Herra Kapteenin poika johtaa Sisu-Auto ammattimiehen otteella, isäänsä on poika tullut! Suomalaisille lisää töitä ja vientituloja!
http://www.kauppalehti.fi/etusivu/sisu auto peruu lomautukset - palkkaa karjaalle/201303383309
http://www.kauppalehti.fi/etusivu/sisu auto peruu lomautukset - palkkaa karjaalle/201303383309
Vastaukset 66
Vanhimmat
Tämä on hieno uutinen. Bisnes kukoistaa kun pidetään kepulaiset poissa sähläämästä.
Erään suuren liikepankin pääjohtaja sanoi aikoinaan sattuvasti: "Kaikki mihin Kepu koskee, muuttuu p askaksi.
Totta, jälki on kuin Talvivaarassa tai Wincapitassa, oikeudet ylikuormitettuina kepulaisilla pisneksillä. Pääjohtaja olisi voinut vielä lisätä, että mihin kepulainen "lirauttaa", muuttuu vesistö uimakelvottomaksi!
Ja kuinkas sen pääjohtajan eräälle suurelle liikepankille sitten kävikään?
Pankki paloi tuhkaksi, joka puolestaan lensi taivaan tuuliin.
Ja Talvivaarasta nikkelit ja uraani valui pitkin vesistöjä! Onneksi sentään Sisu tahkoaa tulosta, Talvivaara tappio vuodesta toiseen ja riskit käsittämättömät!
Ja silti Heidi Hautala (vihr.) ostelee verorahoillamme lisää Talvivaaran osakkeita. Sen sijaan Sisun autot eivät kelpaa Suomen armeijalle. Eikö olekin outoa?
Vihreiden on pakko laittaa veronmaksajien rahaa lisää Talvivaaraan, kepulaisilla on jo kaikki pelissä Talvivaarassa ja ainoastaan veronmaksajien rahat riittää Talvivaaran sulkemiseen ja loppusiivoukseen.
Hyvin on Sisu-Autot tehneet kauppaansa, erityisesti Suomen armeijalle, olisiko isä vähän antanut vinkkiä? 2012 vuoden kuorma-auto Suomessa, mikäs muu...
Ei ihme, että aina välillä lesottaa poikansa pärjäämisellä...
http://fi.wikipedia.org/wiki/Sisu_Auto
No kerroitpas taas viisaan uutisen.
Taidat olla itseesi läpeesi tyytyväinen.
Että Sisun autot eivät kelpaa Suomen armeijalle? Hyvin ovat kelvanneet tähän asti, eikä kai se tulevakaan hanke ole vielä ratkennut. Se voi kyllä mennä Volvolle tai Scanialle, kun armeija on köyhä eikä Sisu pysty kilpaileen hinnalla suurempiensa kanssa. Mutta onneksi rikkaassa Norjassa ja Venäjälläkin arvostetaan enemmän laatua kuin halpuutta.
Daimler on kova taustatuki ja laatu on mersun tasoa.
Menestyksen salaisuus on kapin munakarvojen esittely tällä palstalla. Se lisäsi Sisun tunnettatavuutta. Poika saa kiittää mainonnnasta isäänsä. Näin on näreet????
Talvivaaran kannattaisi kokeilla samaa, rommaa jo yli -7% ja konkka tulossa ihan kohta. Wincapita olisi ollut varmempi kohde, kuin kepulaisten Talvivaara ja saastuneet vedet. Näin on näreet???
HO HOO, HO HOO! Seksiä pitää mainoksissa olla, vaikka vähän eltaantunuttakin. HO HOO, HO HOO!
Eli Mersu tuli apuun, ja finvera. Toivottavasti nordea nyt jakaa auliisti rahaa mesusisu-kaluston hankkijoille, ja uusijoille.
Niin ja kohta ei ole enää sisu-auto, jos vanhat suomalaiset yrityskuvioit paikkansa pitää.
Toivotaan parasta, mutta pelätään pahinta. Hyvähän se olis jos pärjäisi ilman valtion rahoja, ja työllistäisi ihmisiä.
