HS: Täysi riita 40 000 €:n maasturista – virkamies tyrmää liikuntajohtajan öljyntorjuntaväitteen
”Täysin teennäinen” perustelu, sanoo Helsingin kaupungin rakentamispalvelun Staran asiantuntija Asko Forsberg Helsingin Sanomille.
Hän puhuu kaupungin liikuntajohtaja Anssi Rauramon vaateesta saada hankkia uudeksi virka-autokseen city-maasturin, jonka päästöt ylittäisivät kaupungin autoilleen asettaman päästörajan.
Rauramon mukaan järeä, noin 40 000 euron arvoinen auto on tarpeen, koska sitä käytettäisiin tarvittaessa öljyntorjuntatehtävissä. Tehtävään soveltuvaa, kaupungin päästörajoitukseen mahtuvaa autoa ei Rauramon mukaan löydy.
Asko Forsberg vastaa kaupungin työsuhdeautojen hankinnasta. Hänen mukaansa kaupungilla on jo ”kymmeniä nelivetoisia autoja käytettävissä öljyntorjuntatehtäviin”.
”Täysin teennäinen” perustelu, sanoo Helsingin kaupungin rakentamispalvelun Staran asiantuntija Asko Forsberg Helsingin Sanomille.
Hän puhuu kaupungin liikuntajohtaja Anssi Rauramon vaateesta saada hankkia uudeksi virka-autokseen city-maasturin, jonka päästöt ylittäisivät kaupungin autoilleen asettaman päästörajan.
Rauramon mukaan järeä, noin 40 000 euron arvoinen auto on tarpeen, koska sitä käytettäisiin tarvittaessa öljyntorjuntatehtävissä. Tehtävään soveltuvaa, kaupungin päästörajoitukseen mahtuvaa autoa ei Rauramon mukaan löydy.
Asko Forsberg vastaa kaupungin työsuhdeautojen hankinnasta. Hänen mukaansa kaupungilla on jo ”kymmeniä nelivetoisia autoja käytettävissä öljyntorjuntatehtäviin”.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Vihreätkö vastustaa?
Voi viedä kavereita kalaan ja lapin soille!
Katainen voisi antaa kaverille filosofista pohdiskelua varten?
Pitäähän liikuntaohjaajalla auto olla:
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288364693914.html
Onko sillä väliä jos haluaa maasturin joka on hintaluokaltaan sama kuin vastaava muu auto? Tässä tehdään nyt politiikkaa todella mitättömästä asiasta.
Rauramo tarvitsee kuskin kanssa. Se on kärynnyt ratista aikaisemminkin.
On sillä väliä koska kyse on kaupungin säännöistä. Helsingissä on Suomen tiukimmat rajat siihen kuinka paljon työsuhdeauton co2 päästö korkeintaan saa olla (100g). Ja siihen rajaan ei rauramon maasturi mahdu. Vaikka hintarajaan mahtuisikin.
Samaa sääntöä noudattavat muut johtajat Pajusesta alkaen. Mutta Rauramolle se ei sen omasta mielestä käy.
Miksi ko henkilön pitäisi ylipäätään saada työsuhdeauto? Työajoihin löytyy varmaan sopivaa kalustoa tarvittaessa.
Kuulemma, kun tulee öljyvahinko, niin hän kuljettaa öljytynnyreitä tila-autossaan.
.
Rekrytoitaessa liikuntajohtajaa on asetettava ehto "Oman auton käyttö pakollinen"
.
Autoon pitää laittaa alkolukko.
Ollaanko tässä hankkimassa öljyntorjunta-autoa vai virka-autoa?
Järjestäkää sinne kaupungille muutama virka-auto ja kuljettaja. Aikatauluvarauksilla jaatte kuljetukset johtajille. Jos ei osaa suunnitella edes omia kokouksia niin käyttäköön joukkoliikennettä ja pohtikoon kyvykkyytensä tehtäviin.
Joukkoliikenne on hyvin tiheää ja kaikki johtajat istuvat Pasilan, elleivät jopa Nordenskjöldinkadun eteläpuolella. Mihin niitä autokuljetuksia enää tarvitaan?!
