Kiertoliittymä olis kyllä hyvä muuten, mutta aika usein näkee kuinka huonosti ne on suunniteltu ja rakennettu.
En ymmärrä miksi niistä pitää tehdä hidasteita. Siis jos haluaa jatkaa matkaansa risteyksestä kääntymättä, niin joutuu hiljentämään lähes kävelyvauhtiin ja tekemään typerän kaarroksen. Suunnitteluvirhe.
Lisäksi nuo ovat kaikki väärin kaltevuudeltaan! Talvella autot tahtoo herkästi liukua ulkokaarteen puolelle ja valopylväät on kulutustavaraa. Samassa läjässä olen nähnyt joskus useammankin auton yhdellä kertaa.
Pari esimerkkiä löytyy taas tuon sivun kautta: http://www.geocities.com/esaeuromies/painike.html?1092565004133
Sillä oikeanpuoleisella "mymovie9", siellä on hyvä ja huono kiertoliittymä.
Kiertoliittymistä!
Runttaaja
15
1186
Vastaukset
- chamade
Ja sitten vielä kiertoliittymää ympäröi sellainen 15cm korkea teräväreunainen reunakivetys. Sellaiseen kun luisuu niin se on bye bye pyöränripustukset!
- tsbmw
Niin mää noi suunnittelin. Eka oli Lammilla kun en ees perskules huomannu koko keskusta kun oli kiire kokoukseen kunnantalolle. Eli kieroliittymä on tarkoitettu giljotiinitilanteen poistoon jossa nopeus on kertakaikkiaan... ja onhan se nätistys istutettuna.
Niitä kyllä alkaa olla jopa pelkkinä hidasteina/liikennevalojen korvaajina (on paljon halvempi). Periaate oli alunperin, että vaarallisissa pääristeyksissä kuolemaanjohtavat kolarit saadaan kokonaan pois ja vastapainona peltiä sitten ruttaantuu enemmän.
Muutama vinkki ajoon:
- Sen keskiosan "mukulakiveyksen" tarkoitin rekkojen perävaunun oikaisua varten pelivaraksi vaan voi siitä hiljaisena aikana oikaista henkilöautollakin, jolloin useimmiten kiertoliittymän voi ajaa "niks naks".
- Lähestyminen kaistan ulkoreunaa, jolloin useimmiten on vain puolenkaistan siirtymätarve suoraan ajettaessa.
Kiertoliittymiä ei tarvittaisi jos ei olisi sellaisia kaahareita kuin itse ennen olin. Kiertoliittymä on ainoa jolla nuorten kuskien vauhti saadaan alas tarvittaessa, koitetaan siis kestää vaan - elämää ne pidentää joillekkin.
- Runttaaja
Näyttää nyt olevan jotain häikkää tuolla missä tuo video on, tai oli, mutta eiköhän se sinne vielä ilmesty.
- -S-
Niissä on sekin huono puoli että ei voi ajaa punaisia päin. Toinen ikävä puoli niissä on että liikenne sujuu vaikka olisi kuinka ääliö ja tekisi lähes kaikkensa että koko Suomen liikenne saisi edes jotenkin sekaisin niin ei kovin helpolla onnistu. Siis enemmin liikennevaloja ja hidastetöyssyjä.
- Runttaaja
Kyllä liikennevalot ovat jo aikansa eläneitä ja kiertoliittymä on valoristeystä parempi, mutta ääliösuunnittelijat pilaavat tuonkin hyvän.
- Big M
Runttaaja kirjoitti:
Kyllä liikennevalot ovat jo aikansa eläneitä ja kiertoliittymä on valoristeystä parempi, mutta ääliösuunnittelijat pilaavat tuonkin hyvän.
Olet vahingossa oivaltanut yhden kiertoliittymän tarkoituksen, ne nimittäin on todella suunniteltu hidastamaan vauhtia risteyksissä. Kevyellä ajatustyöllä saatat jopa ymmärtää miksi...
- Runttaaja
Big M kirjoitti:
Olet vahingossa oivaltanut yhden kiertoliittymän tarkoituksen, ne nimittäin on todella suunniteltu hidastamaan vauhtia risteyksissä. Kevyellä ajatustyöllä saatat jopa ymmärtää miksi...
Nyt se video on taas uudestaan siellä. Siitä näkee kyllä hyvin millainen olis hyvä kiertoliittymä.
- Anssi
Kiertoliittymän tarkoitus on juuri hidastaa liikennettä kyseisestä risteyksestä, jolloin kaikista suunnista on suunnilleen yhtä helppo päästä risteykseen. Usein tavallisissa risteyksissä voi olla lähes mahdoton päästä sivusta tielle, kun risteävää liikennettä on paljon ja sen nopeus on niin kova että sopivia rakoja ei ruuhka aikaan löydy.
- Runttaaja
Kyllä kiertoliittymä voidaan rakentaa sellaiseksikin, että turha hidastaminen jää pois. Silloin myös talvisin liukkauden aiheuttuma liukuminen ja lyhtypylväiden katkeilu vähenee.
