Hesassa näkee välillä Toyota Priuksia, siis hybridiautoja, taksina. Mutta miksi? Prius on kaamea ajaa, huonot istuimet ja laiska kuin mikä. Lasti päällä varmaan taksisuharille aika karsea kokemus.
Siis miksi te taksiyrittäjät hankitte moisia itsenne ja rengin kiusaksi? Ja maksava asiakas saa kärsiä myös.
Siis miksi te taksiyrittäjät hankitte moisia itsenne ja rengin kiusaksi? Ja maksava asiakas saa kärsiä myös.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Silloin tällöin olen Priuksenkin kyytiin osunut eikä siinä matkustajalle mitään eroa ainakaan huonompaan ole.
Autofriikit olisi syytä saada pois taksin ratista. Se on työkalu eikä mikään lelu.
Mitä väliä sillä laiskuudella on? Asiakas on päinvastoin tyytyväisempi, jos tuntuu, että ajetaan rauhallisesti.
No entäs se kuskin tyytyväisyys? Voi renki parkaa kun joutuu sähkömopilla ajamaan! Tunnen taksikuskin joka tietää että Prius-kuskeille nälvitään Stadissa kolleegojen taholta. Huulta heitetään sähkömoposta ja tien tukosta. Luulisi että tuollaisella ajaminen vie rengin pian sairaslomalle!
Yksi vinoilija on ollut mediassakin menestyvä stadilainen taksiyrittäjä jonka tallissa kalustona ainoastaan Mersuja; totesi kerran jossain lehdessä että ei ymmärrä Pruksia taksissa.
Silloin on kuskin korvien välissä vikaa, jos auton rauhallisuus noin häiritsee.
Tuo nälvimisjuttu ei kyllä todellakaan kohenna yleistä kuvaa taksikuskeista. Ihan aikuisten oikeasti, haluatteko te todella, että teitä pidetään kusipäinä?
No mutta menes kattomaan pks:lle päiväksi taksisuhareiden ajotapaa: se on kuin katurata-kisasta. Taloudellisen ajon kikat on unohdettu kokonaan ja tavoite on vetäistä kahden punaisen valon väli mahdollisimman nopeasti, kiilata törkeästi ilman vilkkua jonossa ahtaaseen rakoon ja hiostaa nopeusrajoitusten puitteissa ajavia kaksikaistatien vasemmalla kaistalla. Karmein sankari sattui viikko sitten Kehä I länteen Pakilan tienoilla; V70 Volvotaksi koukki ohitella yksittäisiä autoja suht tiheässä jonossa välillä vasemmalta ja välillä oikealta ryhmittymiskastan kautta kiilaillen törkeästi toisten eteen ja roiskuttaen ravat ja kivet keulaan. Ja ajo ei joutunut yhtään, taksi oli varattu eli matkustaja kyydissä. Mitähän hänkin mahtoi kuskista ajaltella?
Pks-taksikuskit ovat häiriintyneitä egoisteja, narsismista ja psykopatiasta kärsiviä sairaita tyyppejä joista 90% paikka olisi jossain aivan muualla kuin ratin takana. Toivottavasti tulevaisuudessa tulee ne gps-pohjaiset tunnistimet autoihin jotka rekisteröi nopeudet ja ajotavan niin saa taksi-isännät palautetta...
Prius on ilmeisesti taloudellinen, jääkö polttoainekuluiltaan jopa pienikulutuksisien dieselien alle? En tiedä.
Mutta liian pieni se kyllä on. Ei takapenkille mahdu pitkä mies ilman, että pää raapisi kattoa. Eikä ole jalkatilojakaan kehuttavasti.
Ihmetyttääkin miksei Toyota ole jo aikoja sitten tarjonnut hybridi-Avensista tai Camrya Suomeen?
Nuo koulukiusaajakakaroiden nälvimiset pystyy jokainen terveitsetuntoinen jättämään omaan arvoonsa. Auton kiihtyvyydellä ei ole yhtään mitään väliä, jokainen nykyauto, pakettiautoja ja rekkoja myöten kiihtyy ihan riittävästi taksiliikennettä varten. Jos olisin isäntä, en edes haluaisi kuskikseni niin lapsellista tyyppiä, joka kokisi kärsivänsä "sähkömopossa" ja "tien tukossa". Toki ajettavuus jo vähän vaikuttaakin, mutta tuskinpa Prius siinäkään ainakaan E-mersulle häviää, Eemeli kun on raskas ja kankea ja palauttamaton kaupungissa ja takavetoisena jää jumiin vähän väliä pihoille ja kantakaupungin mäkiin.