Pojasta on näköjään polvi parantunut huomattavasti. Ilmeisesti on saanut äitinsä geenit.
Voi sanoa, että toistaiseksi näyttää hyvältä, ja toivottavasti jatkossakin, vaikka johtajan isä onkin täysi tollo.
Vähän ovat kitukasvuisia molemmat. Proteiinien puutteessa ovat kasvuvaiheessa eläneet ja ainakin papan aivotkin ovat surkastuneet.
Nyyh, nyyh, en ole katkera, mutta kuitenkin.
Myös Ponssen vehkeissä on mersun moottorit, luotettavia kuin mikä, ei ollenkaan niin kuin kepulaiset hiihtäjät.
Kai tämä sitten jotenkin Keskustankin ansiota on kun kerran sen saitille kirjoitellaan. Ettei vain olisi vaari itse syltty- ja sosetehtaalta asialla.
Kauppalehti on talouteen erikoistunut lehti, sinulle varmaan tuntematon, jos olet rahasi hassanut Talvivaaraan ja Wincapitaan. Mutta jos Kapiksi luulet, niin otan sen luulon kunnialla ja ilolla vastaan! Kiitos! Tosin sotilasarvo on aika tavalla Kapteenia pienempi!
Tämä syö meitä keskustalaisia rotan lailla. Kyllä keskusta on jotakin tukea aivan varmasti maksanut Sisu-Autolle. Kyllä ottaa voimille ja otsasuoni tykyttää. Paloheinä palleron Sisun piti tehdä konkurssi.
M.O.T
Teit sen taas..
Kyllä kauppalehti on tuttua tavaraa. Kävin juuri äsken pankissa vähän keventämässä salkkuani, ostaakseni lisää talvivaaraa.
Ei sotilasarvolla ole mitään merkitystä jos housut ja pää ovat tyhjää täynnä.
Möit Wincapitat ja sijoitat Talvivaaraan, kallista vähän päätä ja katso, että kelluuko silmät Talvivaaran nesteessä (rusahtava ja haiseva bukee)...
Tuossa sotilasarvon kohdalla kirjoitat kyllä selvästi kokemuksesta..
Onko pojalla tummemmat munakarvat kuin isällään?
Siinä meillä keskustalaisilla on miettimistä.
Mitä muuta meillä olisi täällä maalla tekemistä, paitsi tietysti lumensulamista tarkkaillaan mu.. silmämuna kovana. Talvivaarasta saattaa taas lirahtaa lumien mukana liemiä.
Hyvä auto se Sisu on, paras näissä hommissa. Mutta nyrkkipaja Sisu on suurten rinnalla, liikevaihto vuodessa vain 79 milliä:
Oy Sisu Auto Ab
Toimitusjohtaja: Korhonen Karri Timo Tapani (PRH)
Toimiala: Moottoriajoneuvojen valmistus (TOL:29100) (YTJ)
Liikevaihto: 79,351 Meur (Balance)
Kai siitä sentään jää kummallekkin omistajalle mieheen pari prossaa, elikkä 1,5 milliä ja rapiat päälle. Kyllä sillä leivässä pysyy ja saa voitakin leivän päälle.Mutta köyhä punikki kapin poika on palstan keskustalaisten rinnalla. Ei se ole ollut yhtä eteväkään eikä ole saanut yhtä tärkeää työtä kuin on kepupalstan päivystys. Siitä varmaan rikas kepu maksaa avokätisesti.
Oikeassa olet, kyllä se soramonttu on isompi busines. Veroja tuskin maksavat noista tuloista ollenkaan.
Isometsäkin sai millin kerralla, kun otti Lahden hiihtoliiton douping-sotkuun omaan piikkiin, siis milli muutamassa minuutissa. Pieniä on punikkien pisnekset. Karpaasisinappia meni tuon 79 millin edestä.
Taitaa olla ensimmäinen kerta, kun keput pantiin tulille ilman Kapia!!
Sisu on kova pala kepulaisille Talvivaaran ja WinCapitan omistajille!!
Kolmas vuosi peräkkäin plussalla, eli siitä lähtien kun Korhonen otti vetovastuun,
upea ja kadehdittava suoritus, toiset osaa.
