Kaikki autoilijat tuntuvat olevan hyvin malttamattomia, hätäisiä ja kiireisiä pk-seudun liikenteessä.
Miksi tämä ilmiö ei näy esimerkiksi millään työpaikalla ? Vai onko joku joskus tavannutesimerkiksi kiireisen verovirkailijan, kassahenkilön, vaatemyyjän, autohuoltajan, huonekalumyyjän, automyyjän tai vastaavan ? Onko omalla työpaikallasi joku joka hoitaa asiat ripeästi ?
Onko totuut tästä liikennekiireihtimisestä yksikertaisesti se, että siitä on liian vähän aikaa kun kiirehtijät ovat pudonneet puusta ja ovat näin ollen vielä ns. lasten kengissä...
Ps. Itse en kiirehdi, mutta odottaa ei tarvi ja homma tulee kuntoon kerralla.
Miksi tämä ilmiö ei näy esimerkiksi millään työpaikalla ? Vai onko joku joskus tavannutesimerkiksi kiireisen verovirkailijan, kassahenkilön, vaatemyyjän, autohuoltajan, huonekalumyyjän, automyyjän tai vastaavan ? Onko omalla työpaikallasi joku joka hoitaa asiat ripeästi ?
Onko totuut tästä liikennekiireihtimisestä yksikertaisesti se, että siitä on liian vähän aikaa kun kiirehtijät ovat pudonneet puusta ja ovat näin ollen vielä ns. lasten kengissä...
Ps. Itse en kiirehdi, mutta odottaa ei tarvi ja homma tulee kuntoon kerralla.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Seuraahan joskus vaikkapa metroasemalla kiirehtiviä.
Mennään puolijuoksua, jotta ehditään myöhästyä siitä juuri lähteneestä junasta. Kävellen ehtisi siihen seuraavaan, neljän minuutin päästä lähtevään, johon sitten mennäänkin.
Sama on liikenteessä, pitää kiirehtiä, jotta ehtii seuraaviin valoihin punaisella odottamaan.
Vähän ohi aiheen mutta sama hosumimen tulee esiin myös kun ollaan laivaterminaalissa laivareissulle lähdössä. Hirveä kiire on muodostaa tungos ja ahdinko laivan sisäänmeno-ovelle että vaan oltaisiin mahdollisimman nopeasti laivassa ikäänkuin se laiva lähtisi nenän edestä. Sama juttu kin tullaan takaisin niin hätäisimmät lähtevät hyteistään jo puoli tuntia ennenkuin laiva one edes satamassa. Sitten hikoillaan ja huokaillaan siinä ahtaassa eteisessä kylki kyljessä kun laivan ovi vaan ei aukea. Mennään tai tullaan mutta aina se on tehtävä ensimmäisenä ja mahdollisimman nopeasti!!!
Ihmisellä tulee stressi ruuhkassa ei sille voi mitään. Suuren lätäkön tuolla puolen jopa ampuvat toisiaan liikenteessä.
Käypä huviksesi joskus maaseudulla pistäytymässä. Kyllä stadissa on niin perhanan kiire työpaikoilla - noin niin kuin verrattuna siihen pöndeen.
Maalla on täysin tavallista, että lihatiskin myyjä juttelee lokoisasti tutun pirkka-liisan kanssa viisitoista minuttia samalla kun se toinen asiakas kaupassa odottelee vuoroaan.
Espoossa toimistokeskittymän lounasruokalassa porukat istuvat tunnin verran lounaalla ja pulisevat jonnin joutavaa läppää. Kiire ei ole, eikä busineksista puhuta. Mutta Kehä I:llä suoni pullistuu ja kiire on.
Ja ammattiautoilijat eteenki rekkakuskit ovat sitten aivan toinen ääripää. Teollisuudessa ja muussakin työelämässä duunarit pyrkivät taukojaan pidentämään molemmista päistä mutta rekkauskeja ei saa lakisääteisille tauoille edes sakonuhalla!! On muka niin kiire ja aikataulut painaa....plaa..plaa..plaa... Oma järki ei vaan sitä ymmärrä että tauot on tehty heidänkin etujen ja turvallisuuden takia.
Nimenomaan, heti kun suomalainen muuttaa tänne käpykylään, siitä kuoriutuu ömeöricän-style-maailmankansalainen, jolla on tuhat rautaa tulessa ja tulenpalava kiire. Rotta, katso ympärillesi. Suomalainen on suomlainen, vaikka asuisi missä.
