Kuinkahan paljon säästyisi erinäiseltä säätämiseltä, jos tekniseen osaan kirjoitettaisiin moottorin tyyppi? Voin huoltohenkilönä sanoa, että mikään ole yhtä turhauttavaa kuin yrittää tonkia tuota tietoa ummikoilta, jotka eivät tiedä autoista mitään!
Miksei teknisessä osassa lue moottorityyppiä?
turha tieto?
3151
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Moottorin tyypillä tarkoitetaan tässä varmaankin moottorin tunnuskirjaimia.
Rekisteröintitodistuksen kentät on harmonisoitu koko EU-alueella.
Siinä ei ole kohtaa moottorin tunnuskirjaimille. Näin ovat byrokraatit
säätäneet.
Moottorin tunnuskirjaimet pitää siten selvittää muilla tavoin. Jos käytettävissä
Autodata, selviää sieltä yleensä auton rek.tunnuksella. Tunnuskirjaimet
löytävät myös auton huoltokirjan tietotarrasta. Nykyrekisteriotteessa on
ilmoitettu auton tyyppihyväksynnän variantti (ko. 2001 eteenpäin).
Siitä selviää monesti moottorin tunnus. Esim. VW-konsernissa
toinen-neljäs kirjain.
Moottorin tunnuskirjaimet oli ennen olennainen tieto hankittaessa
autoon varaosia. Nykyisin ainakin merkkiliikkeet tilaavat osat auton
valmistenumeron perusteella. Tulee ainakin melkein aina oikein.
Suuremmissa varaosaliikkeissä käytettävissä Autodata.
Rekisteriotteelle tunnuskirjaimet eivät varmaankaan tule.
Valitettavasti varaosaliikkeiden onnistumisprosentti on huomattavasti pienempi kuin "melkein aina oikein". Valmistenumeron perusteella olen saanut muun muassa kaksi erilaista väärää bensapumppua (kolmas oli sopiva), vääränpituisen pakoputken ja liian pitkiä hihnoja. Moottorityypin mainitseminen on eräissä tapauksissa auttanut estämään väärän tilauksen ja sattuuhan osa joskus muutenkin kohdalleen.
Näköjään jotkut autotehtaat käyttävät samassakin mallissa erilaisia osaeriä ja toiset taas tekevät eri automalleja samoista osista.
Katsastusasemalta saa kyseiset tiedot jos ne on trafin Ajoneuvotietokantaan tallennettu. Kaikista autoista ei ole. Uusimmista kyllä.