Onko taksiauton pakko kuulua välityskeskuksen piiriin? Onko edes teoriassa mahdollista, että jollakulla olisi vaikkapa yhden auton liikennelupa ja ajaisi vain kadulta (tolpilta ja käsipystystä) saatavaa keikkaa sekä ehkä suoraan kanta-asiakkailta saamiaan tilauksia?
Kuriositeettikysymys
uteliasonpieniihmine
15177
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ei ole.
Kyydin välittäjiäkin on monenlaisia. Normaali alueellinen taksikeskus. Kelakyytejä välittää omat keskuksensa. Vammaisilla on omat kyydinvälittäjänsä. Paikallisilla taksiyhdistyksillä taas omat asemansa ja reviirinsä joissa omat nokkimisjärjestyksensä.
Jos et kuulu mihinkään, niin sitten käytännössä päivystät tyhjää 24/7.
Ajattelin lähinnä Helsingin tilannetta. Eli jos olisi tällainen "villi mutta laillinen" taksi, niin kai se saisi tolpilla kyytejä jonottaa siinä kuin HTD:n piirissä olevatkin?
oulussa on ainakin ollut viimevuosina 2 autoilijaa joilla ei ole välityspäätteitä eikä mitään keskusta
Jos et kuulu välityskeskuksiin, voit ottaa vastaan omalla kortinlukijallasi vastaan vain yleisiä pankki- ja luottokortteja. Käytössä on myös monenlaisia taksiliiton -, paikallisyhdistysten ja sosiaalikortteja, joita et voi vastaanottaa. En tiedä, pystytkö tulostamaan edes Kelalle hyväksyttävää kuittia. Käteismaksuja tulee erittäin vähän.
Sanoisin, keskuksiin on hyvä kuulua, koska jäät ajamatta paljon kyytejä, jotka saisit kuulumalla keskukseen. Stadissa ei taida olla yhtään autoilijaa enää, joka ei kuuluisi keskukseen....
20.3.2013 Stadissa on ainakin viisi autoa, jotka ei kuulu HTD:n keskukseen.
Ja on aina ollut muutama.
Ja heti tuli mieleen neljä kappaletta mustia Caddyjä, jotka ei kuulu keskukseen, eli taitaakin olla jo yhdeksän autoa.
Inva-autoja ovat, eivät varmaan vakiajoiltaan tarvitse.
Ensimmäiset viisi:
Valkoinen MB-E
Skoda Octavia farkku
Honda CR-V
MB-123
Vw passat.
Eli kaikki ei ole inva-autoja.
entä kaikki pimeät taksit ?
Ei tietenkään ole pakko kuulua yhtään mihinkään. Ei keskukseen, ei taksiyhdistykseen eikä liittoon. Mä ainakin tunnen parikin autoilijaa jotka ei kuulu keskuksiin. Ainoa ikävä puoli siinä on se että kun jää vahvistetun vuorolistan ulkopuolelle, on päivystysvelvoite 24/7 samoin kun maaseutujen kyläpirsseillä on.
Rohkeesti vaan irti keskuksesta. Mikäli jokin vpl kyyti ei onnistu niin muita kyytejä riittää.
Kela kyyteihin mukaan pääsy ei edellytä keskuksiin kuulumista nyt tai tulevaisuudessa.
Tulet olemaan aito yrittäjä mikäli uskallat kokeilla!
Jatkokysymyksenä: miten keskukset ottavat sen oman siivunsa? Lähteekö tietty provikka per välitetty tilaus, vai mennäänkö kiinteällä kuukausimaksulla?
Keskuksissa isot liittymismaksut ja sen jälkeen olet koukutettu maksamaan kiinteää kk maksua kaikista keskuksen kautta laskutettavista ajoista provisiota.
Jokainen voi miettiä kuinka monta kilometriä / päivää täytyy ajella kk että saa edes keskus maksut hoidettua.
Oma laskuni oli että auto ajelee 3,5 pv/ kk rengin voimin että saa edes keskus maksut katettua.
Mielummin olen tuon ajan tekemättä mitään kun elätän herroja.
-Kuluu autokin vähemmän kun turhia kuluja karsitaan.
- Ja mitä siihen ajovuoro velvoitteeseen tulee niin hiljaisen ajan päivystys on sovittava yhteisesti muiden autoilijoiden kanssa- Keskukset ei ole autoilijoita vaikka niitä leikkivätkin.
"kaikista keskuksen kautta laskutettavista ajoista provisiota." Kai se nyt on itsestään selvää, että niistä menee provisio, ethän sinäkään muiden eteen ilmaista työtä tee!
"Mielummin olen tuon ajan tekemättä mitään kun elätän herroja.
-Kuluu autokin vähemmän kun turhia kuluja karsitaan."
Edellinen on lupaehtojesi vastaista=et hoida ajovelvoitettasi!
Mitään lupa ehtojen vastaista ole jos palvelu pelaa.
-Peloittelu siitä että ilman keskuksia et saa ajoja voi myös tarkoittaa sitä että autosi ei liiku kaiken aikaa. Sikäli kun olen huomannut niin jos auto ei liiku ei myöskään kulut juokse?
Oletko keskus ok koskaan laskenut montako kilometriä oman autosi km juoksulla tarvitsee ajaa kk että keskus maksut tulee katettua?