Mutta töissä oltaessa onkin kiire...
Saattaa itselläkin joskus viivähtää lounastauko jopa parin tunnin mittaiseksi, mutta mitä väliä sillä on. Työt tehdään ja niitä rittää. Itse asiassa pienet tauot ovat vain hyväksi. Alitajunta tekee puolet töistä kuitenkin. :)
Rotta elää jossain omassa sairaassa fantasiamaailmassaan. Liikaa kiljua kenties?
Alitajunta tekee puolet töistä kuitenkin... Ilmankos Suomi on lamassa.
Tuota... Ei se ole.
Joko suhdanteet käyvät kuumina? Ja vasta viime vuonna oltiin taantumassa.
Keskimääräinen tuotto pörssissä olevista sijoituksistani viime vuonna noin 20 prossaa. Ei huono minusta ollenkaan...
Toki kuluttajien luottamus talouteen tulee aina jälkijunassa.
Rotan nappikauppahan sen määrittää, onko valtakunnassa kaikki hyvin.
Ei toki, mutta kun prosenteista puhutaan, niin on aika samantekevää sijoittaako tuhat vai miljoona euroa (paitsi että miltsillä menee yleensä suhteessa vähemmän kuluja ja pääsee osalliseksi vähän erilaisesta valikoimasta).
Mutta kun katsoin pörssirahastoja, niin kautta linjan tekivät kovaa tulosta. Satunnaiset tapaukset jäivät jonnekin 10% nousuun, mutta suurin osa veti rutkasti enemmän.
Suhdanteet siis käyvät kuumina, tai ainakin kävivät viime vuonna. Tästä vuodesta voidaan sitten puhua tarkemmin ensi vuonna.
Hyvä juttu. Kun sata euroa sijoittaa, niin bruttovoitto 20 euroa. Saahan sillä muutaman kahvikupillisen.
Kävin eilen Ruoholahdessa kylässä ja etsin parkkipaikkaa. Samalla asialla oli kaveri autollaan. Hänellä oli juuri tuollainen kiireinen ajotyyli, kapeilla asuntokaduilla, jäätä kadulla, kiihdytyksiä jotta nastat rapisi, 50 metriä eteenpäin ja pakko pysähtyä suojatien eteen. Ympäri seuraavassa risteyksessä ja takaisin kovasti kiihdyttäen ja taas hätäjarrutus kun oikealta tuli Joukobussi. Lopulta kaveri kiihdytti pääkadulle ratikan eteen ja ratikan torvi soi.
Tosi sporttinen ajotyyli.
Eiköhän se ole nii,että kun jotta on paljon ihmisiä menossa samaan suuntaan aiheuttaa se kiireen tunteen jotta ehtii ensin ja ajoissa kun on niin paljon muitakin enkä ainoastaan minä mitä sinäkin täällä samaan aikaan edessäni seisot kun olin ensin tai ennemmin kuin sinä vaikka tuo toinen ehkä ennemmin mutta kuitenkin voisit nyt vähän kiirehtiä jottei koko päivää tarvitse tassä.seistä, kun vielä monta asiaa hoidettavana kiirehtiä pitää että ehtii vielä asioillekin mitä tuokin tossa tollottaa hankkisi töitä ettei tarvitse tulppana seistä mollotta kun kiireiset ihmiset.. eihän meilla aikaa olla monta juttua kerrallla molla olla mollla maija mieleen tulee lapsuudesta siellä missä silloin kiire ollut kellään mutta tänään ei mulla ole aikaa teille selittää mistä kiire johtuu ottakaa selvää itse turhaan täällä toisten tiellä.... HAJAANTUKAA !
Tämä vastine on paras aikoihin. Mistä sie Veko oot kotoisin? Meillä kotomaalla on yhtä kaanista kieltä kuin sinulla.
Aina lähdössä kisaan kirkonkylillä lintoillaan..
