kiitos siitä kuuluu Kokoomukselle joka politiikallaan on massatyöttömyyden takana, työttömän on aika vaikea hankkia autoa tai mitään muutakaan. http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288545315828.html?ref=rss
Suomessa euroopan vanhimmat autot
fantastinen uutinen
18114
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Autojen ikä kertoo kansojen ostovoimasta keskeisesti. Tässä näemme suomalaisen kansan "rikkauden".
Olemme todella varakas maa :)
Heija hallitus !
Pitäisi olla kiitollinen ,että on runsaasti käytettyjä iäkkäitä autoja, jotka voi itse korjata - tulee halavaksi. Oma 93-mallinen jenkkini pitäisi palvella vielä monta vuotta.
On järkevää käyttää kalusto loppuun ja säästää luonnonvaroja.
Tottakai autojen maahantuojat haluavat poistaa autoveron ja työntää sen köyhän kansan maksettavaksi.
Lunnonvaroja säästäisi juuri vanhan kaluston poisto asianmukaisesti kierrättämällä. Nykyisten autojen kulutus ja päästöt on reippaasti vähemmän kuin vanhan romun. Tosin on tuo vanhojen autojen helppo korjattavuus hyvä puoli. Uudessa autoissa jopa polttimon vaihto saattaa vaatia korjaamokäynnin. Enkä halua turhasta ketään työllistää, oikeita töitä pitää löytyä!
Tuo polttimon vaihdon vaikeus ei ole enää tätä päivää. Joku direktiivi siihenkin tuli pari vuotta sitten, että polttimo tulee kyetä vaihtamaan ihan tien päällä.
Kyllä se on tutkittu juttu, että on luonnon kannalta taloudellisempaa ajaa auto loppuun kuin vaihtaa se uudempaan vielä selkeästi ajokelpoisena, pakokaasupäästötkin huomioiden. Autokauppiaat väittävät vanhoja autoja turvattomiksi, mutta se ei pidä paikkaansa. Meillä on autojen vuosikatsastusjärjestelmä, joka varmistaa, että vaarallisia autoja ei ole liikenteessä. Se, onko autossa turvatyynyjä 0 vai 8 on silkkaa silmänlumetta ajoturvallisuuskeskustelussa. Joku vastuu pitää sentään jättää autoilijoillekin niin ajokin ajokelpoisuuden kuin liikennekäyttäytymisenkin suhteen.
faktaa kyseisestä tutkimuksesta.
Ei nuo 1980-2000 vuoden. automallit kestä normaali käyttöä näihin päivin. Moottorit väljähtyy ja pellit ruostuu, osia saa vaihtaa. silloinhan tullaan jo siihen, että sama kun vaihtaa uudempaan ja taloudellisempaan.
Jos joilain on vanhoja autoja, ne seisovat jossain lämpimässä ja kuivassa tallissa suurimman osan vuodesta, joten kyllähän se säilyvyyttä ja auton ikää lisää=harrastelijoiden autoja.
Useimmilla ei ole aikaa ja halua värkätä autojensa kanssa, kun on muitakin harrastuksia ja menoja työkiireiden ohella.
autot Somaliassa. Arvaappa kenen rahoilla.
LoisetHelvettiinRy.
Muunmuassa sinun ja minun rahoilla ja parin miljoonan muun suomalaisen, joka tuottaa valtiolle niitä euroja. Mielluummin antaisin ne veroeurot suomalaiselle perheelle, joka elää tiukilla, kun kiinalaiset vei työpaikan.
Autoilu on Suomessa todella kallista, uutta, tai edes uudehkoa autoa en ole koskaan edes harkinnut, siis ei ole varaa, mutta kun auto pitää olla, olen tyytynyt vanhaan, mutta luotettavaan ja jonka voi vielä itse korjata, tosin polttoaineen kulutus on puolet enempi, kuin nykyisillä autoilla, mutta kun kilometreja tulee vain muutama tuhat vuodessa, lopputulos on kuitenkin kohtuullinen.
Autoni on reilusti yli 20v, mutta nöyrä palvelijani yhä ja vielä monet vuodet.
polttoaineen kulutus on puolet enämpi??? Ei mulla vaan, vaikka on kanssasi saman ikäluokan kärry. Viidellä litralla meneepi satanen kesät talvet, joskus karvan yli ja joskus ali. Harva nykypirssi pääsee edes samaan, meinaan bensakone. Ja kilometrejä tuleepi vuodessa 25- 30 tuhatta nykyisin. Ja luotettava on, ei ole suomessa pakkasta milloin ei käynnistyisi, jos vaikka joskus lohkolämmitin olisikin unohtunut kytkemättä. Kertaakaan ei ole jättänyt tielle, eikä muuta ole tarvinut tehdä, kuin vaihdella normaalit kuluvat osat uusiin ajallaan.Sekä öljyt ja muut nesteet. Hitsattu ei ole vielä mistään sen jälkeen kun liukuhihnalta läksi maailmalle. Ostin siihen juuri uudet nastarenkaat, ennenkö kerkiävät vähentää nuo nastojen määrät lähes olemattomiin, eli aikomus on ajella nekin vielä vaihtokuntoon.
Turhaan kehutte vanhoja rakkineita, ei ole uuden auton voittanutta. Jokaisella työntekijällä pitäisi olla mahdollisuus ostaa palkallaan uusi auto, mutta valitettavasti ei onnistu kaikille Suomessa.
Suomeen tuodaan Saksasta semmoset autot mitkä ei kelpaa enään niille ja ilman meitä ne menisivät romikseen.
aivan totta nyky autot ovat suurempi ruokaisia varsinkin diiselit kun painoa ja tehoa on nostettu.auton valmistajat - kulutusta mainoksessa että kauppa käysi hyvin.
Kyllä täältä saa uusiakin autoja, hyvällä onnella. Suomessa käytäntö että auton vuosimalli katsotaan ensirekisteröinti päivästä. Käytännössä auto voi olla parikin vuotta vanhempi. Näille pienille markkinoille tehtaat lähettävät autoja sitten kun muut ovat jo omansa saaneet. Auton todellinen ikä selviää vain VIN-koodin avulla.
Ajetaan vanhoilla Autoilla ja asutaan ahtaasti.
Ruokaan menee puolet tuloista ja sähköön loput.
Palkkojen alennuksia suunnitellaan ja eläkeikää halutaan korottaa.
Virolaiset ja Kiinalaiset vie työpaikat.
Minusta hallitus on hoitanut asiamme mallikkaasti.
Onko joillain vielä varaa autoon? Meillä siirryttiin hevoseen. Ei roustu. Halapa polttoaine tien varressa. "pakokaasu" käy lannoitteeksi.
KYLLÄ AUTON OSTOT ON SIIRTYNYT HALLITUSVALLALLE .
muilla ei ole palkka 7000ekk VEROTTOMANA !