Uusiin kuorma-autohin ei ole juurikaan investoitu sitten 2008 jälkeen ja jossakin vaiheessa ostetaan uusia niin paljon, että Karjaalla saavat vääntää niitä yötäpäivää ja sittenkin joutuvat köyhimmät (kepulaiset) ostajat potkimaan pois jonosta.
Onkohan tuo poika edes kapille? Ettei olisi vain Vlion talkkarin polkasema....?
Mistähän se "Vlion" talkkari tulla tupsahti Santahaminaan polkasemaan? Kapi on ollut vasta 23-vuotta tuon nuoremman poikansa syntyessä, kersantti kai tai korkeintaan ylikersantti Santahaminassa. Varuskunnan kasvatteja on kapin pojat.
Tuo oli ihan liian vaikea matemaattinen yhtälö kepuloiselle, ihan liian vaikea. Mutta Vlio oli varmaan kepulaiselle tutumpi instituutio.
Kun tästä samasta asiasta on viestitetty viimeiselle avauksellenikin, otin siihen siellä kantaa tällä:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/11344069#comment-60607357-view
Se jää taatusti ainoaksi kannanotokseni tuosta asiasta ja tämä viestini viimeisekseni pitkäksi aikaa, jollei jotain aivan erityistä syytä tai tarvetta muuhun tule.
Pääasia oli, että huomasit ja toivottavasti avaus antaa myös keskustalaisille tavoitteen pyrkiä yrittäjyyteen ja tulla omillaan toimeen, tai jopa poikasi tapaan työllistää mittava määrä ihmisiä! Töitä me tarvitaan, ei pelkkää tukea ja pankolla makoilua, kyllä ne lumet pellolta sulaa vahtimattakin!
Sain tuossa peräti ansiotta kunnian, luultiin sinuksi!
No pitkäänhän se heikkolahjainen evp aliupseeri puskassa viihtyikin....;)
Pysy vaan palstalla, tai käy ainakin laittamassa "valkeat" kepunurkkaan, nytkin ainoat nuotiolla olevat avaukset koskevat Kapia!
Kyllä munakarva-aliupseeri täällä pysyy. Palstahan on luuserin elämä....
kun seuraa rekkaliikennettä, niin huomio kiinnittyy
väkisinkin Sisu-merkkisten "autojen" puuttumiseen
monenkirjavasta automerkkien valikoimasta!
Ahkera Pelto-Eemeli ehtii tarkkailla myös liikennettä lumensulamisen ohella
Ei niitä sisuja rekkaliikenteessä paljon ole, Suomen kaikista kuormureista ei kymmentäkään prosenttia. Mutta soramontuilla, tukinajossa metsäautoteillä ja lumien ajoissa kaupungeissa Sisuja on yli puolet. Ne kun tehdään raskaisiin töihin tolausten mukaan räätälöityinä.
Sama koskee puolustusvoimien k-autoja. Scaniaa ja Relluja siellä kyllä on pilvin pimein.
Niinpä niin ja välillä totuuttakin mopoautomestarille ja amiksen pojulle;
http://fi.wikipedia.org/wiki/Sisu_Auto
Hih-hih!! Panitpa pahan!! Aplodeja!!
Keskustalaiselle tuo käsite "raskas työ" on tuntematon, mutta kyllä pankolta tarkkailu voi olla hyvinkin voimia kuluttavaa.
Pleto-Eemeli on tehnyt pellolle, maantielle ja Kapi-palstalle Kapi hälyttimen. Siinä sitä on ollut kepulaisella askaretta ihan kummasti ja saa tärkeitä tietoja.
on sinulle entuudestaan tuttu??
Kapi työllistää hyvillä eläketuloillaan palveluita ja tavarantoimittajia, Kapin poika työllistää tehtaalla ihmisiä ja myös palveluita käyttämällä, molemmat esimerkillisiä Suomalaisia! Syvä kiitos teille hyvinvoinnin luomisesta.
Isä ja poika ovat kovain vertaielrmaan karvoituksiaan?