Kiire on keksittyä. Totta on myös se että työpaikoilla ei kiirehditä. Hommaa tehdään niin pajoilla kuin toimistoissakin varsin hitaasti kiiruhtaen. Taukoja on ja sitten taas on takoja. Tulosta tulee verkkaisesti. Mutta annans olla kun pääsee kiirehtimään ja toteuttamana omaa sporttista ja nuorekasta ajotyyliään kiireisen business mies mallin mukaisesti. Sitä kyllä osataan tehdä, mutta eihän se tosin vaadikkaan mitään järjellistä tai ajatuksen voimaa. Kaahata osaa kuka vaan.
Ehkä liikenteessä hosuvat ja puskurissa roikkuvat valojen vilkuttelijat ovat juuri näitä, vielä kehittymättömiä nederdaalin ihmisen läheisiä jälkeläisiä.
Eräs mielenkiintoinen asia laivasta pois pääsemisen lisäksi on lentokone. Heti kun kone on laskeutunut ja turvavyövalo sammunut porukka hyppää ylös ottamaan laukkujaan yläritsiltä ja jonottomaan ulospääsyä. Koneesta on päästävä ensimmäisenä ulos ja odottamaan matkalaukkuja, jotka tulevat noin 10-15min siitä kun olet tulohallissa seisoskelemassa.
Olen suomalainen.....olen matkustanut paljon ja täytyy rehellisesti sanoa, että muualla en ole törmännyt samanlaiseen teko-hosumiseen ja suorastaan tyhmyyteen tämän osalta. Monissa maissa todellakin tehdään töitä toimistolla ja töitä tehdään kiireellä. Liikenteessä ei kuitenkaan kaahailla. (poislukien narkkarit yms) Jenkit on tästä yksi hyvä esimerkki.
Liikenne stressi ehkä kuvastaa asiaa jollakinlailla, näyttämisen tarve
liikenteessä että osataan ajaa (huonosti) vilkkaassa liikenteessä,
minä minä olen oikeassa aina kun olen siihen ottunut ja tottunut
olemaan oikeassa ja vain muut tekee virheitä.
Mutta se asenne, muistaen ne liikennesäännöt ja mitä
siellä autokoulussa opetettiin ja suomen lait yleensäkin kuten
ei ole oikeutta vahingoittaa ihmisiä eikä edes eläimiä ja ei ole
myöskään oikeutta tuhota toisten omaisuutta.
JOS jotenkin osaisi omaksu tuon ja muidenkin elämän kunnioitamisen
niin kas, emme edes tarvitisi puoliakaan liikennesäännöistä enää
mutta nyt mennään nyt näillä mitä on, räpsytellään vilkkua ja koukitaan
kun emme muutakaan osaa.
No ehkäpä se menee niin että joskus tosiaan on kiire. Minulla oli eilen vaikka yleensä koskaan ei ole, päinvastoin säästelen löpöä, vältän turhaa sätkimistä ja ennakoin ja pysyn pois muiden jaloista . Jos mulla ei nyt taas vuoteen sitten liikenteessä ole kiire niin laskeeko SITÄ kukaan vai oliko juuri eilen kohdallani se vuotuinen arviointipäivä ja homma on kohdallani sinetöity vuodeksi eteenpäin?
Ainiin, miksi oli kiire? No osittain ihan siksikin koska kaikilla ei siellä töissäkään tosiaan ole ja ehkä tosiaan kerran vuodessa olisi itsellänikin menoa ja huvittaisi jättää ne ilmaiset talkootyöt väliin. Mikä ei tietenkään sitten onnistu ihan siksikään että myöskään asiakkailla ei ole mikään kiire eikä niitä minun työaikani tai edes aukioloajat kiinnosta. Kun kaikilla on sitä 100% varmaa tietoa tuntikausia lorvivista työntekijöistä niin ihan oikeastiko ajattelette ettei joku jossain pidä sillävälin konttoria pystyssä, tee sitä tuottavaa työtä edes ja ota soittopyyntöjä vastaan vaikka firman toimistoväki olisikin tauolla? Että Suomessa oikeasti ei saa ketään mistään kiinni kolmeen tuntiin joka päivä ja kaikki projektitkin venyy puolella vuodella koska kukaan ei missään tee mitään niidenkin puolesta joilla ei ole kiire? Enpä tosiaan ole itse huomannut!
Ja tottakai kaikilla on kokoajan siellä liikenteessä kiire. Rekkarit on varmaan ylhäällä että tiedätte sanoa kuinka niillä samoilla on kiire joka päivä? Vai voiko olla myös osittain niin että kun on paljon väkeä niin aina jollekin sattuu se ainoa päivä vuodesta jolloin aikataulut kusee?
