http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/2013/03/1728107/kevaisin-jopa-puolet-enemman-tuulilasivaurioita
Sulavat tienpinnat tuovat keväällä mukanaan tuulilaseihin lentävät nastat ja pikkukivet. Harmittomalta näyttävästä kiveniskemästä voi tulla iso lasku.
Tuulilasivahingot ovat lisääntyneet vauhdilla. Esimerkiksi Ifissä tuulilasivahingot ovat lisääntyneet 16 prosentin vuosivauhtia viimeisten neljän vuoden aikana. Tähän on monta syytä ja osa niistä on teknisiä. Lasirikon riskiä lisäävät talvirenkaiden kuvioiden lisääntyminen ja roiskeläppien poistuminen.
Lisäksi nykyautojen muotoilu, jossa takarenkaan ovat lähellä kulmia, lennättävät kiviä tehokkaasti. Myös vakuutusvalikoimalla on vaikutuksensa. Laajoihin autovakuutuksiin kuuluvat nykyisin myös tuulilasivahingot, ja niitä otetaan autoihin entistä useammin.
Sulavat tienpinnat tuovat keväällä mukanaan tuulilaseihin lentävät nastat ja pikkukivet. Harmittomalta näyttävästä kiveniskemästä voi tulla iso lasku.
Tuulilasivahingot ovat lisääntyneet vauhdilla. Esimerkiksi Ifissä tuulilasivahingot ovat lisääntyneet 16 prosentin vuosivauhtia viimeisten neljän vuoden aikana. Tähän on monta syytä ja osa niistä on teknisiä. Lasirikon riskiä lisäävät talvirenkaiden kuvioiden lisääntyminen ja roiskeläppien poistuminen.
Lisäksi nykyautojen muotoilu, jossa takarenkaan ovat lähellä kulmia, lennättävät kiviä tehokkaasti. Myös vakuutusvalikoimalla on vaikutuksensa. Laajoihin autovakuutuksiin kuuluvat nykyisin myös tuulilasivahingot, ja niitä otetaan autoihin entistä useammin.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Helmikuussa usilasi.. Maaliskuussa musa ja särö uuteen lasiin.. Ei lähellä, mutta monikaistatiellä..
Peniksen terska!
Palstan luotswilla peräti teräviä kommentteja. No onpahan uransa huipulla.
Nastan pieni reikä rikkoo aina lasin. Kivi ei aina riko. On kokemusta. Vakuutusyhtiöiden perittävä nastahaitta maksu!
vai nastat rikkoo lasit? Jos nastoja noin lentelisi, niin kevät talvesta ei olisi liikenteessä yhtään nastarengasta.
Nykyiset nasta ovat niin pieniä ja kevyitä(n.2-3g) ettei ne pysty rikkomaan lasia.
Kitkojen lammellista ampuu kymmenien grammojen kiviä kun vauhti kasvaa ylin 80km/h ja yhden kitkarenkaan lamelleissa on laskettu pahimmillaan olevan 200 kiveä!!
Näin se on; kun hylkäsin vanhat nastarenkaani ja vaihdoin uusiin, ei niistä vanhoista renkaista puuttunut nastan nastaa.
Viime keväänä nasta rikko tuulilasini. Pieni nastan reikä. Metalli rikkoo kivet ei aina. Mullakin oli, joskus nastat, jo puolet niistä oli lentänyt haneen..
Tuliko kovapala edellä lasiin, hehee dorka. Vai kotkansolmä näki, että nasta se sieltä lentää, kannattaisi ilmoittautua Talenttiin niin pääset ennätystenkirjaan.
Kuskin oma ajotyyli aiheuttaa nastojen irtoamiset ja oman tuulilasin rikkomisen ajamalla liian lähellä edellä ajavaa..
""""""""""Lasirikon riskiä lisäävät talvirenkaiden kuvioiden lisääntyminen ja roiskeläppien poistuminen.""""""""""
Jaa, eikö 60 ja 70 ja 80 ja 90 luvun hakkapeliitoissa ja muissa ollut kuvioita ? Sileitäkö olivat ?
Roiskeläpät heittivä kiviä vastaantulijan lasiin, mutta eivät mitenkään estäneet kiviä lentämästä taaksepäin, lähinnä suojasivat auton alustaa.
Ihan täyttä skeidaa tuo kirjoitus.