Kuinka paljon ylitöitä saa tehdä taksikuskina.
Jotkut täälläväittä ajavansa jopa 12 tuntiasia päiviä.
Sehän tekeen noin 4 ylitöitä päivä.
5x 48=240h vuodessa.
kuinka paljon keskimäärin työsuojelupiiri myöntää lisätunteja takseille vai anovatko niitä ollenkaan ?
Jotkut täälläväittä ajavansa jopa 12 tuntiasia päiviä.
Sehän tekeen noin 4 ylitöitä päivä.
5x 48=240h vuodessa.
kuinka paljon keskimäärin työsuojelupiiri myöntää lisätunteja takseille vai anovatko niitä ollenkaan ?
Vastaukset 12
Vanhimmat
http://www.akt.fi/easydata/customers/akt/files/1_Tessit_ja_palkkatau/tes_2012/valmis_taksi_tes_2012-2014_id_7455.pdf
tuskin anovat, kun silloinhan tulisi maksuvelvollisuus todistettua ja rengeillehän ei ole ollut tapana maksaa edes lainmääräämiä lisiä. Todettakoon vielä, että TES ja työaikalaki eivät ole sama asia.
Ylityärajat tulevat suoraan työaikalaista (taksites ei ole yleissitova, ts. sillä ei ole merkitystä ellei oma työnantaja ole valinnut noudattaa sitä):
19 §
Ylityön enimmäismäärät
Ylityötä saadaan teettää enintään 138 tuntia neljän kuukauden ajanjakson aikana, kuitenkin enintään 250 tuntia kalenterivuodessa.
Työnantaja ja 10 §:ssä tarkoitetut työntekijöiden edustajat tai henkilöstö taikka henkilöstöryhmä yhdessä voivat sopia lisäylityön tekemisestä. Lisäylityön enimmäismäärä on 80 tuntia kalenterivuodessa. Edellä 1 momentissa säädettyä 138 tunnin enimmäistuntimäärää ei saa kuitenkaan ylittää.
Työnantajien ja työntekijöiden yhdistykset, joiden toimintapiiri käsittää koko maan, voivat työehtosopimuksella sopia 1 momentissa säädetystä ajanjaksosta toisin. Työehtosopimukseen perustuva ajanjakso saa kuitenkin olla enintään 12 kuukautta, ja ylityön vuosittaisen enimmäismäärän tulee vastata 1 ja 2 momentissa säädettyjä enimmäismääriä.
------
Eli 250 tuntia vuodessa ja maksimissaan neljän kuukauden jaksolla 138 tuntia (jota rajaa ei saa milloinkaan ylittää). Esim. jos tekee 200 h kuukaudessa, niin siinä tulee neljän kuukauden aikana 160 h ylitöitä ja vuodessa (11 kk mukaan) 440 h.
Käytännössähän taksialalla ei työaikalakia juurikaan noudateta (itse en ainakaan noudata enkä tunne ketään, joka niin tekisi), mutta periaatteessa näin.
Prkl kun taas jäi välimerkit (---) välistä lainauksen jälkeen. Nyt menee lakiteksti ja oma teksti sujuvasti sekaisin. Ei sillä etteikö lukija osaisi erottaa näitä kahta, mutta ottaa päähän tämä suomi24:n "turhien" välimerkkien poistaminen viesteistä.
ja työaikalaki määrittelee myös maksuperusteet näille ylitöille, joita myöskään ei yleisesti noudateta.
Tulee aika ,että valtiovalta pakottaa tekemään ylitöitä ja mikä parasta ,,,ilman korvausta.Suomi ei kestä tälläista tuhlailua ,käy kuin Kreikalle.Valitettava totuus.
Voihan se olla noinkin. Toisaalta ennen sitä pitää jostain keksiä 300 000 ihmiselle edes se ensimmäinen kokoaikainen työpaikka. Saattaapa jäädä haaveeksi, vaikka kaikki nyt tehtävät ylityöt muutettaisiin uusiksi työpaikoiksi.
rikotaanko taksissa lakia kun tehdään enemmän ylitöitä kuin laissa on sallittu vai onko alalla jokin erioikeus.
Käsittääksen lisätunteja oitää anoa ?
Rikotaan lakia.
Kilomeritehtaalla on porukkaa ja lisää tulee,nostetaa kunnolla palkka että saadaan työt ulkomaille. Vaaditaan vaan oikeuksia,saammehan levätä kun yritykset heittää volttia. Käykää Ruotsissa töissä,luulenpa että valitukset loppuu.
Miksi työsuojelupiiri ei tee mitään jos kerran taksit rikkovat törkeesti ylityölakia, eikö ne tiedä sillä sitä
Taksiala on vähän tällainen epäpyhä sikiö. Fakta on se, että alan kannattavuus ei riitä näin kattavaan toimintaan nykyisillä ehdoilla. Jos työaikalain noudattamista alettaisiin valvoa, putoisivat kuskien ansiot niin huonoksi, ettei alalle löytyisi enää työvoimaa. Vapaassa kilpailussa asia voitaisiin korjata vähäntämällä ajettuja vuoroja ja nostamalla taksoja, mutta tämä ei käy koska se sotkisi julkisen palvelun kokonaan.
Moni viikonloppukäyttäjä ei osaa huomioida miten suuren osuuden taksin toiminnasta muodostaa esim. koulukuljetukset ja KELAn kustantamat sairaalakäynnit. Näiden takia taksat pitää pitää julkisessa kontrollissa ja sen takia tietyt realiteetit on vain otettava huomioon. Kuten siis se, että taksinkuljettaja ei voi noudattaa tyäaikalakia, jos haluaa esim. poikansa pelaavan jääkiekkoa. Samasta syystä taksit pääsevät usein ylinopeustilanteista ilman sakkoja: jos poliisi kirjoittaisi lapun joka kerta mitattuaan taksille ylinopeutta olis 50-70% esim. Helsingin kuljettajista ajokiellossa jo huhtikuussa. Tosiasioiden tunnustaminen on kaiken viisauden alku.