Vielä kerta pojaat

Siis kuinka monta kertaa pitää yksinkertainen asia takoa lepuuttajapellen kaaliin ennenkuin se menee jakeluun, nuo 15% ovat liikenneturvallisuudesta piittaamattomia säheltäjiä, heillä ei ole vara ostaa kunnon renkaita eikä äänieristyksellä varustettua autoa.

että eipä muuta kirjoitti:

Siis kuinka monta kertaa pitää yksinkertainen asia takoa lepuuttajapellen kaaliin ennenkuin se menee jakeluun, nuo 15% ovat liikenneturvallisuudesta piittaamattomia säheltäjiä, heillä ei ole vara ostaa kunnon renkaita eikä äänieristyksellä varustettua autoa.

Lue lisää

"... nuo 15% ovat liikenneturvallisuudesta piittaamattomia säheltäjiä"

Olen ennenkin väittänyt, että 10-15% kuljettajista ei ole säheltäjiä, vaan niitä on paljon enemmän. Väittäisin, että luku huitelee jossakin 50% ja sen yli. Vai miten muuten selität sen, että kun poliisi virttää tehovalvonnan, tarkoittaa se sitä, että lähes kaikki joudutaan pysäyttämäään? Kameravalvonta lienee ainoa "säheltämistä" rajoittava tekijä oikeasti.

Ja jos luulet, että kitkarengas on säheltäjän valinta, niin siinäpä vasta väärin luulet. Ei niillä renkailla ole yhtään sen enempää varaa säheltää kuin nastarenkailakaan. Eivät ne katsos NIIN paljon paremmat ole kuitenkaan ; )

Minuakin kiinnostaisi tietää missä seuraava kiihkeä keskustelupiiri nyt pyörii. Aiheesta ei niin väliä, koiranpaskat, vilkut, automerkit, nasta-kitkaväittelyt, yms. Sama älykkyystaso jokaisessa, joissa kunnon provot puree hienosti ja syvältä. Kaikki aiheet kelpaa.
Sääli, ettei tämä kitka-nasta enää vedä. No takuuvarmasti tähän palataan loppuvuodesta taas, on tämä niin herkullinen aihe. Kerätään nyt rauhassa reilu puolivuotta hyviä letkautuksia ja 'todisteita' puolin ja toisin.

=> Vaihdoin täksi talveksi kitkat, ja kyllähän ovat sysipaskat ajaa. Ihan joka pinnalla.

Verrattuna samanmerkkisiin nastarenkaisiin? Vaiko kesärenkaisiin? Minkälaisella ajotavalla, tavallisella vai meneekö pääasiassa ylinopeutta?

=> Pidon puolesta päjää mainiosti ja hiljaisuus on plussaa.

Samat kokemukset minullakin. Siksi luovuin nastarenkaista. Meni 8 mm pinnalla 2 vuoden ikäiset vaihtoon siksi että en tarvitse, en halua, enkä enää kehtaa käyttää nastoja.

=> Vai onko niin että Continental on vaan huono merkki

Useimmiten testivoittaja. Minulla ei kuitenkaan niitä ole, joten en voi suoraan ottaa kantaa merkkikohtaisesti.

nastoitta lopun ikää kirjoitti:

=> Vaihdoin täksi talveksi kitkat, ja kyllähän ovat sysipaskat ajaa. Ihan joka pinnalla.

Verrattuna samanmerkkisiin nastarenkaisiin? Vaiko kesärenkaisiin? Minkälaisella ajotavalla, tavallisella vai meneekö pääasiassa ylinopeutta?

=> Pidon puolesta päjää mainiosti ja hiljaisuus on plussaa.

Samat kokemukset minullakin. Siksi luovuin nastarenkaista. Meni 8 mm pinnalla 2 vuoden ikäiset vaihtoon siksi että en tarvitse, en halua, enkä enää kehtaa käyttää nastoja.

=> Vai onko niin että Continental on vaan huono merkki

Useimmiten testivoittaja. Minulla ei kuitenkaan niitä ole, joten en voi suoraan ottaa kantaa merkkikohtaisesti.

Lue lisää

"nastoitta lopun ikää",
tuolla liikenteessä kun lepuuttajilla peikkoilet niin kyllä niitä nastahampaita pitää suuhusi laittaa.
Ajaisit vaan talvet oikeilla talvirenkailla, nastarenkailla niin ei kehoosi tarvitse lisätä terästä.

nastakitkaprovoilija kirjoitti:

Minuakin kiinnostaisi tietää missä seuraava kiihkeä keskustelupiiri nyt pyörii. Aiheesta ei niin väliä, koiranpaskat, vilkut, automerkit, nasta-kitkaväittelyt, yms. Sama älykkyystaso jokaisessa, joissa kunnon provot puree hienosti ja syvältä. Kaikki aiheet kelpaa.
Sääli, ettei tämä kitka-nasta enää vedä. No takuuvarmasti tähän palataan loppuvuodesta taas, on tämä niin herkullinen aihe. Kerätään nyt rauhassa reilu puolivuotta hyviä letkautuksia ja 'todisteita' puolin ja toisin.