Jos olet itse taksikuski, niin korjasit juuri aloittajan pahasti pilaamaa taksikuskien julkisuuskuvaa, onnitteluni siitä!
Miten pitkä muuten pitää olla, että Priuksen takapenkki olisi ahdas? Itse olen 182 cm ja 120 kg eli yli keskimitan joka suuntaan enkä ole huomannut pituussuunnan ahtautta. Enkä muutenkaan Priuksen olevan muita henkilöautomallisia takseja ahtaampi.
Itse olen vajaa 190, mutta pitkäselkäistä mallia ja sen kerran, kun Priuksessa istuin, raapi pää kattoa. Muuten en havainnut suurempia ongelmia. Hiljainenhan se ainakin paikoillaan ja hiljaisessa vauhdissa oli, moottoritiepätkää ei sille reissulle osunut, joten rengasmelusta en tiedä.
Kapealta Prius myös näyttää, jos takapenkille läntättäisiin kolme 120-kiloista, niin olisi varmaan pirun ahdasta.
Totta kyllä, on moni muukin taksissa käytetty auto vähän nafti, ei Prius ole ainoa laatuaan. Esim. C-Mersut pitäisi kieltää kokonaan. Mutta kun niille ei tolpilla niin naureskella, niin egovammainen isäntä ostaa egovammaisille kuskeilleen mieluummin Ceen kuin samalla rahalla isomman, mutta "nolomman" tavismerkkisen auton.
New Yorkissa on paljon Priuksia taksina. Sanovat, että pian kaikki sen kylän taksit ovat Priuksia.
Ketkä sanovat?
Ei pidä uskoa ihan kaikkea, mitä sanotaan.
Kyllä Nykissä on paljon Priuksia, mutta ostopäätös on tehty Nissaneista.
Priusten tullessa oli tavoitteena saada lähes kaikki Nycin pirssit Priukseiksi. No, nyt on tullut muitakin hybridejä, joten kilpailua sielläkin suunnalla. Viimeksi siellä käydessäni niitä oli pirusti...
Lukekaas:
http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/74127-taksiyrittajat-hybridilla-ajaminen-on-jopa-halvempaa-kuin-dieselautolla
Tuossa onkin muuten yksi taksien veroalen kukkasista: jos ostat liian ympäristöystävällisen auton, et saa täysmääräistä veroalea. Eli alkujaan 40 000€ autolle (jossa 10 000€ veroa) tulee lopulta sama hinta kuin 35 000€ Priukselle (jossa 5000€ veroa).
Luulisi, että valtion kannattaa tukea nimenomaan vähäpäästöisiä autoja, eikä päinvastoin?
Prius vaikuttaa taksina olevan miellyttävä asiakasta kohtaan, sillä kyyti tuntuu olevan hiljaista ja vähemmän nykivää. On mukavaa, että ei tule merisairaaksi autossa.
Vielä en ole nähnyt yhtään Prius :saa taksissa. Ne alkaisivat olla jo riittävän kokoisia taksiin, koulukuljetuksia myöten, kun lisäistuimet takana.
esitetään "ympäristöstä kiinostunutta" kunhan Volvo V60 D6 ja MB E300 dieselhybridi yleistyy, niin prius taksi on muisto vain
Avensiksesta tulossa hybridiversio tämän vuoden aikana Ja ainakin Oulussa Priukset ovat palvelleet hyvin. Oulussa muutenkin eniten Toyota merkkisiä suhteessa muualle suomeen, huolto toimii hyvin, ja vaihdettaessa väliraha jää kohtuulliseksi. Ei prius maantiellä pärjää E mersulle tai BMW vitossarjalle, mutta kaupungissa C-sarjaan tai Octaviaan ei ole käytännön eroa ja kulutus on kohtuullinen.
Hyvin pitkälti siinä, että Priuksen kulutus on kohtuullinen ja se toimii bensalla, ei tartte maksaa dieselveroa. Lisäksi autossa on tarpeeksi tilaa yhdelle matkustajalle, mikä on keikoista suurimman osan matkustajamäärä.
Ajoin Priusta varmaan 1,5v, oli ihan mukava ajaa, asiakkaatkin pitkälti ihasteli ja kyseli toiminnasta, haukkuja ei juuri tullut.Ja ettäkö muut kuskit ilkkuisi tolpilla, en ole ikinä minkään auton kohdalla törmännyt vastaavaan, tai nähnyt vastaavaa. Että kannattaa pitää se turpa tukossa, jos ei sieltä tule kuin paskaa ulos...