Kunhan taas ensilumi tulee, niin kiertoliittymien keskustoihin ilmestyy renkaiden jälkiä läpiajon seurauksena. Joskus näkee rekkojenkin jättämiä jälkiä. Kumma, etteivät jotkut huomaa koko kiertoliittymää ennen kuin on myöhäistä, vaikka siinä keskellä joku monumenttikin on. - pöllö
Runttaaja kirjoitti:
Kyllä kiertoliittymä voidaan rakentaa sellaiseksikin, että turha hidastaminen jää pois. Silloin myös talvisin liukkauden aiheuttuma liukuminen ja lyhtypylväiden katkeilu vähenee.
Kunhan taas ensilumi tulee, niin kiertoliittymien keskustoihin ilmestyy renkaiden jälkiä läpiajon seurauksena. Joskus näkee rekkojenkin jättämiä jälkiä. Kumma, etteivät jotkut huomaa koko kiertoliittymää ennen kuin on myöhäistä, vaikka siinä keskellä joku monumenttikin on.ainakin täällä missä minä asun ympyrä vähensi huomattavasti kolareiden määrää,etenkin vakavien lukumäärää erittäin paljon.
- Anssi
Runttaaja kirjoitti:
Kyllä kiertoliittymä voidaan rakentaa sellaiseksikin, että turha hidastaminen jää pois. Silloin myös talvisin liukkauden aiheuttuma liukuminen ja lyhtypylväiden katkeilu vähenee.
Kunhan taas ensilumi tulee, niin kiertoliittymien keskustoihin ilmestyy renkaiden jälkiä läpiajon seurauksena. Joskus näkee rekkojenkin jättämiä jälkiä. Kumma, etteivät jotkut huomaa koko kiertoliittymää ennen kuin on myöhäistä, vaikka siinä keskellä joku monumenttikin on.Kiertoliittymä on hinojuttu, mutta kun tiet on täynnä tampioita, jotka eivät osaa seurataliikennettä saati että osaisivat edes tyydyttävästi liikennesääntöjä.
Mielestäsi siis liikenneympyrää parempiratkaisu olisi tasa-arvoinen risteys. - pöllö
Anssi kirjoitti:
Kiertoliittymä on hinojuttu, mutta kun tiet on täynnä tampioita, jotka eivät osaa seurataliikennettä saati että osaisivat edes tyydyttävästi liikennesääntöjä.
Mielestäsi siis liikenneympyrää parempiratkaisu olisi tasa-arvoinen risteys.tässä tapauksessa,vt:n ja kt:n leikatessa toisensa.
- Runttaaja
Anssi kirjoitti:
Kiertoliittymä on hinojuttu, mutta kun tiet on täynnä tampioita, jotka eivät osaa seurataliikennettä saati että osaisivat edes tyydyttävästi liikennesääntöjä.
Mielestäsi siis liikenneympyrää parempiratkaisu olisi tasa-arvoinen risteys.Enhän minä kiertoliittymää muuten ole moittinutkaan kuin siitä miten ne on rakennettu.
Tuosta avauksessani mainitsemasta videosta se selviää.
- Heikki
"Siis jos haluaa jatkaa matkaansa risteyksestä kääntymättä, niin joutuu hiljentämään lähes kävelyvauhtiin ja tekemään typerän kaarroksen".
Näinhän niiden on tarkoituskin toimia, ts. leikata liika nopeus pois.
Eikö autossasi ole kääntyviä etupyöriä vai etkö jaksa kääntää rattia kun tuo kaartaminen tuntuu olevan niin vaikeaa?!?- Runttaaja
Käy katsomassa se video, sieltä näkee hyvän ja huonon kiertoliittymän.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikka: 3 euron bensa, Ruotsi: bensavero jopa alle EU-minimin
Eipä vaan suomalainen autoilija saa kaikkien rakastamalta Riikalta sympatiaa. Ruotsissa on eri meininki, siellä diskutee632152Riikka runnoo: datakeskuksille tulee UUSI yritystuki
"Suomen valtio erikseen tukee esimerkiksi kryptovaluuttaan tai aikuisviihteeseen tai muuhun keskittyviä datakeskuksia."51815Miten kestätte tyhmiä?
Miten usein turhaudutte tai suututte ihmisiin, joilla on matala älykkyys? Minulla tätä tapahtuu useita kertoja viikossa2381314En kerro nimeäsi nainen
Sillä olet nyt salaisuus jota kannan sydämessäni. Tämä mitä tunnen ja kuinka sinuun vahvasti ihastuin on jo niin erikoin71960Lahkojen uudestikasteille ei pitä mennä
Sananl. 22:3 Mielevä näkee vaaran ja kätkeytyy, mutta yksinkertaiset käyvät kohti ja saavat vahingon.88950Minkä arvosanan 4-10 annat Susanna Laineelle Farmi-juontajana?
Susanna Laine vetää Farmi Suomi -realityä. Minkä arvosanan 4-10 annat Suskille juontohommista? Suosikkijuontaja teki21875Miksi naisen pitäisi maksaa 50/50
Vuokrasta miehelle? Eikö se ole miehelle lahja, ja aarre, jos nainen suostuu muuttamaan kanssasi asumaan?139824Onko se liikaa pyydetty
Voisitko sinä mies kerätä rohkeutta ja ottaa yhteyttä? Minä en jaksa tätä enää. On niin ikävä sinua. Minä niin haluaisin39740- 19726
Jos joku kertoisi ihastuneensa sinuun
mutta sinua ei voisi vähempää kiinnostaa, niin vastaisitko silti ystävällisesti?93709