Ainakin me keskustalaiset olemme suunnattoman kiinnostuneita. Ei täällä maalla virikkeitä kovinkaan paljon ole.
Myös Keskusta kiittää nöyrästi , ilman kannattavia työpaikkoja ei meidän tukia maksaisi kukaan. Keskusta kiitää nöyrästi ja kumartaa syvään Korhosten suvulle ja ahkeruudelle.
Täytyy kompata, se on juuri näin. Kolmatta vuotta peräkkäin tulosta, Kapilla on kova poika.
Mutta kapilla on pehmeä pää, sekä ylä-, että alapää.....;)
HO HOO, HO HOO!
Passaa Sisu autoilla ajaa soraa ja tukkeja, hyviä vehkeitä maaseudulle.
Niitä viedään Norjaan, Ruotsiin ja kohta Venäjälle. Töitä tulee riittämään ja mersulta tulee koneet.
Tännekin tiedoksi:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/11344069#comment-60611544-view
Keskustalaisena tuo on hyvin negatiivinen asia, kohta aletaan vaatimaan meitä keskustalaisiakin tekemään tulosta ja mikä vielä pahempaa, tulemaan omillamme toimeen.
Ilman munakarvakuvaani sisu-auto olisi jo konkassa.
Saataispa näitä lisää. Mutta liian vähän meillä on tällaisia Korhosia:
Sisu Auto on perunut yt-neuvotteluissa kertaalleen sovitut määräaikaiset lomautukset ja palkkaa lisää henkilöstöä Karjaan tehtaan tuotantoon.
Yhtiön mukaan Sisu Polar kuorma-automalliston myynti on lähtenyt vahvaan nousuun.
"Tilauskannan kasvun ansiosta yhtiön tuotantokapasiteetti on myyty kevään osalta täyteen ja myynnin arvioidaan kasvavan myös loppuvuoden osalta merkittävästi", sanoo tiedotteessa Sisu Auton toimitusjohtaja Timo Korhonen.
Suoraan tehtaan alaisuudessa toimiva Sisu Polar kuorma-autojen kotimaan myyntiverkosto on nyt valmis ja kattaa koko maan, yhtiö kertoo. Myyntiverkostoon kuuluu kaikkiaan yhdeksän myyjää ja sen tukena on tehtaan asiantuntijoista koottu myyntitiimi.
Sisun viennissä painopistealueita ovat Norja, Venäjä sekä sotilaskäyttöön suunniteltujen Sisu maastokuorma-autojen siviilisovellutusten tarjoamat käyttötehtävät Keski-Euroopassa. Näistä tuotteista tarjoustoiminta on jo käynnissä.
"Kotimaan myynnissä ja erityisesti vientitoiminnoissa meitä tukee yhteistyökumppanimme Daimler AG:n maailmanlaajuinen toiminta huoltoverkostoineen", Korhonen sanoo.
"Olimme varautuneet siihen, että oman myyntiverkoston perustaminen voi aiheuttaa lyhyen katkoksen tilausvirtaamme. Sen varalta olimme sopineet yt-neuvotteluissa määräaikaisista lomautuksista, joilla pyrimme sopeuttaman henkilöstön tarpeen vastaamaan tuotantoa."
Korhosen mukaan kaikki yhtiön resurssit ovat nyt tarpeen.
"Panostusta vaatii myös ensi vuoden alusta tapahtuva siirtyminen Euro 6 -moottoreihin, johon valmistautuminen sitoo erityisesti suunnittelun ja tuotekehityksen voimavaroja."
Sisu Auto on tehnyt kolmena vuonna peräkkäin voitollisen tuloksen, minkä ansiosta myös yhtiön rahoituspohjaa on pystytty vahvistamaan.
"Yhtiön osakkaat ovat solmineet Finnveran ja Nordean kanssa rahoitusratkaisun, jonka avulla turvataan toiminnan kasvun aiheuttama pääoman tarve. Tämä lisärahoitus antaa mahdollisuuden yhtiön pitkäjänteiseen kehitystyöhön sekä vientitoiminnan vahvistamiseen", Korhonen sanoo.