Lue lisää

Olisi mielenkiintoista tietää kiinka moni aktiivi tätä talvirengaskiistaa täällä kokoajan pyörittää. Kirjoitustyylistä ja asiasisällöstä päätellen yllättävän vähän. Provoja tietysti mämä kiistat vetää puoleensa ja vittulijat ovat oma lukunsa. Niille itse keskustelun aiheeseen osallistuminen ei ole tärkeää vaan pelkkä vittuilu. No ylipäätään on todella kummallista miten saman levyn pyörittäminen kiinnostaa porukkaa. Aktiivit saavat siitä tietysti tyydytyksensä. Renkaitaan vaan kukaan ei toisiin vaihda näiden keskustelujen pohjalta se on varmaa. Turhaa siis on tämä käännytystyö näidenkin kuukaisien aikan ollut.

Turhaa levynpyöritystä! kirjoitti:

Olisi mielenkiintoista tietää kiinka moni aktiivi tätä talvirengaskiistaa täällä kokoajan pyörittää. Kirjoitustyylistä ja asiasisällöstä päätellen yllättävän vähän. Provoja tietysti mämä kiistat vetää puoleensa ja vittulijat ovat oma lukunsa. Niille itse keskustelun aiheeseen osallistuminen ei ole tärkeää vaan pelkkä vittuilu. No ylipäätään on todella kummallista miten saman levyn pyörittäminen kiinnostaa porukkaa. Aktiivit saavat siitä tietysti tyydytyksensä. Renkaitaan vaan kukaan ei toisiin vaihda näiden keskustelujen pohjalta se on varmaa. Turhaa siis on tämä käännytystyö näidenkin kuukaisien aikan ollut.

Lue lisää

=> Renkaitaan vaan kukaan ei toisiin vaihda näiden keskustelujen pohjalta se on varmaa.

Oletko varma? Tosin "oikeat nastarenkaat" (vai mikä sen nimi oli) lähinnä puhuu leputtajista ja kehuu nastarenkaita (merkistä riippumatta), eli kyllähän tämä S24 uskottavuusarvoltaan on huono. Eipä silti, ei taida muutkaan palstat olla muuta kuin suuntaa-antavia.

Mutta ainakin itse olisin arvostanut kertomuksia siitä pärjääkö talvessa ilman nastoja. Pärjää, talvirenkaat tasoittavat kelieroja. Ei siihen nastoja tarvita.

oikeat talvirenkaat kirjoitti:

"nastoitta lopun ikää",
tuolla liikenteessä kun lepuuttajilla peikkoilet niin kyllä niitä nastahampaita pitää suuhusi laittaa.
Ajaisit vaan talvet oikeilla talvirenkailla, nastarenkailla niin ei kehoosi tarvitse lisätä terästä.

Lue lisää

=>Ajaisit vaan talvet oikeilla talvirenkailla,

Voi kuule. Minulla on maastokuorma-auton kuljettajan koulutus ja sen lisäksi vielä miehistönkuljetusvaunun kuljettajakoulutus (molemmat SA), eli osaan arvioida milloin tarvitaan tasauspyörän lukitusta, milloin nelivetoa ja milloin lumiketjuja.

Mutta se että tarvitaan nastoja - se on vain massiivista turvakusetusta. Kitkarenkailla pärjää loistavasti kunhan ei kaahaa. Sama pätee nastarenkaisiin, mutta ne nastat kuluttavat tienpintaa ja tuottavat liikennemelua. Siksi nastoja suosittelen vain vajaataitoisille. "Ekoihmisille" en missään vaiheessa, eli hybridi kannattaa jättää ostamatta jos ajaa nastarenkailla.

nastoitta lopun ikää kirjoitti:

=>Ajaisit vaan talvet oikeilla talvirenkailla,

Voi kuule. Minulla on maastokuorma-auton kuljettajan koulutus ja sen lisäksi vielä miehistönkuljetusvaunun kuljettajakoulutus (molemmat SA), eli osaan arvioida milloin tarvitaan tasauspyörän lukitusta, milloin nelivetoa ja milloin lumiketjuja.

