Onko olemassa mitään mahdollisuutta saada keskimoottorillisen veneen potkuria kääntyväksi? Esim jollain nivelellä?
Venettä olisi helpompi käsitellä satamissa, kun potkuria voisi kääntää...
Venettä olisi helpompi käsitellä satamissa, kun potkuria voisi kääntää...
Vastaukset 6
Vanhimmat
http://www.arneson-industries.com/
http://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=peräpotkuri&source=web&cd=3&cad=rja&sqi=2&ved=0CEAQFjAC&url=http://www.nettivene.com/uudet-veneet/varusteet/keulapotkurit/5705&ei=UTFHUYGIAqbU4QT4rYGQBQ&usg=AFQjCNGDJLdJJwOf-Y3JNvvRl68Y0ZSOcg
Peräpotkureitahan on aika monenlaisia ja sellainen olisi helpoin toteuttaa moneen runkoon. Samoin keulapotkureitakin.
Kiitos näistä. Lähinnä ajattelen, että miten saisi uppoumarunkoisesta keskimoottoriveneestä pienellä rahalla ja vaivalla helpommin käsiteltävän.
helpa on keulapotkurin hankinta tai halvin. mitään muuta ratkaisua ei ole. nämä rakentelu pellepeloton ideat maksavat vieläkin enemmän eivätkä toimi.
Kunnos peräsin ja sitten vaan opit ajamaan sitä. Potkaise perä kaasulla siihen suuntaan johon haluat. Se on oikeesti opittava juttu, kyllä se vene sitten lopulta tottelee sinua.
Ei kannata miettiä jotain nivelvirityksiä, akselivetoisen valtti on simppeli vetotapa, joka on luotettava.
Yhden olen nähnyt jossa oli kiinteän potkurin ympärillä kääntyvä tunneli.
Kääntymisominaisuudet olivat kai aluksi hyvät mutta systeemi kaatui huonoon rakenteeseen tunnelin laakeroinnin petettyä.
Korjauksessa oli sitten perinteinen peräsin.
Yhdessä trooliveneessä olen kuullut että potkurin edessä on hydraulimoottori ja koko höskä kääntyy.
Savonlinnassa näin kesällä ison puulotjan. Olisikohan ollut vanhan höyryhinaajan eväskontti eli se jossa halot kuljetettiin.
Siinä oli perälaudassa omatekoisen näköinen "perävetolaite". Vahvassa rautatelineessä oli hydraulimoottori pystyssä vesirajan yläpuolella. Veto jonkinlaisella kulmavaihteella. Vain hydrauliletkut menivät perälaudan läpi. Systeemi vaikutti kiinteältä kippaamisen suhteen.
Kyllä kaikenmaailman rakennelmia keksijät ovat rakennelleet.