Selvittäkää nyt ensiksi todellinen tarve näille ihmisten kuljetuksille. Jakakaa vastuut siten, että kaikki ei ole kiinni yhden kiireellistä esittävän aikatauluista.
Ei kaikki liikuntaviraston liikkumapaikat sijaitse asfalttitien varressa.
Ei kyseinen liikuntaviraston johtava virkamies sentään taida olla kenttätarkastaja, joka päivittäin käy ruohon kasvamista kuuntelemassa? Senkin vaativan homman hoitoon riittänee pelkkä auto kuljettajineen.
Ennenkin on sora- ja hiekkateitä ajeltu ihan tavallisilla autoilla, eikä tiettävästi silloinkaan haikailtu maasturin perään. Nykyaikana ei yksikään kenttä tai ulkoilualue taida olla niin saavuttamattomissa, etteikö sinnekin pääsisi ilman maasturia.
"Öljyntorjunta" on vain tekosyy saada oma tahto läpi ja päästä hyödyntämään autoa omiin tarkoituksiin. Suomessa tapahtuva öljyntorjunta on harvinaista ja silloinkin asialla ovat ammatti-ihmiset. Ei siellä ole liikuntaohjaaja tai hänen toimistokaverinsa.
.
Liikuntajohtajan pitää muutenkin näyttää hyvää esimerkkiä ja ajaa ainoastaan polkupyörällä
.
Voikoo virkamiehestä sanoa "Kokoomuksen virkamies"? Herää kysymys millä ansioilla mies on virkaan valittu? Annetaanko tekojen puhua puolestaan? Presidentistä ei - ainakaan ääneen - sanota Kokoomuksen Presidentti?
Rauramolle maasturi sopisi erinomaisesti.
Kannatan
Miksi johtaja ei voi osallistua öljyntorjuntaan?
Miksi johtaja ei voi osallistua öljyntorjuntaan vapaaehtoisesti kuten muut vapaaehtoiset - omalla autollaan!? Pitääkö harrasteet kustantaa muilla? Saanko minä maasturin jos alan vapaaehtoistyöhön?
Et saa. Sinä saat muiden lailla Kataiselta lisäveron, jolla maksetaan kaupungin pomojen palkankorotukset.
Saat siitä verovähennyksiä jos todistat käyttävän sitä vapaehtoistyössä.
Noin se koripalloilijallekin on noussut herrakusi päähän. Tyypillinen minä itse ja säännöt on muita varten - ajatussuuntien edustaja. Omiensa joukossa on.
Mutta miksi jättää ajatusta puolitiehen. Herrahan vastaa liikunta alueista Helsingissä. Niihin kuuluu esim urheilukentätä jotka talvisin toimivat luistelukenttinä. Ja joiden auraus lumipyryn jälkeen kestää kauan. Luistelukentät tarvitsevat Helsingissä aurausta muutaman kymmenen kertaa joka talvi. Kun taas tuo öljyntorjuntaan citymaasturilla on todellakin tekosyy eikä todennäköisesti toteudu. Siksihän se on Rauramon ollut helppo heittää.
Annetaan siis herralle kunnon neliveto avolavapaku ja siihen puskulevy ja hiekotuslaite mukaan. Sillä voi sitten ajella auraamassa luistelukenttiä puhtaaksi ihan liikuntatoimenjohtajan arvovallalla, Ja hiekottaa samalla kävelytien pukukopeille.
Ja todellista tarvetta olisi taatusti joka vuosi monta kertaa. Päinvastoin kuin öljyntorjuntaan mukamas olisi.
Joo, tekisi kunnon töitä, eikä vetäisi konjakkia koko ajan työaikana.
Voidaan salen ja häksyn kanssa
Hei
Onko liikuntatoimella myös öljyntorjuntaosasto? Eikö maasturia voida perustella jotenkin liittyvän kestävään kehitykseen? Ehkä liikuntatoimen johtaja kestää kehityksen paremmin jos on kunnon maasturi alla kun mennään mökille saunaan kaverieden kanssa.
Nyt
Muistan
Hei