"Kansainvälisillä markkinoilla tarvitaan herkkyyttä kuunnella asiakkaita, kykyä palvella erilaisia tarpeita ja notkeutta uudistaa tuotteita.
Suomessa tarvitaan uutta, asiakaslähtöistä yrityskulttuuria ja vientiosaamista, sillä maailmassa ei enää pärjää neuvostokaupan vientiopeilla."
Hallituksen ratkaisu: lisää ja aikaisemmin pakkoruotsia. Siten syntyy uutta vientiosaamista.
http://www.iltasanomat.fi/paakirjoitus/art-1288546561700.html
Suomessa tarvitaan uutta, asiakaslähtöistä yrityskulttuuria ja vientiosaamista, sillä maailmassa ei enää pärjää neuvostokaupan vientiopeilla."
Hallituksen ratkaisu: lisää ja aikaisemmin pakkoruotsia. Siten syntyy uutta vientiosaamista.
http://www.iltasanomat.fi/paakirjoitus/art-1288546561700.html
Vastaukset 9
Vanhimmat
joo, sitä saadaan sillä kun kaikki suomessa osaa nuolla ruotsia niiden kielellä. suomen yritysjohtajat ovat vain keskittyneet siihen että mistä saavat itsellen parhaat hetkelliset tulot, keinoja kaihtamatta. ei suunnitella tulevaisuutta eikä ole juurikaan mitään moraalia, ja sitten ne syyllistää suomenduunarit kilpailukyvyn heikentämisestä.
Kiinahan sen Volvon nykyään omistaa. Nooh toisaalta uuden persemuodon takia on kohta arvoton. Svekko rotuspealistien mukaan meidän on aasialaisina helpompi oppia kiinaa.
Venäjä on Suomen suuri mahdollisuus ja on suorastaan rikos olla käyttämättä sitä hyväksi. Svekohallitus näkee Venäjän typerästi vain uhkana.
Oikeastaan suomalaiset tulisi pakottaa lukemaan venäjää, jos ajateltaisiin maan parasta.
Mutta kyllä täysi kielivapauskin asian hoitaa.
Venäjä on Suomen suurin tuontimaa, eli eniten Suomesta rahaa virtaa pois Suomesta ja nimenomaan Venäjälle. Mikähän lienee Suomen suurin vientimaa, eli se maa, mistä virtaa eniten rahaa Suomeen. Vai onko fennolle liian vaikea kysymys?
Tulkitset asiaa kuin taloudesta täysin tietämätön. Tilanne on tuo, koska Venäjää ei hyödynnetä täysmääräisesti päättäjien skandimanian takia.
Ruotsin kanssa taloussuhteeet ovat jo huipussaaan. Siltä suunnalta ei voi kaivaa mitään lisää.
Sen sijaan Venäjän markkinoilla on valtavat potentiaalit, jos vain ne hyödynnettäisiin.
Ja mikähän maa on käytännössö elintärkeä paskavolvolle. Olisiko "tuulipukansan" maa. Ei ne ryssätkään Volvolla enää ajele. Jos Suomi menee niin kyllä se hevosnaama teidänkin "stor brorin" kukkarossa tuntuu ja KOVASTI! Ladan tuonti on lopetettu. Jos et pidä nuuska turpaasi kiinni, niin Volvoille käy samoin.
Aiheutat vain hengenheimolaisillesi suurta häpeää. Yritä nyt kerran kirjoittaa asiallinen kirjoitus! Volvo on edelleen maailman parhaimpia henkilöautoja, suunnitellaan edelleen Göteborgissa ja on ollut jo vuosikaudet ulkolaisessa omistuksessa, milloin jenkeillä, milloin kiinalaisilla, mutta edelleen ruotsalainen auto. Fennojen lippulaiva on Valmet traktori, joka on ollut vuosikaudet milloin jenkkien, milloin brasilialaisten ja milloin jonkun muun omistuksessa. Autopuolella pisimmälle on ehditty Talpot-romujen ja Euro-Samaroiden kokoonpanossa, ei lähellekään suunnittelua. Säälittävimpiä autoja, joita maapallo tuntee! Ja tunnetuin seurauksin.
Paljon venäläisiä on muuttanut Suomeen. Mikseivät yritykset palkkaa näitä vientihommiin? Kielitaidosta ei pitäisi jäädä kiinni, kun he puhuvat kieltä äidinkielenään. Kyllä tässä taitaa nyt olla muitakin esteitä kuin venäjän kielen taidot.
Vastaus on yksinkertainen. Ryssällä ei ole muuta vietävää Suomeen kuin raaka-aineita, öjlyä ym., eikä ryssällä ole varaa/tarvetta tuoda muita artikkeleita maahan kuin pitkälle jalostettuja tuotteita. Ja kun fennot lisäksi ovat täysin kielitaidottomia, eivät osaa ryssää, ei englantia, ei ruotsia ja rimaa hipoen vain suomea, niin tulos on taattu.