Aiheuttavat ilmastomuutoksen kasvihuonepäästöillään.
Vihreiden poliitikkojen seuraava aste?
Linkolan ajatusten mukaan ihmisten eliminointi ekosysteemistä.
Washingtonin yliopiston professorin Thomas Ackermanin mukaan ihminen tuottaa pyöräillessä enemmän hiilidioksidia kuin istuessaan autossa.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/03/05/usa-poliitikko-molaytti-pyorailijat-saastuttavat-hengittamalla/20133467/304?rss=t134
Vihreiden poliitikkojen seuraava aste?
Linkolan ajatusten mukaan ihmisten eliminointi ekosysteemistä.
Washingtonin yliopiston professorin Thomas Ackermanin mukaan ihminen tuottaa pyöräillessä enemmän hiilidioksidia kuin istuessaan autossa.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/03/05/usa-poliitikko-molaytti-pyorailijat-saastuttavat-hengittamalla/20133467/304?rss=t134
Vastaukset 20
Vanhimmat
Meillä vihreissä asia on tiedetty jo hyvän aikaa. Huohottava pyöräilijä tuottaa enemmän kasvihuonekaasuja kuin parina viime vuotena yleistyneet hybridit.
Puhumattakaan metaanista, jonka tuotanto ponnistellessa myös kasvaa.
Kaiken kaikkiaan olemme puolueessa pohtineet tätä kiperää ongelmaa alustavasti, koska emme voi hyväksyä porvarillista, sinänsä tieteen todistamaa ilmiötä että loppujen nykyautojen korvaaminen hybrideillä olisi maailmanhistorian suurin ekoteko. Se kun olisi samalla myönnytys länsimaiselle teknologialle ja kulutusajattelulle.
Ainoa ratkaisu saattaa sittenkin olla harvennushakkuut.
Ei se huohotus niitä kaasuja tuota, vaan lihantuotanto. Vertaa seuraava
Tämä pitää ainakin osittain paikkansa. Jos ajatellaan esimerkiksi että pyöräilee töihin 5 km suuntaansa, niin aikaa menee noin puolisen tuntia päivässä, ja kilokaloreita kuluu viitisensataa. Jos tämä korvataan yhdellä lihapihvillä (n. 100g) aiheuttaa tämä pyöräily eri lähteiden mukaan noin 1-1,5 kilon kavihuonepäästöt, johtuen juuri lihantuotannon päästöistä. Eri lähteiden mukaa erikoisesti naudanlihantuotanto aiheuttaa suurimmat päästöt, 10-15 kiloa kasvihuonepäästöjä lihakiloa kohti. Sama matka vähäpäästöisellä autolla aiheuttaisi suunnilleen saman, tai pienemmän päästön, mikäli pyöräilijän kohdalla laskettaisi korkeimman arvon mukaan.
No, eihän sitä ylimääräistä kalorinkultusta ole pakko naudanlihalla korvata, ottaa vain muutaman perunan enemmän lounaalla ja päivällisellä niin ei tule päästöjä lainkaan.
Toisekseen voisi myös verrata niitä phvejä jotka kuntosalilla pumppaavat tuntikaupalla ja kovalla kalorinkulutuksella ja mikäli olen oikeassa niin näille kyllä liha kelpaa energiatarpeesen, niin että jonkinlainen päästöverotus kuntosaleille.
"Washingtonin yliopiston professorin Thomas Ackermanin mukaan ihminen tuottaa pyöräillessä enemmän hiilidioksidia kuin istuessaan autossa."
Eipä ole kovin viisas professori, kun väittää, ettei auto tuota yhtään hiilidioksidia.
Ihmisten rakastelu ja sänkypuuhat pitää myöskin kieltää.
Se on hirvittävä määrä, mitä kaksi vastakkaista sukupuolta yhdessä sänkypuuhissa tuottaa hiilidioksidia rakastellessaan, kun huohottavat ja ähkivät.
Tämän ähkimisen tuloksena syntyy vielä uusi hiilidioksidin tuottaja.
Rauhassa sängyssä makaava ihminen tuottaa 90% vähemmän hiilidioksidia, kuin kaksi keskenään rakastelevaa kumppania sen muutaman minuutin session aikana.
Nussiminen pitää kieltää tai ainakin sille pitää määrätä ankara vero.