Itse olen ajanut kuorma-autoa työkseni.
Sain palkkaa #aina# 80 tuntia kahteen viikkoon, jos ei tullut tunnit tyteeen
Eli töissä tuli 8 tunnin palkka päivässä, vaikka oisin ollut vaan 5h
Laskutuskin asiakkaalta ei tapahtunut aika perusteisiesti, joten siksikin voisi olla nopea.
Kun käytti oikoteitä, ajoi kovaa, pakkasi auton huolella, sovelsi itse ajojärjestystä, meni lenkki 5 tuntiin, jos ajoi hissunkissun, niin ja tarkkoja reittejä, kuten kone käyttää, ja pakkasi auton "ohjeiden" mukaan, niin menikin 8 tuntia
Nosti aika hyvin mun todellista tuntipalkaka tai mitä?
Eli kai KAIKKI koittaa tehdät työt TODELLA nopeasti, JOS pääsee heti kotiin kun on työt tehty, ja saa silti täyden palkan
Mutta eism. olen nuorena ollut kesätöissä, oli noin 7h aikaa siivota varadtohallia, silloin piti työt tehdä todella, todella hitaasti, koska jos olisin täyttä vauhtia tehnyt sen, olisi päivän lopussa ollut 3 luppoaikaa ainaki, ei puhettakaan että saisi lähteä kotiin, tai jos lähtsi että saisi täyden palkan
Yritä nyt Nolo Sika jo päättää onko sulla tuntipalkka hyvä vai huono.Äskettäin kerroit ajavasi huonolla tuntipalkalla mutta viimevuoden puolella palkkasi oli taas olevinaan kovastikin hyvä. Noin muistutuksena että tilastojen mukaan suomalaisen duunarin keskituntipalkka on n. 17Euroa/h. Saat aika reilusti lyhentää reittiäsi ja ajaa ylinopeuksia että saat 13 Euron tuntipalkkasi nostettua neljä Euroa.
Ja jälleen osoitit tietämättömyyttäsi autohommista. Suuri osa ajoista on nimittäin sellaisia että jos pääset tallille ennen täyttä päivää saat usein lisähommia. Näitä kädestä suuhun-ajoja on mm. maansiirtoajot,jossain määrin myös polttoainekiljetukset. Jos sorakuski tulee tallille vaikka jo klo. 14 saattaa jossain maantakennustyömaalla olla tarvetta vielä yhdestä kuormasta. Että sen viemisessä sitten lyhyt päivä muuttuukin ylityöpäiväksi. Kirjoituksistasi paistaa todella selvästi läpi ettet ole autohommia kauaa tehnyt ja kuvittelet että nämä hommat olisi kaikki tai suurin osa sen kaltaisia kuin sinä teet eli lyhyttä päivää säännöllisin työajoin. Näin todellisuudessa ei kuitenkaan ole ja sen sinäkin tulet huomaamaan tai ymmärryksesi on kyllä niin vaatimatonta luokkaa ettet asiaa kuitenkaan ymmärrä!
Siis mitä, vaihdoin vuoden alkupuolella työpaikkaa
Ennen sain 80h kahteen viikoon, eli 8 h päivässä
Mutta sovelsin itse ajoreittejä, pakkasin auton huolella, ajoin niin kovaa ettei tartte pitää taukoa tienpäällä jne. jolloin lenkki mei alle 6 tuntiin, todellinen tuntipalkka siis lähemmäs 20€
Ja NORMIPALKKAon se tonni-kaks kuukauteen, sähkömiehillä huonompi kuin kuljettajilla vaikka on 3v koulutus...
Mutta nykyisin tosiaan olen TÖISSÄ noin 40 tuntia vuoroon, josta 24 tuntia on palkatonta taukoa.