Mutta se että tarvitaan nastoja - se on vain massiivista turvakusetusta. Kitkarenkailla pärjää loistavasti kunhan ei kaahaa. Sama pätee nastarenkaisiin, mutta ne nastat kuluttavat tienpintaa ja tuottavat liikennemelua. Siksi nastoja suosittelen vain vajaataitoisille. "Ekoihmisille" en missään vaiheessa, eli hybridi kannattaa jättää ostamatta jos ajaa nastarenkailla.

Lue lisää

Siinä ei kuule koulutus auta, kun kitka on 0%.

voi teitä kirjoitti:

Siinä ei kuule koulutus auta, kun kitka on 0%.

Niin missä on kitka 0%?

voi teitä kirjoitti:

Siinä ei kuule koulutus auta, kun kitka on 0%.

Nastapellen säälittävää ininää taas. Aika hyvin tässä on sitten viime talvet mennyt, jos kitka on 0%.

vai 0% kirjoitti:

Nastapellen säälittävää ininää taas. Aika hyvin tässä on sitten viime talvet mennyt, jos kitka on 0%.

No niin. Kyllä näyttää vielä käynnistyvän. Hienoa.
Vähän lisää löylyä:
nastarenkaat ovat liukkailla talvikeleillä täysin ylivoimaiset pidon osalta. Joka ainoan julkistetun testin perusteella. Jokaisen.

No miltäs tuntuu?

nastakitkahemmo kirjoitti:

No niin. Kyllä näyttää vielä käynnistyvän. Hienoa.
Vähän lisää löylyä:
nastarenkaat ovat liukkailla talvikeleillä täysin ylivoimaiset pidon osalta. Joka ainoan julkistetun testin perusteella. Jokaisen.

No miltäs tuntuu?

Lue lisää

Ei tunnu miltään. Testit ovat testejä. Ainoa pinta millä nastat todella hyödyttävät on peilijää. Harmi kun tuota peilijäätä ei kovin usein kohille osu. Lumella kitkat eivät nastoille häviä. Paljaalla asfaltilla erot ovat minimaaliset. Liukas asfaltti missä ei ole kunnon jääkerrosta on nastojen kanssa yhtä liukas. Tuon tiedän kokemuksesta.

Kolme vuotta ilman nastoja, paluuta noihin turhakkeisiin ei ole.

nastoitta lopun ikää kirjoitti:

=> Vaihdoin täksi talveksi kitkat, ja kyllähän ovat sysipaskat ajaa. Ihan joka pinnalla.

Verrattuna samanmerkkisiin nastarenkaisiin? Vaiko kesärenkaisiin? Minkälaisella ajotavalla, tavallisella vai meneekö pääasiassa ylinopeutta?

=> Pidon puolesta päjää mainiosti ja hiljaisuus on plussaa.

Samat kokemukset minullakin. Siksi luovuin nastarenkaista. Meni 8 mm pinnalla 2 vuoden ikäiset vaihtoon siksi että en tarvitse, en halua, enkä enää kehtaa käyttää nastoja.

=> Vai onko niin että Continental on vaan huono merkki

Useimmiten testivoittaja. Minulla ei kuitenkaan niitä ole, joten en voi suoraan ottaa kantaa merkkikohtaisesti.

Lue lisää

Olen alkanu miettiä, että oiskohan ne jotenni vialliset. Siis valmistusvirhe. Kaistaa kun vaihtaa, niin on noiden urien kanssa aika mielenkiintoinen tunne, että mihinhän mennään. Muutoin ajotyylistä sen verran, että itse kokemusteni perusteella, minusta käytettäisiin palstalla jonkunlaista seminysväri nimitystä.
Ja nimen omaan, entisiin nokian samaprofiilisiin nastarenkaisiin vertaan, onkohan joku kylkijäykkyys juttu.

Eka Viesti kirjoitti:

Olen alkanu miettiä, että oiskohan ne jotenni vialliset. Siis valmistusvirhe. Kaistaa kun vaihtaa, niin on noiden urien kanssa aika mielenkiintoinen tunne, että mihinhän mennään. Muutoin ajotyylistä sen verran, että itse kokemusteni perusteella, minusta käytettäisiin palstalla jonkunlaista seminysväri nimitystä.
Ja nimen omaan, entisiin nokian samaprofiilisiin nastarenkaisiin vertaan, onkohan joku kylkijäykkyys juttu.

Lue lisää

Katsoin TM:stä, ja siinä mainittiin että Continentalit on jollakin tavoin vetelät. Yhtä osa-aluetta kun parantaa niin toinen huononee.

Olethan laittanut 0,2-0,3 baria ennemmän ilmaa kuin ohjekirjassa, eli kesärenkaisiin? Ettei ainakaan ole alipaineilla tähän aikaan vuodesta.

nastoitta lopun ikää kirjoitti:

Katsoin TM:stä, ja siinä mainittiin että Continentalit on jollakin tavoin vetelät. Yhtä osa-aluetta kun parantaa niin toinen huononee.