Yhdyntämaksu on jo... http://huoradiary.blogspot.fi/
Onko kukaan laskenut kuinka paljon öljyn poraus, öljynjalostus, öljyjen ja polttoaineiden kuljetus, autojen valmistus, autojen huolto ja varaosat, auton peseminen, imurointi, teiden rakennus ja ylläpito, tolppalämmitys talvella, vanhojen autojen romutus ja kierrätys, autoalalla työskentelevien työntekijöiden työstä johtuvat päästöt, huviajelijoiden päästöt ovat sen auton päästöjen lisäksi? Uskon että pyöräilijän päästöt on noiden rinnalla yksi hyttysen hönkäys.
Tottahan autoilun kokonaspäästöt ovat huomattavastikin isommat mutta jos verrataan vain sitä päivittäistä työmatkaa pyörällä tai autolla. Autolla vain pakokaasupäästöjä ja
pyöräilijällä hengityksestä tulevaa hiilidioksidpäästöä niin se ei ole ihan hyttysen hönkäys. Auto polttaa noin litran 10.000kcal kymmenellä kilometrillä, ja pyöräilijä noin 500kcal. Oletetaan että kaikki palamistuote molemmissa tapauksissa muuttuu energiaksi ja hiilidioksidiksi niin pyöräilijän päästöt ovat 5% auton päästöistä, siis ei ihan hyttysen hönkäys.
Kummassa on muuten parempi hyötysuhde, pyöräilyssä kai autoilussa? Hyvässä polkupyörissä missä ketjuvaihteet hyötysuhde oli muistaakseni jotain 95% luokkaa kun taas autossa päästään parhaammassakin tapauksessa vajaaseen 50%.
Otit autossa mukaan moottorin ja voimansiirron hyötysuhteen. Polkupyörällä vain voimansiirron. Ihminen on hyötysuhteeltaan paljon huonompi kuin auton moottori.
Eikä muuten ole.
autoilijahan ei hengitä.
Onhan. Ihmisen hyötysuhde on luokkaa 25 %.
On miltei sama kun bensamoottorin hyötysuhde eli huono. Autossa taas vaihteisto huonontaa hyötysuhdetta. Tosin napavaihteisen polkupyöränkin hyötysuhde on vain 70%.
Henkilöauton polttoaineen energiasta jopa 87 % häviää moottorin alhaiseen hyötysuhteeseen, tyhjäkäyntiin, tai voimansiirtoon. Osansa vievät myös lisävarusteet, kuten ilmastointi..
Kyllä pyöräillessä ilmakehää tuhoutuu paljon. Lihava pyöräilijä piereskelee ja hikoilee tuhottoman paljon. Persereiäistä tuhnuttava metaani ja ihon pinnasta ilmakehään vaikuttava hiki ja hengityksen hiilidioksidi tuhoavat Amazonin sademetsää aaritolkulla jo yhden 100-kiloisen läskiperseen takia.
Vaadin pyöräilyä, hikoilua ja piereskelyä kriminalisoitavaksi paheeksi. Heti!
Jokaiselle pyöräilijälle oma minipuutarha/kukkaistutuksia tarakalle, jolloin hiilidioksipäästöt kompensoituvat vihreästi. Talvisin sitten pyöräillä saa vain niin pitkään, kuin pystyy olemaan hengittämättä. Vaihtoehtoisesti reppuun säiliö, johon hiilidioksidi kerääntyy, ja sitten kotona voi ruokkia kukkiansa sillä.
On se, että seuraava iso verotuskohde tulee olemaan polkupyörät.
Saavat poliisitkin mielekästä tehtävää, kun mopopoikien lisäksi ratsaavat polkupyöräpoikien rekisteri ja veromerkintöjä, ja mittaavat ketjujen välityssuhteita.
Taisi tarkoittaa vitsiksi mutta kukaan ei ymmärtänyt. Ei kukaan voi tosissaan olla niin idiootti että väittäisi pyöräilyn saastuttavan enemmän kuin autolla ajamisen. Eiköhän tässä ole kuitenkin oleellista se että pyöräilijän vapauttama hiili on jo mukana normaalissa luonnon kiertokulussa, kun taas fossiilisten polttamana se on ollut miljoonia vuosia lukittuna maakerroksiin.
Pyöräilijät maksakoot veroa päästöjensä perusteella. Lisäksi katsastus ja päästömittaus joka vuosi.
Pyöräilijät maksakoot itse pyörätiensä !!!!