Eli todellinentuntipalkka on aika surkea, mutta varmana TODELLA moni suostuisi, jos pelkällä C-kortilla pääsisi ajamaan ULKOMAILLE asti
Ja suurin osa firma tosiaan rankaisee jos on liian nopea, esim Action Lähetit, jos ajat lenkin liian nopeasti, ja ei oo tulossa 80 tuntii kahteen viikkoon, joudut "Rangaistukseksi" tekemään 8 tonnisella ategolla hesan keikkoja iltaisin, ilman mitään "lisäpalkkaa"
Mutta esim edellisessä työpaikassa ei laskutettu asiakasta aika perusteisesti lainkaan, joten ei se pomoakaan kiinnostanu kuinka kauan kuskilla menee, kunhan työt tehdään
Mutta ei, en ole menossa tuollaiseen firmaan joka rankaisee liian nopeita kuskeja, olisi kamala jos pitäisi tahallaan hidastella koko päivä, ettei tuu lisähommia tai joudu illaksi töihin
Tällä alalla kun on valinnan varaa, ja tämä Elloksen juttukin on vaan tämmönen täytehomma, mutta I T S E lasken työajan niin että se alkaa kun mennään talleille, ja loppuu kun lähdetään kotiin, ja tästä ajalta saatu palkka jaetaan tunneilla=tuntipalkka, no kyllä mun palkka taitaa kuitenkin Venäjään yms. ajavien tuntipalkan voittaa
Ja nykyisessä firmassa on vain ehtona että tavarat on saatavilla Borås:sta kello 13:00 ja niiden tulee olle Turussa Hiidenkadulla kahden päivän päästä 13:00, aivan sama millä ajetaa, mitä muuta on kyydissä, millä laivalla mennään, kunhan toimitus hoidetaan, reilu peli, eikö?
Todella nerokas tapa muuttaa laskutavalla palkan mieleisekseen. Mulla on raksalla perustuntipalkka reilu 18Euroa/h. Jos laskisin tuntipalkan sen mukaan mitä todellisuudessa teen konkreettista työtä olisi fyysisen tekemisen eli sen rakentamisen tuntimäärä varmaan puolet koko tuntimäärästä mitä työpaikalla päivässä vietän eli n. 4 tuntia. Puolet ajasta menee mm. suunnitteluun ja muuhun. Pitkälti yli 30 Euroa saisin tunnissa liksaa jos siis tuolla laskentatavalla haluan tuntipalkkaani "vääristää". Todellisuudessa vain ja ainoastaan vuosiansiot ratkaisee mitä tienaa. Siksi verottajakin on kiinnostunut vuosiansioita eikä sitä siis tuntipalkat kiinnosta. Sillä ei ole merkitystä kun tuloja määritellään.
Nyt puhutaa TES-palkoista, maksaahan voi mitä vain :)
Ja itse lasken tuntipalkan niin että töissä KIINNI oltu aika / siitä saatu palkka
Monesti kuulee miten joku venäjälle ajava saa törkeän hyvää palkkaa, no itse lasken että ollaan töissä silloin vaikka viikko, ei taida todellinen tuntipalkka olla montaakaan euroa :)
Ja mua kiinnostaa tuntipalkka, koska itse arvostan sellaista asiaa kuin vapaa-aika, olisin valmis tekemään vaikka 6h päivää 6h palkalla
Ja ei kai rakennustyömailla ole mitään "takuupalkkaa" kahteen viikkoon, saati että päivälle annettaisi teitty työ, ja kun se on tehty, saa lähtä kotiin, meni siihen 5 tai 8 tuntia.
Eli kun mennään töihin kuljetusalalle, niin pitää mennä firmaan joka käyttää tuota 8h/2vko palkkausta, ja ei RANKAISE nopeita kuskeja
Tai lentokoneessa!
Ennen kuin lentokone on pysähtynytkään niin kiirehtijät jo seisovat käytävällä takit päällä. Noin 10 minuutin kuluttua kiirehtijän otsalla valuu hikeä mutta hänelle on tärkeää olla ensimmäisenä. Siirrymme koneesta odottavaan bussiin jonne kiirehtijä loikkii ensimmäisenä odottamaan. 10 minuutin kuluttua kone on tyhjä ja bussi lähtee. Laukkuja noutamaan kiirehtijä juoksee jotta ei myöhästy odottamaan. Laukut tulevat 15 minuutin kuluttua ja kiirehtijä juoksee hakemaan laukkunsa heti kun se ilmestyy linjalle ja lähtee juoksemalla odottamaan linja-autoa keskustaan. Jne. Toivoisi etteivät jatka sukua.
Ei pääkaupunkiseudulla osata edes kävellä rauhallisesti. Surullista mutta totta. Parasta pääkaupunkiseudussa on sieltä pois vievät tiet.