Helsinki-Espoo alueella luulis että saatte ne uudehkot diesel/ bensaturbo vehkeenne liikkeelle mutta ei näytä onnistuvan prkele! miksi on vaikea iskeä pienempi vaihde sisään tai automaatilla kickdown rampilta? Jäätävää nysväystä myös joka päivä Turun motarin alussa kun ei uskalleta kiihdyttää reippaasti siihen reilu 100kmH...
Miten se motarille kiihdyttäminen on niin hidasta?!
4.2Q 300hp
15262
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Pysykääs omalla kaistalla koska itse oikeallakaistalla ajavana haluan
ajaa kaistan vasemmassa reunassa kun te jotkut vasemmalla kaistalla
ajavat haluatte ajaa taas oikeassa reunassa vasentaa kaistaa niin
tässä syntyy pieni ongelma mutta peltiähän saa.
Hyvä kun osaatte painaaaaaaaaaa kaaaaaaaaaaaaaaaaaaasua edes.
Liika nysväys toki harmittaa.
Olet siis käynyt hakemasta Sakasasta vuosimallin -99 4.2 quattron ja olet mielestäsi kovassa sarjassa.
Halleluja ja taloudellisia ramppikiihdytyksiä sinulle.
Kaasupoljin löytyy usein, kun seuravasta liitymästä näkyy nouseva bussi
Audit jää ku polkasen
että ne quatro turbo urbot jumittaa kiihdytyskaistoilla niistä 350 hevosvoimasta huolimatta. Mitä järkeä on ostaa niin tehokas auto, jos sitä ei osata kuitenkaan käyttää.
ainiin ja niissä tehokkaammissa autoissa esimerkiksi vilkku on vain koristeena oleva huvivalo, jota voi räpsiä aina välillä.
Nostetaan vähän kaasujalka päätiellä ja venytetään edes pikkuisen turvaväliä. Rampista liittyminen helpottuu kummasti.
aloittajalla kiihdytys vaikeaa kun ilmestyn takapuskuriis
Miksi pitäisi kiihdyttää nopeasti?
Jos auto kuluu kun sillä ajaa niin pitäiskö se jättää sitten kotiin, tai kauppaan?
Ei tietenkään. Täytyy vain minimoida pakollinen kuluminen, eli ei rajuja kiihdytyksiä ja mieluummin vähän alle nopeusrajoituksen.
Paha se on kiihdyttää, kun kaiken maailman audin rimpulat jää jalkoihin 6,7s 0-100km/h aikoineen.
Osta nopeampi auto, tai pysy pois nopeampien edestä.
Espoossa en juuri liiku, mutta käytännössä liittyminen moottoritielle on ollut täysin ongelmatonta. En toisaalta pyri siihen, että tavoiteltu 100 km/t olisi mittarissa jo liittymiskaistan alussa, kun jo 80-90 riittää useimmissa tapauksissa. Jos ei riitä, niin sitten jatketaan vauhdin kelaamista.
ainaki saan olla teiden kuningas ku tarpeeks tehoa. Olen teiden diktaattori, kyykyttävä itsevaltias. Säädän lait yksinoikeudella ja ajan itse miten huvittaa.
Ota arat ja kokemattomat kuskit huomioon omassa ajossasi pelle.