Olethan laittanut 0,2-0,3 baria ennemmän ilmaa kuin ohjekirjassa, eli kesärenkaisiin? Ettei ainakaan ole alipaineilla tähän aikaan vuodesta.

Lue lisää

No enpä taida olla noin kovia paineita pitänyt, kokeillaan. Pidossa nuo kyllä hakkaa kaverin nokialaiset.

=>Nykyautoissa on muitakin turvavarusteita

Tuo on totta. Olettaisi että luistonesto ja ajonvakautus kuormittuisivat kitkarenkailla kovastikin, mutta ei. Ne ovat vain varalla, samalla tavoin luistonesto vilkahti uusilla Hakkapeliitta 4:silla ja 5:silla.

Olisi hienoa pelkän kirjoittelun sijaan joskus testata minkälaiset kokemukset synnyttävät näin erilaiset näkemykset. Ymmärrän toki että kaahareilla on ennemmän rattityötä, mutta se ei varsinaisesti liity renkaisiin. Ko. ajotavalla lähtisi monelta ajokortti koska 3 ylinopeussakkoa 2 vuoden aikana vie jalkamieheksi.

Tänäänkään en kaivannut nastojen ropinaa, enkä kokenut että olisi ollut minkäänlaista pito-ongelmaa. Toisaalta näin että pari autoilijaa ei päästänyt jalankulkijaa ylittämään suojatietä, ehkä he luottivat nastoihin ja ajoivat siksi niin kovaa että olisi ollut epämukavaa väistää ihmistä.

=> Hyvin aihe jaksaa.

Eiköhän 10 vuoden liikennepalstan olemassaolon aikana ole jo kaikki kertaalleen käsitelty, eli jos aihe voitaisiin todeta loppuunkäsitellyksi voitaisiin kaikki olla kirjoittamatta mitään.

Ainakin minun mielestäni nastarenkaiden tarpeettomasta hankkimisesta puhutaan aivan liian vähän. Sen verran harmittaa että tuli vuosia ajettua nastoilla vain siksi että vaimolla on vain B-luokan ajokortti, eli "ei hallitse kitkarenkaita".

Jopa Tekniikan maailma varoittelee hankkimasta kitkarenkaita, vaikka itse testaavat niitä. Teknikens Värld on toista mieltä, eli ei ne nastat ole mitenkään ylivoimaisia - etenkään vuoden-kahden kuluneena.

nastoitta lopun ikää kirjoitti:

=> Hyvin aihe jaksaa.

Eiköhän 10 vuoden liikennepalstan olemassaolon aikana ole jo kaikki kertaalleen käsitelty, eli jos aihe voitaisiin todeta loppuunkäsitellyksi voitaisiin kaikki olla kirjoittamatta mitään.

Ainakin minun mielestäni nastarenkaiden tarpeettomasta hankkimisesta puhutaan aivan liian vähän. Sen verran harmittaa että tuli vuosia ajettua nastoilla vain siksi että vaimolla on vain B-luokan ajokortti, eli "ei hallitse kitkarenkaita".

Jopa Tekniikan maailma varoittelee hankkimasta kitkarenkaita, vaikka itse testaavat niitä. Teknikens Värld on toista mieltä, eli ei ne nastat ole mitenkään ylivoimaisia - etenkään vuoden-kahden kuluneena.

Lue lisää

"Ainakin minun mielestäni nastarenkaiden tarpeettomasta hankkimisesta puhutaan aivan liian vähän. "

Kukahan noitakin nyt tarpeettomasti hankkii? On ne sentään sen verran hintaviakin.

no ei kai kukaan kirjoitti:

"Ainakin minun mielestäni nastarenkaiden tarpeettomasta hankkimisesta puhutaan aivan liian vähän. "

Kukahan noitakin nyt tarpeettomasti hankkii? On ne sentään sen verran hintaviakin.

Lue lisää

0> "On ne sentään sen verran hintaviakin. "

Hakkapeliitta R kitka 195/65R15 allelaitettuna 481,00 €
Hakkapeliitta 5 195/65R15 allelaitettuna 446,00 €
Hakkapeliitta 7 195/65R15 allelaitettuna 557,92 €

Nastarenkaat ovat joko halvempia tai kalliimpia. Tarpeettomalla tarkoitin sitä että ajaako niin kovaa ettei kitkarenkaan suorituskyky riitä, eli nastoillakin mennään ajoittain luisussa. Vielä ei minulle ole tullut kitkarenkaalla tunnetta että ne olisivat jotenkin liukkaammat kuin nastarenkaat.