään kellumaan ja kaikinpuolin muutenkin painimaan omahyväisyyksissään.
Lapualla haisoo virtsa ja paistaa tyhmyys.
Seinäsestä rakit räykyttää, mutta aita on onneksi välissä.
Valheellinen sytän :
https://www.youtube.com/watch?v=5bNLY4wAie8
TSorsakoski & Agents - Varjojen Yö
Kaksoisraide Lapuan asemalle asti lis kannattanu maksaa lapualaisten verorahoilla. Hyvät työmatkajunat Lapuan ja Seinäjoen välillä olisivat tuoneet Lapualle uusia asukkaita. Radan pää jätettiin kuitenkin nevalle.
Pesiskenttää pitäisi kääntää 10 metriä.
Paikallisjuna alkaisi liikkua.
Mikä se sellainen kaksoisraide on? Onhan siinä nytkin jo kaksi kiskoa?
Lapuan+vuosittainen+matkustajamäärä+on+noin+50+000+saapuvaa/lähtevää+henkilöä.+Se+tekee+päivää+kohti+noin+140+henkilöä.+Käytännössä+lähes+kaikki+lähtevät,+saapuvat+jollain+toisella+junalla+takaisin.+Se+tarkoittaa+sitä,+että+tuo+140+pitää+jakaa+kahdella,+niin+saadaan+todellinen+käyttäjämäärä+per+päivä.+Eli+Lapualla+on+todellisia+junan+käyttäjiä+noin+70+henkilöä.
Tämä+tarkoittaa+sitä,+että+tarve+on+suunnilleen+tuo+ihmismäärä.+Käyttäjäprosentti+on+aika+lailla+se,+mitä+joukkoliikenteen+oppikirjoissa+maaseutukunnissa+ennustetaankin+olevan.+Loput+kulkee+joka+tapauksessa+autolla,+eikä+se+muutu+joukkoliikennettä+lisäämällä.
Siksipä+Lapuan+kokoisessa+paikkakunnassa+ei+kannata+suuruusharhaisesti+haihatella+mistään+supertiheästä+joukkoliikenteestä.+Käyttäjiä+on+se+70+henkilöä,+ja+nykyisellä+tarjonnalla+se+kysyntä+on+jo+täytetty.+Ei+kannata+lisätä+tarjontaa,+koska+ei+ole+kysyntää.+
Lisäksi+Lapuan+joukkoliikenne+käyttäjämäärät+perustuu+pitkän+matkan+kulkemiseen,+useimmiten+eteläsuomeen.+Niitä+pitkän+matkan+kulkijoita+ei+vain+yksinkertaisesti+ole+kuin+se+70+henkilöä+päivää+kohden.+Lisäksi+tarve+lähteä+osuu+usein+aamuun,+ja+paluu+iltaan,+muille+kellonajoille+ei+ole+lainkaan+kysyntää.+Lyhyet+matkat+kuljetaan+autolla,+koska+matkaketjut+lyhyellä+välillä+ei+toimi.+Harva+on+menossa+pelkästään+Seinäjoen+keskustaan,+vaan+enemmänkin+vähän+sinne+ja+tänne+ja+tuonne.
Jopa+Oulun+kokoisessa+kaupungissa,+jossa+on+myös+tiheästi+kulkevia+kaupunkibusseja,+joukkoliikenteen+käyttäjämäärä+on+vain+3%.+Kannattaa+tutustua+joukkoliikenteen+perusperiaatteisiin,+ja+jo+todettuihin+kokeiluihin+sekä+tilastoihin+maailmalla.+Niin+ei+tarvi+lähteä+keksimään+pyörää+uudestaan.