Minkähän lain nojalla ovat rekisterissä. Autot ovat vm. 2011/2012, eikä niissä ole turvävöitä. Käsittääkseni uusissa linja-autissa on ne pitänyt olla 1990-luvulta alkaen.
Tänään sitten oulun medipoliksessa nähtiin toisenlainen ihme. olin viimeisellä pysäkillä ennen auton kääntöpaikkaa odottamassa autoon pääsyä, näin citybussiauton (UOF-426) tulevan, mutta sen vuoronäytössä luki siirtoajo. Auto ajoi päätepysäkille seisomaan. kohta tuli varsinainen bussi(UOF-427), joka ohitti meidät myös ja meni päätepysäkille, jossa autot vaihtoivat rooleja.. 427stä tuli siirtoajo ja 426sta B.
Tällailsta touhua oulussa
Tänään sitten oulun medipoliksessa nähtiin toisenlainen ihme. olin viimeisellä pysäkillä ennen auton kääntöpaikkaa odottamassa autoon pääsyä, näin citybussiauton (UOF-426) tulevan, mutta sen vuoronäytössä luki siirtoajo. Auto ajoi päätepysäkille seisomaan. kohta tuli varsinainen bussi(UOF-427), joka ohitti meidät myös ja meni päätepysäkille, jossa autot vaihtoivat rooleja.. 427stä tuli siirtoajo ja 426sta B.
Tällailsta touhua oulussa
Vastaukset 2
Vanhimmat
Uusissa linja-autoissa (M3) on pitänyt olla turvavyöt asennettuina kaikilla
istumapaikoilla 1.10.1999 lähtien. Vaatimus ei kuitenkaan koske
kaupunkiliikenteeseen suunniteltuja linja-autoja joissa on paikkoja seisoville
matkustajille
Suomeksi siis, M3, alaluokka III autossa pitää olla turvavyöt. M3, alaluokka II voi olla turvavyöt, mutta ei ole pakko olla. M3, alaluokka I ei ole turvavöitä kuin poikkeuksellisesti.
Aina kun vyöt on niitä on käytettävä. Esim jos kuskin toolissa vyö on niin se on oltava aina kiinni, ei auta mikään.