Sisu Auton osakkaina ovat Korhosen lisäksi Olof Elenius ja talousjohtaja Maija Elenius.
Konsernin toimitusjohtajana vuodesta 2007 toiminut Olof Elenius on luopunut päivittäisistä operatiivisista toiminnoista, mutta jatkaa hallituksen jäsenenä. Timo Korhonen on siirtynyt Eleniuksen tilalle konsernin hallituksen puheenjohtajaksi ja toimii myös Sisu Auton toimitusjohtajana.
Sisu on laadukas kuorma-auto.
Eikös kannattais tulla tähän vuoteen?
Kapi opetti ja tulos on kova. Sisulla tilauskirjat täynnä ja täysi työllisyys vuosiksi.
Sisun tuotannosta menee vientiin jo peräti 90%! Suomalaista laatutyötä ja tuloja Suomelle. Kapin älykkyys on selvästi perityvää. Tehtaan tilauskanta on jo yli € 200 miljoonaa.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/suurdiilin-solminut-sisu-aloittaa-sotilasajoneuvojen-toimitukset-ruotsiin/f1528a46-0e23-496b-9097-4140513b01ad
Timo Korhonen omisti välillä jopa 100% firmasta. Nyt on mukana Suomen valtio 24.4% ja osien toimittaja Tavo Oy 7.5%, mutta Timolla on vieläkin 68.1% firman osakkeista.
7.4.2025 oli Suomen Kuvalehdessä iso juttu Sisu Autosta
https://suomenkuvalehti.fi/paajutut/karjaalla-tehdaan-panssariajoneuvoja-ruotsiin-yhden-auton-jalostusarvo-jopa-350-000-euroa/
Sisu valmistaa tällä hetkellä 2–3 ajoneuvoa viikossa. Korhosen mukaan tavoitteena on neljän vuoden kuluttua kyetä toimittamaan tilaajille vuosittain runsaat viisisataa vahvasti suojattua sotilasajoneuvoa.
Jos tuotanto nousisi tavoitteeseen, työllistäisivät panssariajoneuvot Korhosen mukaan noin tuhat työntekijää vuodessa, kun mukaan laskettaisiin myös kotimaiset alihankkijat. Vientitulojakin kertyisi arviolta 300 miljoonaa euroa vuodessa.
Mahdollisuuksia tuotannon kasvattamiselle on, sillä esimerkiksi pelkästään Saksa on jo päättänyt 500 miljardin euron puolustuspaketista.
”Vaikka Ukrainaan saataisiin rauha huomenna, niin kyllä Euroopassa opit on opittu”, Korhonen sanoo.
”Puolustusteollisuuden markkinat ovat tällä hetkellä aivan ainutlaatuiset. Tämä johtuu siitä, ettei useissa EU-maissa kasvatettu puolustusmenoja vuosiin.”
Pääomistaja näkee, että yhtiön tuotteilla on selkeä kilpailuetu, koska Sisu lähti ajoissa liikkeelle GTP-tyyppisten panssariajoneuvojen suunnittelussa ja tuottamisessa.
Panssariajoneuvojen rakentaminen on erittäin kannattavaa. Yhden ajoneuvon jalostusarvo on noin 350 000 euroa, Korhonen sanoo. ”Massatuotannossa henkilöauton jalostusarvo on vain muutamia tuhansia.”
Kannattavuus näkyy myös Sisun tuloksessa. Yhtiön liikevaihto nousi reilusta viidestätoista miljoonasta eurosta 50 miljoonaan viime vuonna ja liiketulosta kirjattiin yksitoista miljoonaa euroa. Tänä vuonna liikevaihto kaksinkertaistuu sataan miljoonaan, Korhonen arvioi.
Myös työntekijämäärä on jo kaksinkertaistunut noin sataan työntekijään. Puolet henkilöstöstä työskentelee kokoonpanossa ja toinen puoli suunnittelussa, myynnissä ja hallinnossa.
VKKn nakkikioski työllisti yhden, mutta se meni nurin pörssikurssien heiluessa ja vienti meni kirjanpitoineen venäjälle.